Πριν από την έναρξη της αναμέτρησης στη Sunel Arena, οι φίλαθλοι της ΑΕΚ προχώρησαν σε μια συμβολική κίνηση μνήμης, τιμώντας τα θύματα της φονικής έκρηξης στο εργοστάσιο Βιολάντα στα Τρίκαλα, καθώς και τους οπαδούς του ΠΑΟΚ που έχασαν τη ζωή τους στο τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία.
Παράλληλα, έγινε αναφορά και στον θάνατο φίλου του ΠΑΟΚ στη Λάρισα, ο οποίος υπέστη καρδιακό επεισόδιο μετά την είδηση της τραγωδίας. Με το μήνυμα που αναγραφόταν στο πανό, οι φίλοι της Ένωσης απέδωσαν φόρο τιμής στα θύματα, στέλνοντας ένα ηχηρό μήνυμα ανθρωπιάς και ενότητας, πέρα από οπαδικές διαφορές.
Η εικόνα αυτή από τη Sunel Arena υπενθύμισε ότι, μπροστά στην απώλεια ανθρώπινων ζωών, ο αθλητισμός μπορεί να λειτουργήσει ως χώρος μνήμης, σεβασμού και αλληλεγγύης.
Λιγότερο από 2 εβδομάδες μακριά από την Eurovision week, η πρόβες έχουν ξεκινήσει, τα νέα τρέχουν, τα στοιχήματα έχουν πάρει φωτιά και μαζί και οι guests που κλειδώνουν σιγά-σιγά με την ΕΡΤ και την εταιρία παραγωγής για να τραγουδήσουν live.
Το eurovisionfun.com αποκάλυψε πως η Τάμτα θα είναι μια από τις καλλιτέχνιδες που θα δούμε live. Και το επιβεβαιώνουμε, θα βρίσκεται σε έναν από τους 2 ημιτελικούς, σε όχι ένα από τα act που μας έχει συνηθίσει τα τελευταία χρόνια, αλλά.. με συμφωνική ορχήστρα.
Και το νέο που κανείς δεν περίμενε και αδίκως θα πω εγώ. Ο Χρήστος Μάστορας, όπως αποκάλυψα στην Κοινωνία Ώρα Mega, είναι ένα βήμα πριν κλειδώσει για να εμφανιστεί στον Εθνικό Τελικό. Μπορεί για μερικούς να φαίνεται άτοπη επιλογή αλλά δεν είναι καθόλου. Ο ίδιος είναι ένας καλλιτέχνης μεγάλου βεληνεκούς, με πολύ καλή σχέση με την εταιρία παραγωγής και μάλιστα έχει υπάρξει υποψήφιος σε Εθνικό Τελικό.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Έτσι κάνανε το debuto τους οι Μέλισσες, διεκδικώντας θέση για την Eurovision με το τραγούδι “Κινέζος” πριν από πολλά χρόνια.
Να πω επίσης πως οι πρόβες έχουν ξεκινήσει με τους χορευτές του κάθε ερμηνευτεί και τον Φωκά Ευαγγελινό.
Ο Παναθηναϊκός επικράτησε με 88-85 του Ολυμπιακού σε ένα ματς στο οποίο οι ερυθρόλευκες ήταν πάρα πολύ καλές και το πάλεψαν μέχρι το φινάλε, παρά τη διαφορά ποιότητας που υπάρχει ανάμεσα στις δύο ομάδες.
Μετά το ματς του πρώτου γύρου, ακόμα ένα ντέρμπι αιωνίων ήταν οριακό και κρίθηκε στα τελευταία δευτερόλεπτα. Ο Παναθηναϊκός, που έχει το μεγαλύτερο μπάτζετ από ποτέ στο μπάσκετ γυναικών, φέρνοντας μάλιστα και την Σπανού με 120.000 € για 3 μήνες, έχει στα χαρτιά καλύτερη ομάδα, αλλά ο Ολυμπιακός, παρά την οικονομική διαφορά, απέδειξε για μια ακόμα φορά ότι είναι ανταγωνιστικός και θα διεκδικήσει με αξιώσεις και το φετινό πρωτάθλημα.
Ο Παναθηναϊκός ξεκίνησε με ένα γρήγορο 7-0 και πέντε πόντους της Φιτζέρλαντ με τον Ολυμπιακό να απαντάει και να μειώνει σε 10-7 πολύ γρήγορα στο 4’. Η Σπανού με τρίποντο έδωσε προβάδισμα με +6 και σκορ 16-10 στον Παναθηναϊκό στο 6’.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Η Χριστινάκη που ήταν σε ένα ακόμα ματς τρομερή για τον Ολυμπιακό μείωσε στο -2 με πέντε συνεχόμενους προσωπικούς της πόντους και σκορ 19-17. Το πρώτο δεκάλεπτο ολοκληρώθηκε με τον Παναθηναϊκό μπροστά στο σκορ με 23-20.
Στο ξεκίνημα του δεύτερου δεκαλέπτου ο Ολυμπιακός πέρασε μπροστά με τρίποντο της Καρλάφτη, η οποία έκανε το 25-27 υπέρ των Πειραιωτών στο 12’. Στη συνέχεια οι «πράσινες» με την Πρινς να παίρνει αρκετές μπάλες στο low post πέρασαν και πάλι μπροστά με 31-29 στο 15′.
Η Τζόνσον με συνεχόμενες κατοχές έβαλε και πάλι μπροστά τις ερυθρόλευκες, με την Τζόνσον να κάνει το 36-34 για τον Παναθηναϊκό στο 18’. Η Κριμίλη με τρίποντο έκανε το 43-38 για τον Παναθηναϊκό και αυτό ήταν και το σκορ του πρώτου ημιχρόνου.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Ο Ολυμπιακός ξεκίνησε το τρίτο δεκάλεπτο με ξεκάθαρη στόχευση να πασάρει την μπάλα στην Τζόνσον, η οποία έφτασε τους 13 πόντους και μείωσε για τον Ολυμπιακό σε 48-46 στο 24’. Με τρίποντο της Κριμίλη και καλάθι της Πρινς ο Παναθηναϊκός προηγήθηκε με +7 και σκορ 53-46.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Ο Παναθηναϊκός ξέφυγε με τρίποντο 58-51, με τις ερυθρόλευκες να πλησιάζουν και πάλι στο -4 με τις Τζόνσον και Καρλάφτη να σκοράρουν στο 27’. Ο Ολυμπιακός έφερε το ματς στα ίσια στο 62-62 με την Χριστινάκη στο 29’. Η τρίτη περίοδος τελείωσε με καλάθι και φάουλ της Κριμίλη η οποία έκανε το 67-62.
Ο Παναθηναϊκός ξεκίνησε την τελευταία περίοδο με τρίποντο της Σπανού κάνοντας το 70-64, με τον Ολυμπιακό αν γυρνάει στο ματς με το καλάθι της Γούλφολκ η οποία έκανε το 73-72 στο 33’. Ο Ολυμπιακός πέρασε και μπροστά στο σκορ με 79-81 με καλάθι της Κριβάσεβιτς στο 36’.
