Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Συντάξεις Φεβρουαρίου 2026: Αλλαγές αναμένονται στις ημερομηνίες καταβολής των κύριων και επικουρικών συντάξεων, σύμφωνα με τη νομοθεσία που ρυθμίζει τον τρόπο πληρωμής από τον ΕΦΚΑ.

Με βάση τη διάταξη του νόμου 4611/2019 (ΦΕΚ Α’ 73/17.05.2019), που αφορά τη ρύθμιση οφειλών και συνταξιοδοτικά ζητήματα, καθορίζονται νέες ημερομηνίες πληρωμής για τις μηνιαίες συντάξεις.

Πλαίσιο εφαρμογής του νόμου

Σύμφωνα με το άρθρο 34 του ίδιου νόμου, ως ημερομηνία καταβολής των μηνιαίων κύριων συντάξεων του ΕΦΚΑ ορίζεται:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

α) Για τους μισθωτούς, η προτελευταία εργάσιμη ημέρα του προηγούμενου μήνα.

β) Για τους μη μισθωτούς, η τέταρτη τελευταία εργάσιμη ημέρα του προηγούμενου μήνα.

Σε ειδικές περιπτώσεις, οι ημερομηνίες αυτές μπορεί να διαφοροποιούνται κατόπιν απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του ΕΦΚΑ και έγκρισης του Υπουργού Εργασίας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Οι διατάξεις του νόμου ισχύουν από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά.

Πληρωμές για νέους συνταξιούχους

Για όσους συνταξιοδοτήθηκαν από 1.1.2017 και μετά, σύμφωνα με τον νόμο 4387/2016, οι συντάξεις (κύριες και επικουρικές) καταβάλλονται την τέταρτη τελευταία εργάσιμη ημέρα του προηγούμενου μήνα.

Ενοποίηση πληρωμών κύριων και επικουρικών

Το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, σε συνεργασία με τη Διοίκηση του e-ΕΦΚΑ, έχει αποφασίσει οι κύριες και οι επικουρικές συντάξεις να καταβάλλονται πλέον την ίδια ημερομηνία σε μόνιμη βάση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Έτσι, οι επικουρικές συντάξεις του Φεβρουαρίου 2026 θα πληρωθούν ταυτόχρονα με τις κύριες συντάξεις.

Πρόγραμμα πληρωμών Φεβρουαρίου 2026

Σύμφωνα με τις ισχύουσες ρυθμίσεις, οι ημερομηνίες διαμορφώνονται ως εξής:

Την τέταρτη τελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιανουαρίου 2026 θα καταβληθούν οι συντάξεις των τέως ταμείων ΟΑΕΕ, ΟΓΑ και ΕΤΑΑ, καθώς και οι συντάξεις που απονεμήθηκαν μετά τη σύσταση του ΕΦΚΑ (νέοι συνταξιούχοι μισθωτοί και μη μισθωτοί).

Την προτελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιανουαρίου 2026 θα καταβληθούν οι συντάξεις των τέως ταμείων ΙΚΑ, τραπεζών, ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΝΑΤ, ΕΤΑΤ, ΕΤΑΠ-ΜΜΕ και του Δημοσίου.

Αναλυτικά οι ημερομηνίες πληρωμής

• Οι συντάξεις των μη μισθωτών (ΟΑΕΕ, ΟΓΑ, ΕΤΑΑ) θα καταβληθούν την Τρίτη 27 Ιανουαρίου 2026.

• Οι συντάξεις του ΙΚΑ, του ΝΑΤ και του Δημοσίου θα καταβληθούν την Πέμπτη 29 Ιανουαρίου 2026.

Οι πληρωμές αφορούν τόσο τις κύριες όσο και τις επικουρικές συντάξεις, οι οποίες θα πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα.

Ειδικές κατηγορίες

Οι προσωρινές συντάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και του Πυροσβεστικού Σώματος θα καταβληθούν επίσης σύμφωνα με το πρόγραμμα του Δημοσίου.

Η χορήγηση προκαταβολής σύνταξης για τα στελέχη αυτών των σωμάτων ρυθμίζεται με την απόφαση 151274/2016/0092 (ΦΕΚ Β’ 1519/04.05.2017).

Με το νέο πλαίσιο, επιβεβαιώνεται η σταθεροποίηση του συστήματος πληρωμών, ώστε οι συνταξιούχοι να γνωρίζουν εγκαίρως πότε θα λάβουν τις συντάξεις τους κάθε μήνα.