Το ματς ήταν μάχη μέχρι τέλους, με την Χριστινάκη να αστοχεί στην τελευταία επίθεση του Ολυμπιακού με το σκορ στο 86-85 και τον Παναθηναϊκό να παίρνει τη νίκη με 88-85 στο ντέρμπι της 16ης αγωνιστικής της Α1 Γυναικών.
ΟΙ ΔΙΑΙΤΗΤΕΣ: Τσιμπούρης, Ευφραιμίδης, Καραπαπάς
ΤΑ ΔΕΚΑΛΕΠΤΑ: 23-20, 43-38, 67-62, 88-85ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΣ (Ερντέμ): Οκόσουν 6 (3/4 δίποντα, 7 ριμπάουντ), Φιτζέραλντ 11 (2/12 δίποντα, 1/4 τρίποντα, 3 ριμπάουντ, 7 ασίστ), Σταμολάμπρου, Μπράουν 4 (2/7 σουτ), Γαλανόπουλος 9 (3/4 τρίποντα, 5 ασίστ), Σπανού 24 (8/14 βολές, 2/7 δίποντα, 4/6 τρίποντα, 10 ριμπάουντ, 6 ασίστ), Κριμίλη 14 (2/4 δίποντα, 3/4 τρίποντα), Πρινς 20 (4/6 βολές, 8/10 δίποντα, 10 ριμπάουντ, 4 ασίστ, 2 κλεψίματα, 2 μπλοκ)
ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ (Δρακάκη): Σπυριδοπούλου 5, Γιακούμπτσοβα 3 (1/6 σουτ), Νικολοπούλου 2, Γούλφολκ 18 (4/4 βολές, 4/7 δίποντα, 2/4 τρίποντα, 7 ριμπάουντ, 7 ασίστ, 3 κλεψίματα), Καρλάφτη 7 (1), Κριβάσεβιτς 8 (2/4 βολές, 3/5 δίποντα), Δίελα 2, Μπενέκη, Χριστινάκη 19 (3/4 βολές, 8/11 δίποντα, 3 ριμπάουντ), Κολλάτου 2, Τζόνσον 19 (3/5 βολές, 8/13 δίποντα, 7 ριμπάουντ, 2 ασίστ, 2 μπλοκ)
Η Ευρώπη είναι υπεύθυνη για περίπου το 25% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η αεροπορία, αν και αντιστοιχεί μόλις στο 3% σε παγκόσμια κλίμακα, παραμένει ένας από τους τομείς που συμβάλλουν σημαντικά στην επιβάρυνση του κλίματος στην ήπειρο. Αντίθετα, τα τρένα υψηλής ταχύτητας εκπέμπουν έως και 90% λιγότερο CO₂ ανά διαδρομή. Ωστόσο, παραμένουν η «δεύτερη επιλογή» για πολλά ταξίδια, ακόμα και μικρών αποστάσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο έρχεται να προστεθεί το φιλόδοξο σχέδιο Starline, που προτείνει τη δημιουργία ενός «μεγα-μετρό» ευρωπαϊκής κλίμακας: ένα δίκτυο πέντε γραμμών υψηλής ταχύτητας, συνολικού μήκους 22.000 χιλιομέτρων, που θα συνδέει σχεδόν 40 πόλεις σε όλη την ήπειρο.
Από τη Μαδρίτη μέχρι το Βερολίνο, μέσω Παρισιού και Ρώμης, αλλά και με γραμμές που θα καταλήγουν στο Κίεβο και την Κωνσταντινούπολη, το σχέδιο φιλοδοξεί να μεταμορφώσει τον τρόπο που ταξιδεύουν οι Ευρωπαίοι.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Το Starline έχει αναπτυχθεί από την «21st Europe», μια δεξαμενή σκέψης που συνεργάζεται με «τις πιο φωτεινές ιδέες της ηπείρου» για να προωθήσει καινοτόμες λύσεις. Όπως σημειώνουν οι εμπνευστές του, πρόκειται για μια «τολμηρή μετάβαση προς τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας», η οποία δεν αποσκοπεί μόνο στη βελτίωση της συνδεσιμότητας, αλλά και στη συμβολή στον στόχο της ΕΕ για μηδενικές καθαρές εκπομπές έως το 2050.
Το σχέδιο περιλαμβάνει πέντε βασικές γραμμές:Η γραμμή Α, από Νάπολη έως Ελσίνκι.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Η γραμμή Β, από Λισαβόνα έως Κίεβο, με ενδιάμεση στάση στη Μαδρίτη αλλά και στην Αθήνα.
Η γραμμή Γ, από Μαδρίτη έως Κωνσταντινούπολη, με στάση στη Βαρκελώνη.
Η γραμμή Δ, από Δουβλίνο έως Κίεβο.
Η γραμμή Ε, από Μιλάνο έως Όσλο.
Με αυτόν τον τρόπο, όλες οι ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, αλλά και πόλεις όπως η Μασσαλία, η Βαρκελώνη, το Λίβερπουλ και το Μόναχο, θα ενταχθούν σε ένα συνεκτικό δίκτυο που θα θυμίζει περισσότερο αστικό μετρό παρά τα σημερινά αποσπασματικά εθνικά συστήματα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Η Ευρώπη έχει μακρά παράδοση στον σιδηρόδρομο: από τη «χρυσή εποχή» των νυχτερινών τρένων έως το Interrail που προσελκύει εκατοντάδες χιλιάδες ταξιδιώτες κάθε χρόνο. Όμως οι διεθνείς σιδηροδρομικές συνδέσεις παραμένουν κατακερματισμένες, αργές και συχνά ακριβότερες από τα αεροπορικά εισιτήρια. Το Starline φιλοδοξεί να αλλάξει αυτή την πραγματικότητα, προσφέροντας μια ενιαία εμπειρία ταξιδιού σε ολόκληρη την ήπειρο.
Το σχέδιο δεν αφορά μόνο την ταχύτητα. Η πρόταση περιλαμβάνει την αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας –ηλιακής, αιολικής και αποθήκευσης σε μπαταρίες– για τη λειτουργία των σταθμών και της υποδομής.
Προβλέπει μάλιστα «έξυπνη» διαχείριση ενέργειας: αποθήκευση πλεονάζουσας παραγωγής στις ώρες χαμηλής ζήτησης και βελτιστοποίηση της κατανάλωσης σε πραγματικό χρόνο. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται τα λειτουργικά κόστη και αυξάνεται η ανθεκτικότητα σε περιόδους ενεργειακής πίεσης.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του Starline είναι η πρόβλεψη για ενιαία εμπειρία σε όλες τις γραμμές: κοινά τρένα, σταθμοί, συστήματα έκδοσης εισιτηρίων και υπηρεσίες. Οι σχεδιαστές οραματίζονται ένα τρένο χωρίς τις παραδοσιακές διαχωριστικές τάξεις.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Αντί για πρώτη και δεύτερη θέση, θα υπάρχουν ζώνες ησυχίας για όσους θέλουν να συγκεντρωθούν, ανοιχτοί χώροι για εργασία και συζήτηση, αλλά και οικογενειακές ενότητες με ειδικές παροχές για ταξίδια με παιδιά.
Η άνεση στις μεγάλες αποστάσεις θεωρείται κρίσιμη: καθίσματα εργονομικά, ενσωματωμένοι χώροι καφέ και κοινόχρηστες περιοχές που κάνουν το ταξίδι εμπειρία και όχι απλώς μετακίνηση. Η φιλοσοφία του Starline δεν περιορίζεται στους επιβάτες. Το δίκτυο θα διαθέτει ειδικούς χώρους μεταφοράς φορτίου, ώστε επείγοντα προϊόντα να φτάνουν εξίσου γρήγορα και αποτελεσματικά. Αυτό θα περιορίσει την ανάγκη για αεροπορικές μεταφορές μικρών αποστάσεων αλλά και την υπερφόρτωση του οδικού δικτύου.
Αν το φιλόδοξο σχέδιο πάρει σάρκα και οστά, θα αποτελέσει την πρώτη ολοκληρωμένη διακρατική σιδηροδρομική υποδομή στην ιστορία της Ευρώπης. Οι εμπνευστές του υπογραμμίζουν ότι η επιτυχία του δεν θα εξαρτηθεί μόνο από την τεχνική αρτιότητα, αλλά και από την πολιτική βούληση και τη συνεργασία των κρατών-μελών.
Το σίγουρο είναι ότι, σε μια εποχή όπου η κλιματική κρίση πιέζει για ριζικές λύσεις, το Starline δείχνει έναν δρόμο που συνδυάζει οικολογική ευαισθησία, τεχνολογική καινοτομία και ευρωπαϊκή συνοχή. Ένα τρένο που δεν μεταφέρει απλώς ανθρώπους ή εμπορεύματα, αλλά την ίδια την ιδέα μιας Ευρώπης πιο ενωμένης και πιο βιώσιμης.
Η Διαρκής Επιτροπή Αντιμετώπισης Βίας προχώρησε σε κλήση για ακρόαση της ΚΑΕ Ολυμπιακός, καθώς και του Σάσα Βεζένκοβ, με αφορμή το επεισόδιο που σημειώθηκε ανάμεσα στον Βούλγαρο φόργουορντ και τον Ανδρέα Πετρόπουλο.
Το περιστατικό έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια της αναμέτρησης Κολοσσός – Ολυμπιακός για τη Stoiximan GBL και κρίθηκε αρκετά σοβαρό ώστε να κινητοποιήσει τη ΔΕΑΒ. Σε ανακοίνωσή της το απόγευμα της Τετάρτης (28/1), η Επιτροπή γνωστοποίησε ότι κάλεσε σε ακρόαση την ερυθρόλευκη ΚΑΕ και τον έμπειρο παίκτη, αποδίδοντάς του συμπεριφορά που περιλάμβανε γροθιά και κουτουλιά σε καλαθοσφαιριστή της γηπεδούχου ομάδας.
Αναλυτικά το δελτίο Τύπου της ΔΕΑΒ αναφέρει:googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})“Αφού έλαβε υπόψη της
α) την Αναφορά της Διεύθυνσης Αστυνομίας Δωδεκανήσου,
β) το Φύλλο Αγώνα της διοργανώτριας αρχής,
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });γ) την Έκθεση Τεχνικού Παρατηρητή της διοργανώτριας αρχής,
δ) το βιντεοληπτικό υλικό,
με βάση τα οποία φέρεται ότι κατά τη διάρκεια του αγώνα μπάσκετ ΑΟ ΚΟΛΟΣΣΟΣ ΡΟΔΟΥ H HOTELS KAE – ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΚΑΕ, στις 25/01/2026, για το πρωτάθλημα Α1 Εθνικής Κατηγορίας Ανδρών, περιόδου 2025-2026, που διοργανώνεται από τον ΕΣΑΚΕ, ο επαγγελματίας αθλητής της ΚΑΕ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ, VEZENKOV ALEXANTER, επιτέθηκε με γροθιά και κουτουλιά σε καλαθοσφαιριστή της γηπεδούχου ΚΑΕ,
καλεί σε ακρόαση, στις 02/02/2026, τόσο την ΚΑΕ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ, ως υπέχουσα αντικειμενική ευθύνη, όσο και τον επαγγελματία αθλητή της, VEZENKOV ALEXANTER.
Εφαρμογή άρθρου 1 ν. 4326/2015 παρ.1 και 2, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει“.
Οι φίλαθλοι του Παναθηναϊκού προχώρησαν σε μια συγκινητική κίνηση, υψώνοντας πανό στο κλειστό της Λεωφόρου, τιμώντας τη μνήμη των οπαδών του ΠΑΟΚ που έχασαν άδικα τη ζωή τους.
Με αυτόν τον τρόπο, έστειλαν το δικό τους μήνυμα συλλυπητηρίων για τον χαμό των επτά φίλων του Δικεφάλου που σκοτώθηκαν σε τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία, αλλά και για τον 54χρονο οπαδό του ΠΑΟΚ στη Λάρισα, ο οποίος κατέληξε από καρδιακό επεισόδιο όταν πληροφορήθηκε την τραγική είδηση.
Η κίνηση πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του ντέρμπι Παναθηναϊκός – Ολυμπιακός για την Α1 γυναικών, με το πανό να γράφει χαρακτηριστικά: «Καλό ταξίδι αετοί».
Το πανό που ύψωσαν οι οπαδοί του Παναθηναϊκού:
Ο Άρης κρατούσε τη νίκη στα χέρια του για σχεδόν 35 λεπτά, όμως ένα εκρηκτικό τελευταίο δεκάλεπτο της Μπασάκσεχιρ ανέτρεψε τα δεδομένα και οδήγησε τους Θεσσαλονικείς σε οριακή ήττα στην Κωνσταντινούπολη, για τη 16η αγωνιστική του EuroCup.
Η ομάδα του Ιγκόρ Μίλιτσιτς παρουσίασε πολύ καλή εικόνα στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, βρίσκοντας λύσεις στην επίθεση και διατηρώντας σταθερά το προβάδισμα. Με σωστή κυκλοφορία της μπάλας και έλεγχο των ριμπάουντ, ο Άρης πήγε στα τελευταία λεπτά με διαφορά ασφαλείας, χωρίς ωστόσο να «τελειώσει» το ματς.
Η Μπασάκσεχιρ ανέβασε κατακόρυφα την ένταση στην άμυνα και βρήκε κρίσιμα καλάθια από την περιφέρεια, με τον Μάλακαϊ Φλιν να παίρνει πρωταγωνιστικό ρόλο. Ο Αμερικανός γκαρντ σημείωσε το καθοριστικό καλάθι στο φινάλε, ολοκληρώνοντας μια σπουδαία εμφάνιση.
Για τον Άρη ξεχώρισαν οι Νουά, Άντζουσιτς και Τζόουνς, ωστόσο η ήττα αυτή δυσκολεύει πλέον σημαντικά την προσπάθεια πρόκρισης στην επόμενη φάση.
Το ζήτημα της διεξαγωγής του τελικού Κυπέλλου Betsson συζητήθηκε στη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΕΠΟ την Τρίτη (28/1), χωρίς να ληφθεί οριστική απόφαση για την έδρα. Παρότι ο τελικός έχει προγραμματιστεί για τις 25 Απριλίου στο ΟΑΚΑ, τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στο Ολυμπιακό Στάδιο δεν αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως τότε.
Σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν, η διαθέσιμη χωρητικότητα του ΟΑΚΑ θα περιοριστεί περίπου στους 20.000 φιλάθλους, γεγονός που οδηγεί την ομοσπονδία να εξετάζει σοβαρά τη λύση του Πανθεσσαλικού Σταδίου, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει 22.189 θεατές. Η όποια αλλαγή έδρας, εφόσον προχωρήσει, θα γίνει κυρίως για λόγους ασφάλειας.
Υπενθυμίζεται ότι ο τελικός είχε αρχικά οριστεί για τον Μάιο, ωστόσο μεταφέρθηκε νωρίτερα λόγω συναυλιών στο ΟΑΚΑ, χωρίς τελικά να διασφαλίζεται η πλήρης ετοιμότητα του σταδίου.
Παράλληλα, εγκρίθηκε η διεξαγωγή του φιλικού της Εθνικής ομάδας με την Παραγουάη στις 27 Μαρτίου στο «Γεώργιος Καραϊσκάκης».
Μια κρίσιμη αεροδιακομιδή οργανώθηκε απόψε για νεογνό μόλις 5 ημερών. Το αγοράκι, που γεννήθηκε στη Ρόδο, μεταφέρθηκε εσπευσμένα στο Ηράκλειο προκειμένου να λάβει εξειδικευμένη ιατρική φροντίδα.
Όπως αναφέρει το cretalive.gr, η Κινητή Ιατρική Μονάδα Εντατικής Θεραπείας Νεογνών και Παιδιών του Χαμόγελου του Παιδιού, με τη θερμοκοιτίδα του οργανισμού, ανταποκρίθηκε άμεσα σε επείγουσα κλήση του ΕΚΑΒ, αναλαμβάνοντας τη διακομιδή του μικρού στο Βενιζέλειο Νοσοκομείο όπου πλέον νοσηλεύεται στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας Νεογνών. Στο πλευρό του βρέθηκαν οι διασώστες του Οργανισμού, ο ιατρός του ΕΚΑΒ και ο πατέρας του, σε μια διαδρομή γεμάτη αγωνία αλλά και ελπίδα.
Αναλυτικά η ανάρτηση του Χαμόγελου του Παιδιου:
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Σήμερα το απόγευμα δεχθήκαμε κλήση από το ΕΚΑΒ για μια επείγουσα διακομιδή.
Η Κινητή Ιατρική Μονάδα Εντατικής Θεραπείας Νεογνών και Παιδιών του Οργανισμού μας, με τη θερμοκοιτίδα, ανέλαβε τη μεταφορά ενός νεογέννητου αγοριού μόλις 5 ημερών.
Το μικρό αγγελούδι ταξίδεψε από τη Ρόδο με το αεροσκάφος αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκε με ασφάλεια στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας Νεογνών του Βενιζελείου Νοσοκομείου στο Ηράκλειο.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Στο πλευρό του, σε αυτή τη δύσκολη αλλά ελπιδοφόρα διαδρομή, βρέθηκαν οι διασώστες του Οργανισμού μας, ο ιατρός του ΕΚΑΒ και ο πατέρας του — μια πορεία γεμάτη αγωνία, πίστη και αγάπη.
Ευχόμαστε ολόψυχα στο μικρό μας αγόρι να γίνει σύντομα καλά και η οικογένειά του να μπορέσει πολύ γρήγορα να τον κρατήσει υγιή και χαμογελαστό στην αγκαλιά της.
Το Yamato-1 κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία της ναυπηγικής: ήταν το πρώτο πλοίο παγκοσμίως που μετέφερε ανθρώπους χρησιμοποιώντας μαγνητοϋδροδυναμική πρόωση (Magnetohydrodynamic Drive – MHD), χωρίς προπέλες, άξονες ή κινούμενα μηχανικά μέρη. Ένα τεχνολογικό πείραμα που έμοιαζε να έρχεται από το μέλλον, αλλά κατέληξε να παραμείνει μια εντυπωσιακή –και μοναδική– παρένθεση.
Η μαγνητοϋδροδυναμική πρόωση βασίζεται στη δύναμη Lorentz. Το θαλασσινό νερό, χάρη στα άλατα που περιέχει, είναι ελαφρώς αγώγιμο. Όταν ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο αλληλεπιδρά με ηλεκτρικό ρεύμα μέσα στο νερό, τα φορτισμένα ιόντα επιταχύνονται και, σύμφωνα με τον κανόνα του δεξιού χεριού, δημιουργείται ώθηση. Με απλά λόγια, το ίδιο το νερό γίνεται το “μέσο πρόωσης”, χωρίς έλικες, χωρίς κραδασμούς, χωρίς μηχανικό θόρυβο.
Το Yamato-1, ιαπωνικό πρωτότυπο πλήρους κλίμακας, δοκιμάστηκε το 1992 και αποτέλεσε το μοναδικό πλοίο MHD που μπήκε ποτέ σε επιχειρησιακές δοκιμές με επιβάτες. Χρησιμοποιούσε έναν επαγωγικό τύπο MHD, με υπεραγώγιμα πηνία ψυχόμενα με υγρό ήλιο, ώστε να δημιουργούνται τα εξαιρετικά ισχυρά μαγνητικά πεδία που απαιτούνται. Το ρεύμα περνούσε από το θαλασσινό νερό και η ώθηση παραγόταν απευθείας μέσα στον αυλό πρόωσης.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Το βασικό πρόβλημα, όμως, αποδείχθηκε ανυπέρβλητο: η απόδοση. Η συνολική ενεργειακή απόδοση του συστήματος δεν ξεπερνούσε το 15%, ενώ η τελική ταχύτητα έφτανε μόλις τα 15 χιλιόμετρα την ώρα, περίπου 8 κόμβους. Για σύγκριση, ακόμη και ένα συμβατικό πλοίο με απλή προπέλα επιτυγχάνει πολλαπλάσια αποδοτικότητα με σαφώς μικρότερο τεχνολογικό κόστος. Το θαλασσινό νερό, παρά την αγωγιμότητά του, δεν είναι ιδανικό ρευστό για τέτοιου είδους πρόωση, εκτός αν “εμπλουτιστεί” τεχνητά με περισσότερα ιόντα — κάτι πρακτικά ασύμφορο για ανοιχτή θάλασσα.
Έτσι, παρά τη φουτουριστική του αύρα, το Yamato-1 δεν άνοιξε ποτέ τον δρόμο για μια νέα γενιά πλοίων. Παρέμεινε για χρόνια εκθεσιακό αντικείμενο στο Kobe Maritime Museum, ως σύμβολο τεχνολογικής τόλμης και επιστημονικής φιλοδοξίας, μέχρι που τελικά αποσύρθηκε και διαλύθηκε το 2016.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Η έρευνα στη μαγνητοϋδροδυναμική πρόωση δεν έχει σταματήσει εντελώς, κυρίως σε θεωρητικό ή εργαστηριακό επίπεδο, αλλά τα θεμελιώδη φυσικά και ενεργειακά εμπόδια παραμένουν. Όπως και άλλα τεχνολογικά “θαύματα” που δεν βρήκαν ποτέ πρακτική εφαρμογή —όπως τα σοβιετικά ekranoplan τύπου Lun— το Yamato-1 κατέληξε να είναι περισσότερο ένα τεχνολογικό σύμβολο παρά μια λύση.