Αλλαγές στην ετήσια κανονική άδεια έρχονται από το 2026, στο πλαίσιο της αναμόρφωσης της εργατικής νομοθεσίας. Οι νέες ρυθμίσεις, που τίθενται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026, δεν επηρεάζουν τον βασικό πυρήνα του δικαιώματος των εργαζομένων στην άδεια, αλλά εισάγουν μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση της και μειώνουν τη γραφειοκρατία για τις επιχειρήσεις.

Η βασικότερη αλλαγή αφορά τη δυνατότητα τμηματικής λήψης της ετήσιας άδειας, μετά από αίτημα του εργαζομένου. Μέχρι σήμερα, η άδεια προβλεπόταν να χορηγείται ενιαία, με περιορισμένες εξαιρέσεις. Από το 2026, η κατάτμηση θεσμοθετείται επίσημα, υπό την προϋπόθεση ότι ο εργαζόμενος υποβάλει έγγραφη αίτηση προς τον εργοδότη.

Η άδεια θα μπορεί πλέον να δίδεται σε περισσότερα από ένα χρονικά διαστήματα μέσα στο ίδιο έτος, με ελάχιστη διάρκεια για κάθε τμήμα. Συγκεκριμένα, κάθε περίοδος άδειας θα πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον πέντε συνεχόμενες εργάσιμες ημέρες για το πενθήμερο και έξι για το εξαήμερο σύστημα εργασίας. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ότι η άδεια παραμένει χρόνος ουσιαστικής ανάπαυσης και όχι αποσπασματική απουσία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Παράλληλα, διατηρείται η αρχή της συνεννόησης μεταξύ εργοδότη και εργαζομένου για τον χρόνο χορήγησης της άδειας. Σε περίπτωση διαφωνίας, παραμένει η δυνατότητα προσφυγής στην Επιθεώρηση Εργασίας, η οποία λειτουργεί ως μηχανισμός επίλυσης διαφορών.

Κατάργηση της προαναγγελίας στο «Εργάνη»

Αλλαγές έρχονται και στο πεδίο της γραφειοκρατίας. Από το 2026 καταργείται η υποχρέωση προαναγγελίας της άδειας στο πληροφοριακό σύστημα «Εργάνη», διαδικασία που μέχρι σήμερα επιβάρυνε τις επιχειρήσεις με πρόσθετο διοικητικό έργο.

Στη θέση της, θεσπίζεται απολογιστική καταχώριση της άδειας, η οποία θα πραγματοποιείται εντός του επόμενου μήνα από τη χορήγησή της. Η αλλαγή αυτή μειώνει τις διοικητικές υποχρεώσεις, χωρίς να περιορίζει τον έλεγχο από τις αρμόδιες αρχές.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Τι παραμένει αμετάβλητο

Παρά τις νέες δυνατότητες στη διαχείριση της άδειας, δεν αλλάζει η διάρκειά της ούτε οι ρυθμίσεις που τη συνδέουν με τα έτη προϋπηρεσίας. Η ετήσια κανονική άδεια παραμένει θεμελιωμένο δικαίωμα των εργαζομένων και δεν μπορεί να αντικατασταθεί με χρηματική αποζημίωση, παρά μόνο σε περίπτωση λύσης της εργασιακής σχέσης.

Επιπλέον, εξακολουθεί να ισχύει η διάταξη που ορίζει ότι τουλάχιστον το 50% των εργαζομένων κάθε επιχείρησης πρέπει να λαμβάνει την άδειά του από Μάιο έως Σεπτέμβριο, παρά τις ενστάσεις που έχουν εκφραστεί σχετικά με την ευελιξία της συγκεκριμένης ρύθμισης.

Ένα θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε νωρίς το πρωί στο Νησέλλι Ημαθίας, γύρω στις 05:50, όταν Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο που οδηγούσε 22χρονος συγκρούστηκε με όχημα που κινούταν στην αντίθετη κατεύθυνση και το οποίο οδηγούσε 24χρονος.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Αστυνομίας, από τη σφοδρή σύγκρουση ο 22χρονος οδηγός υπέστη θανάσιμα τραύματα, ενώ τραυματίστηκε και ένας 20χρονος συνεπιβάτης του. Στο δεύτερο όχημα τραυματίστηκαν ο 24χρονος οδηγός, ένας 60χρονος και μια 67χρονη γυναίκα.