Το παράδοξο είναι ότι, σε μικρή κλίμακα, η τεχνολογία είναι εντυπωσιακά απλή: ένα στοιχειώδες MHD σύστημα μπορεί να κατασκευαστεί ακόμη και σε… νεροχύτη κουζίνας. Όμως, άλλο η φυσική επίδειξη και άλλο η πρόωση ενός πλοίου στη θάλασσα. Το Yamato-1 απέδειξε ότι η ιδέα λειτουργεί. Ταυτόχρονα, απέδειξε και γιατί, τουλάχιστον προς το παρόν, η ταπεινή προπέλα παραμένει αξεπέραστη.
Ο Άρης θέλησε να τιμήσει τους οπαδούς του ΠΑΟΚ που έχασαν τη ζωή τους στο τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία, ταξιδεύοντας για να βρεθούν στο πλευρό της αγαπημένης τους ομάδας στο ματς με τη Λυόν στη Γαλλία.
Αντιπροσωπεία της ΠΑΕ βρέθηκε σήμερα (28/1) στην Τούμπα, με επικεφαλής τον τεχνικό διευθυντή Ρούμπεν Ρέγες και τον τιμ μάνατζερ Γιώργο Γκουγκουλιά. Τους ποδοσφαιριστές των κιτρινόμαυρων εκπροσώπησαν οι Ούρος Ράτσιτς, Γιώργος Αθανασιάδης και Τάσος Δώνης.
Ο Γιώργος Γκουγκουλιάς, ο οποίος όπως και οι υπόλοιποι κίτρινοι εναπόθεσε ένα λευκό τριαντάφυλλο στο σημείο δήλωσε: «Σε τέτοιες στιγμές δεν υπάρχουν χρώματα. Όλοι άνθρωποι είμαστε. Είναι δύσκολο να χάνονται επτά νέα παιδιά να φεύγουνε σε ένα ταξίδι να πάνε δούνε την αγαπημένη τους ομάδα και να μη γυρνάνε πίσω», δήλωσε ο κ. Γκουγκουλιάς, εκφράζοντας συλλυπητήρια προς τις οικογένειες των θυμάτων.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Πρόσθεσε ότι η παρουσία του ήταν αυτονόητη: «Ήταν το αυτονόητο να έρθουμε να αφήσουμε ένα λουλουδάκι στη μνήμη των παιδιών που φύγαν έτσι άδικα». Οι δηλώσεις του κ. Γκουγκουλιά καταγράφηκαν ενώ κόσμος συνέχιζε να τοποθετεί αφιερώματα και να στέκεται σιωπηλός, με πολλούς να θυμούνται τις στιγμές πριν το ατύχημα και να μοιράζονται πληροφορίες για τις συνθήκες του ταξιδιού. Σε πολλά από τα κασκόλ και τα λουλούδια υπήρχαν χειρόγραφες σημειώσεις και μηνύματα που καλούσαν σε ενότητα και στήριξη των οικογενειών.
Στο ίδιο κλίμα, ο πρόεδρος του ΑΣ Αρη, Σίμος Αϊβαζίδης, επισκέφθηκε την Τούμπα και άφησε επίσης ένα λευκό τριαντάφυλλο. «Για όλη την Ελλάδα είναι μία άσχημη στιγμή. Ο αθλητισμός δεν έχει χρώμα, δεν έχει φανέλα, τα θερμά μου συλλυπητήρια στην οικογένεια των εκλιπόντων», δήλωσε ο κ. Αϊβαζίδης, προσθέτοντας: «Είναι πολλοί δύσκολες στιγμές για όλους, φίλοι, συγγενείς, καλή δύναμη σε όλους». Η παρουσία εκπροσώπων από άλλες ομάδες και η κοινή αυτή χειρονομία καταδεικνύουν την έκταση της συγκίνησης που προκαλεί το συμβάν. Παρά τη θλίψη, οι διοργανωτές του συλλογικού αποχαιρετισμού τόνισαν την ανάγκη για τάξη και σεβασμό στον χώρο, ενώ εκπρόσωποι των οπαδών ζήτησαν πληροφορίες για την εξέλιξη των ερευνών στη Ρουμανία και εκφράζουν την επιφύλαξή τους για την ακριβή διακρίβωση των αιτιών. Μικρές αντιπροσωπείες οργανώθηκαν ώστε να επιτραπεί η εναπόθεση λουλουδιών χωρίς συνωστισμό, και εκπρόσωποι οργανωμένων οπαδών δήλωσαν ότι θα παρακολουθούν τις έρευνες και θα συνεργαστούν με τις αρμόδιες αρχές όπου χρειαστεί. Η ροή των επισκεπτών συνεχίστηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Αναλυτικά η ανάρτηση της ΠΑΕ Άρης:«Αντιπροσωπεία της ΠΑΕ ΑΡΗΣ αποτελούμενη από τον τεχνικό διευθυντή Ρούμπεν Ρέγες, τον τιμ μάνατζερ Γιώργο Γκουγκουλιά, τους ποδοσφαιριστές Ούρος Ράτσιτς, Γιώργο Αθανασιάδη και Τάσο Δώνη βρέθηκε σήμερα στο γήπεδο της Τούμπας αφήνοντας λουλούδια, μια φανέλα της ομάδας μας και ανάβοντας ένα κερί στη μνήμη των φιλάθλων του Π.Α.Ο.Κ. που έχασαν τη ζωή τους στο πολύνεκρο τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία».
View this post on InstagramΣύμφωνα με τον Σαμς Σαράνια, οι Μιλγουόκι Μπακς εμφανίζονται διατεθειμένοι να εξετάσουν «δυναμικές προτάσεις από αρκετές ομάδες» για τον Γιάννη Αντετοκούνμπο.
Λίγο πριν από τη λήξη της Trade Deadline (στις 22:00 ώρα Ελλάδας, το βράδυ της 5ης Φεβρουαρίου), ο γνωστός δημοσιογράφος του ESPN αναφέρει ότι ο Έλληνας σούπερ σταρ βρίσκεται προ των πυλών μιας αλλαγής πόλης και συλλόγου.
«Αρκετές ομάδες έχουν καταθέσει επιθετικές προσφορές στους Μπακς, που έχουν αρχίσει να ακούνε. Η αίσθηση που υπάρχει είναι ότι στο Μιλγουόκι είναι πιο ανοιχτοί από ποτέ στο να δεχθούν προτάσεις για τον Αντετοκούνμπο, ωστόσο, εξηγούν ότι δεν βιάζονται για να αποφασίσουν για το μέλλον του παίκτη τους. Αυτό μπορεί να το κάνουν το καλοκαίρι, αν θεωρήσουν ότι δεν μπορούν να λάβουν ένα μεγάλο ταλέντο και πολλά draft picks.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Πηγές λένε ότι ο Αντετοκούνμπο έχει ενημερώσει εδώ και μήνες τους Μπακς πως πιστεύει ότι έφτασε η στιγμή να χωρίσουν οι δρόμους τους, με αποτέλεσμα μία ανταλλαγή να είναι πλέον πιθανή»
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Shams Charania (@shams)
Κάθε φορά που Άγιαξ και Ολυμπιακός βρίσκονται στο ίδιο ευρωπαϊκό μονοπάτι, το ενδιαφέρον ξεπερνά τα 90 λεπτά. Πρόκειται για δύο συλλόγους με βαριά φανέλα, έντονη παρουσία στις διοργανώσεις της UEFA και ιστορία που, αν και όχι εκτενής μεταξύ τους, είναι απόλυτα ισορροπημένη.
Οι δύο ομάδες έχουν αναμετρηθεί έξι φορές σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με απολογισμό δύο νίκες για κάθε πλευρά και δύο ισοπαλίες. Η τελευταία τους συνάντηση χρονολογείται από τη φάση των ομίλων του Champions League της σεζόν 1998/99, όταν ο Ολυμπιακός επικράτησε 1-0 στην έδρα του, για να απαντήσει ο Άγιαξ με νίκη 2-0 στο Άμστερνταμ.
Παραδοσιακά, ο «Αίαντας» τα πηγαίνει καλά απέναντι σε ελληνικές ομάδες, έχοντας γνωρίσει μόλις μία ήττα στις τελευταίες 15 ευρωπαϊκές αναμετρήσεις του με συλλόγους από την Ελλάδα. Ωστόσο, αυτή η ήττα ήρθε πρόσφατα και μάλιστα εντός έδρας, στο 1-0 από τον Παναθηναϊκό για τα προκριματικά του Europa League της σεζόν 2024/25, γεγονός που υπενθυμίζει ότι οι αριθμοί δεν λένε πάντα όλη την αλήθεια. Αξιοσημείωτο είναι επίσης πως ο Άγιαξ έχει δεχθεί πρώτος γκολ και στα επτά παιχνίδια του στη φετινή league phase, στοιχείο που εγείρει ερωτήματα για τη σταθερότητα της άμυνάς του.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Από την άλλη πλευρά, ο Ολυμπιακός δείχνει να έχει χτίσει μια αξιόπιστη ευρωπαϊκή ταυτότητα απέναντι σε ολλανδικές ομάδες, με μόλις μία ήττα στα τελευταία έξι παιχνίδια του (δύο νίκες και τρεις ισοπαλίες). Οι «ερυθρόλευκοι» μπαίνουν στη συγκεκριμένη αναμέτρηση με στόχο να πετύχουν κάτι σπάνιο: διαδοχικές εκτός έδρας νίκες στο Champions League, επίτευγμα που έχουν καταφέρει μόνο μία φορά στο παρελθόν, τη σεζόν 2015/16 απέναντι σε Άρσεναλ και Ντιναμό Ζάγκρεμπ.
Παράλληλα, ο Ολυμπιακός έχει ήδη καταφέρει να πανηγυρίσει συνεχόμενες νίκες στην ίδια διοργάνωση για πρώτη φορά μετά τη σεζόν 2015/16, όταν είχε φτάσει τις τρεις στη σειρά. Ένα στοιχείο που προσθέτει αυτοπεποίθηση και ανεβάζει τον πήχη των προσδοκιών.
Όλα τα παραπάνω συνθέτουν το σκηνικό μιας αναμέτρησης με έντονο ευρωπαϊκό άρωμα, όπου το παρελθόν, η παράδοση και η τρέχουσα φόρμα συναντιούνται. Άγιαξ και Ολυμπιακός δεν κουβαλούν μόνο αριθμούς στο γήπεδο, αλλά και την ανάγκη να επιβεβαιώσουν τη θέση τους ανάμεσα στις σταθερές δυνάμεις της Ευρώπης.
Με πολλά και σημαντικά προβλήματα, ολοκλήρωσε ο Παναθηναϊκός την προετοιμασία του για τον αυριανό αγώνα της League Phase του Europa League με αντίπαλο τη Ρόμα (29/1, 22:00, Ολυμπιακό Στάδιο).
Εκτός έμειναν οι τραυματίες Τσιριβέγια, Τζούριτσιτς, Ντέσερς, Πελίστρι, ο Καλάμπρια που ταλαιπωρείται από ίωση και ο Σφιντέρσκι που εκτίει ποινή καρτών. Παράλληλα δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής και οι νεοαποκτηθέντες Τετέι, Παντελίδης, Αντίνο.
Νέο πρόσωπο στην αποστολή είναι ο 18χρονος Άγγελος Βύντρα, γιος του παλαίμαχου άσου Λουκά, όπως και ο 19χρονος Καλοσκάμης, ενώ στην 20αδα των Πράσινων βρίσκονται άλλοι τρεις πιτσιρικάδες από την ομάδα Νέων του συλλόγου.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Στην αποστολή του Παναθηναϊκού βρίσκονται οι: Λαφόν, Κότσαρης, Γείτονας, Κάτρης, Τουμπά, Σιώπης, Σάντσες, Ζαρουρί, Μπακασέτας, Πάλμερ -Μπράουν, Ίνγκασον, Τσέριν, Ταμπόρδα, Κώτσιρας, Πάντοβιτς, Κυριακόπουλος, Καλοσκάμης, Σκαρλατίδης, Τερζής, Βύντρα.
Με ειδική πτήση της Πολεμικής Αεροπορίας θα επιστρέψουν αύριο στη Θεσσαλονίκη οι σοροί των 7 νεκρών οπαδών του ΠΑΟΚ που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαίο δυστύχημα, στην Τιμισοάρα της Ρουμανίας.
Παράλληλα, με πτήση του ΕΚΑΒ θα μεταφερθεί στη Θεσσαλονίκη ένας από τους τρεις τραυματίες, για περαιτέρω νοσηλεία.
Ένας άλλος τραυματίας δεν αντιμετώπισε προβλήματα και ήδη πήρε εξιτήριο από το νοσοκομείο, ενώ ο τρίτος θα παραμείνει στη Ρουμανία, καθώς η κατάσταση της υγείας του δεν επιτρέπει σε αυτή τη φάση να μετακινηθεί.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Τα πρώτα λόγια των τραυματιώνΣυγκλονίζουν τα πρώτα λόγια ενός εκ των τριών οπαδών του ΠΑΟΚ που γλίτωσαν από το τροχαίο δυστύχημα που είχε ως αποτέλεσμα να σκοτωθούν 7 Έλληνες φίλαθλοι στη Ρουμανία.
«Δεν ξέρω, δεν οδηγούσα εγώ. Είμαι καλά αφού μιλάμε. Δεν ξέρω πράγματα να σου πω σίγουρα για να έχεις μια απάντηση. Εγώ αυτή τη στιγμή θρηνώ τους φίλους μου. Σήμερα, είναι πένθος. Δεν με ενδιαφέρει τι έχουν καταθέσει. Δεν μπορώ να ξέρω τι έχουν καταθέσει. Έγινε ένα σοβαρό δυστύχημα. Είμαστε 3 επιζώντες. Εγώ και άλλοι δύο που είναι μέσα στο νοσοκομείο και 7 νεκρούς», είπε αρχικά μιλώντας αποκλειστικά στο Live News.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });«Είμαι μόνος μου σε ένα δωμάτιο, δεν ξέρω ρουμάνικα, δεν ξέρω καλά αγγλικά. Τυχαία άκουσα τις φωνές τους, καθώς περνούσα εγώ με το καροτσάκι για να κάνω μαγνητική τους άκουσα, ξέρω τουλάχιστον ότι είναι ζωντανοί. Είχαν μια σταθερή νύχτα όσον αφορά στα αποτελέσματα και που ρώτησα τους γιατρούς σήμερα για το πώς είναι οι φίλοι μου. Μου είπαν καλά λόγια. Πολύ πιθανό αύριο να φύγουμε και με αεροπλάνο όλοι. Κάτι κατάγματα, κάτι σπασίματα έχω».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); }); «Όλα τα θυμάμαι – Ήμασταν σαν αδέρφια»Για το ταξίδι και το δυστύχημα είπε: «Όλα τα θυμάμαι, δεν έχασα τις αισθήσεις μου ούτε μια στιγμή. Δεν είμαι σίγουρος το πώς κόλλησε εκεί. Θα το έχετε δει το βίντεο. Υπήρχε χρόνος να πάει δεξιά και να μην γίνει τίποτα. Από την Έδεσσα το νοικιάσαμε το βανάκι, ο οδηγός πήγε το πήρε από εκεί και μας “φόρτωσε” όλους από Θεσσαλονίκη. Ήμασταν 6 άτομα από την Ημαθία και οι υπόλοιποι είναι από άλλες περιοχές που βρεθήκαμε όλοι σε ένα κοινό σημείο που είχαμε δώσει ραντεβού. Ήμασταν σαν αδέρφια, είμαστε πολύ φίλοι».
Η τραγωδία που σημειώθηκε στη Ρουμανία, με τον θάνατο επτά φιλάθλων του ΠΑΟΚ κατά τη μετακίνησή τους για τον αγώνα της ομάδας τους με τη Λιόν για το Europa League, έχει συγκλονίσει το φίλαθλο κοινό της χώρας.
Το κλίμα πένθους αποτυπώθηκε και στο Άμστερνταμ, όπου βρίσκονται φίλοι του Ολυμπιακού ενόψει της αναμέτρησης με τον Άγιαξ (28/1, 22:00), στο πλαίσιο της 8ης αγωνιστικής της League Phase του Champions League.
Οι «ερυθρόλευκοι» φίλαθλοι ύψωσαν πανό στη μνήμη των επτά αδικοχαμένων οπαδών του Δικεφάλου, με το μήνυμα «πετάξτε ψηλά αετοί», στέλνοντας ένα ηχηρό μήνυμα συμπαράστασης και αλληλεγγύης.
Ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Σκοτ Μπέσεντ, εξέφρασε την έντονη δυσαρέσκειά του για τη νέα εμπορική συμφωνία ΕΕ – Ινδίας, υποστηρίζοντας ότι προκαλεί «μεγάλη απογοήτευση» στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όπως τόνισε, η συμφωνία έρχεται τη στιγμή που η Ινδία «άρχισε να αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο που υπόκειται σε κυρώσεις».
«Ορισμένοι πρέπει να κάνουν ό,τι είναι καλύτερο για εκείνους», παραδέχθηκε ο Μπέσεντ, επισημαίνοντας ωστόσο πως «μαντέψτε ποιος αγοράζει αυτό το πετρέλαιο αφού διυλιστεί στην Ινδία». «Οι Ευρωπαίοι!», πρόσθεσε χαρακτηριστικά, μιλώντας στο CNBC.
Σύμφωνα με τον Αμερικανό υπουργό, «οι Ευρωπαίοι χρηματοδοτούν έναν πόλεμο εναντίον των ίδιων». Υπενθύμισε ότι οι ΗΠΑ επέβαλαν δασμούς 25% στα ινδικά προϊόντα, ως απάντηση στις αγορές ρωσικού πετρελαίου από το Νέο Δελχί. Όπως είπε, οι ευρωπαϊκές χώρες είχαν εκφράσει πρόθεση να ακολουθήσουν την ίδια πολιτική, αλλά «υπαναχώρησαν διότι ήθελαν μια εμπορική συμφωνία».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})«Κάθε φορά λοιπόν που ακούτε τους Ευρωπαίους να μιλούν για το πόσο σημαντικός είναι ο ουκρανικός λαός, να θυμάστε πως βάζουν πάντα το εμπόριο πάνω από τους Ουκρανούς», υπογράμμισε ο Μπέσεντ και πρόσθεσε επίσης ότι: «Για την Ευρώπη, το εμπόριο είναι σημαντικότερο από το τέλος του πολέμου στην Ουκρανία».
Παρέμβαση στις αγορές συναλλάγματοςΟ Μπέσεντ ρωτήθηκε επίσης για το ενδεχόμενο παρέμβασης των ΗΠΑ στην αγορά συναλλάγματος, με στόχο τη στήριξη του γιεν, το οποίο έχει υποχωρήσει έναντι του δολαρίου τις τελευταίες εβδομάδες.
Η πρωθυπουργός της Ιαπωνίας Σαναέ Τακαΐτσι είχε δηλώσει πρόσφατα ότι είναι έτοιμη «να λάβει κάθε αναγκαίο μέτρο για να αντιμετωπίσει τις κερδοσκοπικές και αφύσικες διακυμάνσεις» του νομίσματος.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });«Δεν μπορώ να κάνω κανένα άλλο σχόλιο παρά το ότι ασκούμε μία πολιτική υπέρ ενός ισχυρού δολαρίου», απάντησε ο Αμερικανός υπουργός.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); }); Η νέα εμπορική συμφωνία ΕΕ – ΙνδίαςΜετά από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν δύο δεκαετίες, η Ινδία και η Ευρωπαϊκή Ένωση επισημοποίησαν τη σύναψη μιας φιλόδοξης συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου. Η συμφωνία αυτή δημιουργεί «μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου 2 δισεκατομμυρίων ανθρώπων» και θεωρείται στρατηγικής σημασίας για τις δύο πλευρές.
Σε ένα ασταθές διεθνές περιβάλλον, η συμφωνία αναμένεται να ενισχύσει την οικονομική συνεργασία ΕΕ και Ινδίας, προσφέροντας παράλληλα μεγαλύτερη προστασία απέναντι στον κινεζικό ανταγωνισμό και στις επιπτώσεις του εμπορικού πολέμου που έχει ξεσπάσει με τις ΗΠΑ.
Για ανθρωποκτονία και θανατηφόρο βιασμό διώκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, ο 52χρονος που κρατείται για την υπόθεση των δύο γυναικών,τα ίχνη των οποίων είχαν χαθεί εδώ και μήνες ενώ είχε δηλωθεί η εξαφάνισή τους στις Αρχές.
Πρόκειται, από τη μία για 46χρονη, τη δολοφονία της οποίας φέρεται να ομολόγησε ο ίδιος στους αστυνομικούς, υποστηρίζοντας ότι πέταξε τη σορό της σε κάδο απορριμμάτων, κι από την άλλη για 41 ετών γυναίκα, η σορός της οποίας εντοπίστηκε, σε κατάσταση προχωρημένης σήψης, μέσα σε δώμα πολυκατοικίας στην Μενεμένη Θεσσαλονίκης. Για το θάνατο της δεύτερης γυναίκας, ο 52χρονος κρατούμενος αρνείται την εμπλοκή του, ενώ η περίπτωσή της ερευνάται ιατροδικαστικά.
Όσον αφορά την περίπτωση της 46χρονης, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η έρευνα των αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος Β. Ελλάδος φαίνεται να οδήγησε στην εκδοχή του ασφυκτικού θανάτου, κατά την τέλεση σεξουαλικής πράξης με την παθούσα, και τη συμμετοχή ενός ακόμη άνδρα, ηλικίας 50 ετών. Γι’ αυτό η δίωξη που αντιμετωπίζει αφορά την πράξη του θανατηφόρου βιασμού, η οποία φαίνεται να στρέφεται και κατά του 50χρονου (κατά συναυτουργία).
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Ο 52χρονος κρατείται και εις βάρος του εκδόθηκε ένταλμα σύλληψης, σε εκτέλεση του οποίου θα οδηγηθεί στον ανακριτή Θεσσαλονίκης προκειμένου να απολογηθεί.
Όπως έγινε γνωστό, η εξαφάνιση της 46χρονης είχε δηλωθεί στις 3/2/2025 στην Ασφάλεια Αλεξανδρούπολης, με τον 52χρονο να ομολογεί ότι τη σκότωσε στις αρχές Οκτωβρίου του 2024. Από την άλλη, η 41 ετών παθούσα φέρεται να έχασε τη ζωή της στις 24 Ιουλίου 2025 και η εξαφάνισή της δηλώθηκε μία εβδομάδα αργότερα στο ΤΑ Νεάπολης. Όπως φέρεται να κατέθεσε ο 52χρονος γνώριζε τις δύο γυναίκες καθώς έκαναν μαζί χρήση ναρκωτικών.
Τα πρώτα στοιχεία της φρικιαστικής υπόθεσης αποκαλύφθηκαν το απόγευμα της Τρίτης 27/1, όταν αστυνομικές δυνάμεις εντόπισαν στοιχεία σε υπόγειο πολυκατοικίας της περιοχής.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Σύμφωνα με όσα φέρεται να ομολόγησε ο βασικός ύποπτος – 52χρονος τοξικοεξαρτημένος – ο θάνατος της 46χρονης προκλήθηκε κατά τη διάρκεια κοινής χρήσης ναρκωτικών, όταν εκείνη άρχισε να φωνάζει και εκείνος της έφραξε το στόμα. Το άψυχο σώμα της μεταφέρθηκε από τον ίδιο και συνεργό του και πετάχτηκε σε κάδο απορριμμάτων. Η 46χρονη είχε δηλωθεί εξαφανισμένη από τον Οκτώβριο του 2025, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες αγνοούνταν ήδη για περίπου δύο χρόνια.
Όσον αφορά τη δεύτερη γυναίκα, ηλικίας 42 ετών, ο ίδιος ισχυρίζεται ότι ο θάνατός της δεν οφείλεται σε εγκληματική ενέργεια. Όπως ανέφερε στους αστυνομικούς, η γυναίκα δεν ξύπνησε μετά από εκτεταμένη χρήση ναρκωτικών και το σώμα της αποκρύφθηκε προσωρινά σε ταράτσα της πολυκατοικίας.
.
Σε κλίμα βαθιάς συγκίνησης πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης (28/01) η αναμέτρηση της Κ19 του ΠΑΟΚ με τον Βόλο, καθώς άπαντες τίμησαν τη μνήμη των επτά οπαδών των «ασπρόμαυρων» που έχασαν άδικα τη ζωή τους σε τροχαίο δυστύχημα στη Ρουμανία.
Πριν από τη σέντρα του αγώνα, οι ποδοσφαιριστές των δύο ομάδων παρέταξαν κοινό πανό με το μήνυμα «Δεν φύγατε ποτέ, δίπλα μας θα τραγουδάτε πάντα», στέλνοντας μήνυμα συμπαράστασης στις οικογένειες των θυμάτων και αποτίοντας φόρο τιμής στους αδικοχαμένους φιλάθλους.
Ο ΠΑΟΚ επικράτησε με 3-0, με τους νεαρούς ποδοσφαιριστές να αφιερώνουν τη νίκη στους επτά φιλάθλους, κρατώντας φανέλα με τον αριθμό «12» και τη λέξη «ΑΘΑΝΑΤΟΙ».
Ημιτελής και επί δεκαετίες ξεχασμένη, μια όπερα που συνέθεσε η Γιούλια Κερ, μητέρα της διάσημης συγγραφέως παιδικών βιβλίων Τζούντιθ Κερ, ανεβαίνει για πρώτη φορά στη σκηνή σχεδόν έναν αιώνα μετά τη φυγή της εβραϊκής οικογένειας από τη ναζιστική Γερμανία.
Χαρακτηρισμένη από τη γερμανική εφημερίδα «Die Zeit» ως «μία από τις πιο τρελές όπερες του περασμένου αιώνα», «Ο Χρονοπλάνος» διαδραματίζεται στις τελευταίες ημέρες της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης.
Το λιμπρέτο αποτελεί έναν συνδυασμό επιστημονικής φαντασίας και κοινωνικής σάτιρας, ενώ η μουσική έχει επιρροές από τους Βάγκνερ και Στράους και τη μουσική των καμπαρέ του μεσοπολεμικού Βερολίνου. Στον πυρήνα της πλοκής βρίσκεται μια μηχανή του χρόνου – ο λεγόμενος «Χρονοπλάνος» – που εφευρίσκει ο Αλμπερτ Αϊνστάιν, ο οποίος μεταφέρει τον λόρδο Βύρωνα από την Αγγλία του 19ου αιώνα στο Βερολίνο, όπου και ερωτεύεται μια νεαρή, χειραφετημένη γυναίκα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Το λιμπρέτο φέρει την υπογραφή του συζύγου της συνθέτριας, Αλφρεντ Κερ, ο οποίος υπήρξε διακεκριμένος θεατρικός κριτικός και πολέμιος του Χίτλερ. Υπό τον κίνδυνο να συλληφθεί, εγκατέλειψε τη Γερμανία με την οικογένειά του, αφήνοντας πίσω τα περισσότερα από τα υπάρχοντά τους, όχι όμως και το χειρόγραφο της όπερας που ταξίδεψε σε τρεις φακέλους σε πολλές γωνιές της Ευρώπης έως ότου η οικογένεια εγκατασταθεί στο Λονδίνο.
Χαμένες σελίδεςΤο έργο, παραγγελία της Κρατικής Οπερας του Αμβούργου στην Κερ, μία από τις ελάχιστες συνθέτριες που κατόρθωσαν να καθιερωθούν στον ανδροκρατούμενο κόσμο της σύγχρονης μουσικής, έμεινε στο συρτάρι, με την τρίτη πράξη να παραμένει ημιτελής. Μεταδόθηκε αποσπασματικά από τη Βαυαρική Ραδιοφωνία το 1953, όμως η τύχη του επιφύλασσε ακόμη ένα πλήγμα, όταν ο μαέστρος της ραδιοφωνικής ορχήστρας έχασε περισσότερες από εκατό σελίδες του πρωτότυπου χειρογράφου.
Η συνθέτρια πέθανε το 1954 και για την πρεμιέρα του Σαββάτου στο Κρατικό Θέατρο του Μάιντς «Ο Χρονοπλάνος» ανασυντέθηκε εν μέρει και ολοκληρώθηκε από τον καθηγητή ρεπερτορίου Νόρμπερτ Μπίερμαν.