Τα ακριβή αίτια και οι συνθήκες του δυστυχήματος διερευνώνται στο πλαίσιο προανάκρισης που διενεργεί το Αστυνομικό Τμήμα Αλεξάνδρειας.

Ο Αμερικανός πάστορας Ντιν Μπράξτον, 68 ετών, έγινε γνωστός διεθνώς όταν το 2006 επέζησε από κλινικό θάνατο που διήρκεσε 1 ώρα και 45 λεπτά. Το περιστατικό σημειώθηκε κατά τη διάρκεια μιας φαινομενικά απλής χειρουργικής επέμβασης για αφαίρεση πέτρας από τα νεφρά, η οποία οδήγησε σε σοβαρή μόλυνση και καρδιακή ανακοπή.

Οι γιατροί είχαν χάσει κάθε ελπίδα. Η καρδιά του σταμάτησε να χτυπά, οι προσπάθειες ανάνηψης απέτυχαν και το προσωπικό του νοσοκομείου άρχισε να προετοιμάζει τα έγγραφα για τη μεταφορά της σορού του στο νεκροτομείο. Ωστόσο, κόντρα σε κάθε ιατρική λογική, ο Μπράξτον επανήλθε στη ζωή χωρίς καμία βλάβη.

Το προσωπικό του νοσοκομείου τον αποκάλεσε «Άνδρα-Θαύμα», καθώς, σε αντίθεση με τις συνήθεις περιπτώσεις όπου εγκεφαλική βλάβη αρχίζει μετά από μόλις 5–10 λεπτά χωρίς οξυγόνο, εκείνος ανάρρωσε πλήρως χωρίς νευρολογικές επιπτώσεις.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Η εμπειρία κοντά στον θάνατο

Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, που δημοσιεύθηκε σε μέσα όπως η Daily Mail, ο Μπράξτον δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια των 105 λεπτών βρέθηκε στον παράδεισο. Εκεί, όπως περιγράφει, συνάντησε συγγενείς που είχαν πεθάνει, αγγέλους και, κυρίως, τον Ιησού Χριστό.

Περιέγραψε ένα αίσθημα απόλυτης ειρήνης, χαράς και άνευ όρων αγάπης που διαπερνούσε τα πάντα — από τα δέντρα και τα λουλούδια μέχρι την ίδια την ατμόσφαιρα.

Όταν πλησίασε τον Ιησού, ο οποίος, όπως λέει, έλαμπε από δόξα, Εκείνος του είπε: «Δεν είναι ακόμη η ώρα σου. Επιστρέψε πίσω». Ο Μπράξτον παραδέχεται ότι δεν ήθελε να επιστρέψει στη Γη, καθώς η ομορφιά και η αγάπη του παραδείσου ήταν ακαταμάχητες. Ο Ιησούς επανέλαβε το μήνυμα τρεις φορές πριν τον στείλει πίσω.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Μια νέα αποστολή ζωής

Από τότε που επέστρεψε στη ζωή, ο Ντιν Μπράξτον έχει αφιερωθεί στη διάδοση της εμπειρίας του κοντά στον θάνατο (NDE). Ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο, μιλώντας για την πίστη στον Θεό και τη σημασία της αιώνιας ζωής.

Η ιστορία του συνεχίζει να εμπνέει εκατομμύρια ανθρώπους, προσφέροντας ελπίδα και ενίσχυση της πεποίθησης στις βιβλικές υποσχέσεις για τον παράδεισο και την προσωπική συνάντηση με τον Χριστό.

Άκαρπες παραμένουν οι έρευνες για τον εντοπισμό του 45χρονου διοικητή του Πυροσβεστικού Κλιμακίου Πορροΐων στις Σέρρες, τα ίχνη του οποίου χάθηκαν το πρωί της Τρίτης.

Ειδικά κλιμάκια της ΕΜΑΚ με εκπαιδευμένο σκύλο, καθώς και αστυνομικοί, «χτενίζουν» την περιοχή. Παράλληλα, η Γραμμή Ζωής εξέδωσε Silver Alert.

Σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων, ο 45χρονος εθεάθη τελευταία φορά να οδηγεί το τζιπ του στα Κάτω Πορρόια, ενώ το κινητό του τηλέφωνο είχε μείνει στο σπίτι.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Οι έρευνες επικεντρώνονται τόσο στον εντοπισμό του ίδιου όσο και του οχήματός του. Η σύζυγός του δήλωσε την εξαφάνισή του στο Αστυνομικό Τμήμα Πορροΐων, όταν διαπίστωσε ότι απουσίαζε για περισσότερες από 24 ώρες χωρίς να έχει παρουσιαστεί στην υπηρεσία του.

Ο Κωνσταντίνος Γκίνης έφυγε από την οικία του προς άγνωστη κατεύθυνση και για άγνωστη αιτία, με το υπ’ αριθμόν κυκλοφορίας ΕΡΜ 4499 Ι.Χ.Ε. όχημά του, μάρκας TOYOTA RAV-4, χρώματος ασημί. Έχει μετωπική φαλάκρα, καστανά κοντά μαλλιά περιμετρικά της κεφαλής, καστανά μάτια, ύψος 1,76 μ. και είναι αδύνατος.

Την ημέρα της εξαφάνισής του φορούσε δύο λεπτά μπουφάν σε σκούρο μπλε και πετρόλ χρώμα, γκρι πουλόβερ, μαύρο κοντομάνικο polo μπλουζάκι με λαχανί ρίγα στον γιακά, μαύρο παντελόνι με φερμουάρ στα πλαϊνά και μαύρα αθλητικά παπούτσια.

Βασισμένη στο εμβληματικό μυθιστόρημα του Μπραμ Στόκερ είναι η παράσταση «Dracula» που ανεβαίνει στο Θέατρο Πόρτα. Ο Θάνος Παπακωνσταντίνου διασκευάζει και σκηνοθετεί την ιστορία του Κόμη, όχι για να αναπαράγει έναν γνώριμο μύθο τρόμου αλλά για να τον μετασχηματίσει σε μια σκοτεινή, υπαρξιακή αλληγορία της εποχής μας που καθρεφτίζει τα πάθη της. «Η διασκευή έχει να κάνει περισσότερο με το τι προβάλλει τελικά ο Δράκουλας αλλά και το τι είναι. Είναι πρόσωπο; Είναι πλάσμα; Ή μήπως είναι μια μηχανή επιθυμιών; Ο στόχος είναι να δούμε τι χώρος σχηματίζεται σιγά σιγά στον θεατή ώστε να κάνει τη δική του σύνθεση. Έχουμε αφηγήσεις, μια χροιά λίγο πιο επιστολική γιατί το μυθιστόρημα είναι μέσα από επιστολές και διάφορα αποκόμματα. Υπάρχουν επίσης τα πιο βασικά πρόσωπα της ιστορίας και μια προβολή στον καθρέφτη για να αναρωτηθούμε τι είναι τελικά αυτό το πλάσμα», αναφέρει ο Αντώνης Μυριαγκός μιλώντας στο «Νσυν».

Ο ίδιος, αναλαμβάνει να δώσει ζωή σ’ έναν ήρωα που οι περισσότεροι γνωρίζουν μέσα από την κινηματογραφική του ύπαρξη αλλά κρύβει πολλά περισσότερα στοιχεία κάτω από την κάπα του. «Ο Δράκουλας δεν έχει μόνο μία μορφή. Μπορεί να πάρει διάφορες κι έχει να κάνει με το τι βλέπει ο καθένας από εσάς σε αυτό το σκοτεινό κόσμο και του δίνει μορφή. Σε αυτήν την παράσταση νιώθω ότι είμαι ένας παίκτης ο οποίος παίζει με την μαριονέτα του περισσότερο. Έχω την αίσθηση μιας ευθύνης ενός ηθοποιού πίσω από τη σκηνή, ο οποίος φροντίζει να προβάλλει αυτήν την μαριονέτα ώστε να βοηθήσει το θεατή να νιώσει πράγματα. Το έργο είναι έτσι στημένο που ουσιαστικά το Δράκουλα τον ακούμε ή τον νιώθουμε μέσα από τις αφηγήσεις των άλλων κι εγώ μ’ έναν τρόπο έρχομαι κατά στιγμές να ενδυναμώσω λίγο, να παρουσιάσω αυτό το πλάσμα. Με τη βοήθεια βέβαια, της σκηνοθεσίας, των φώτων, του ήχου, της φωνής και της εικόνας που σχηματίζεται», επισημαίνει ο ηθοποιός.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σε αυτό το πλαίσιο, το κακό δεν εμφανίζεται ως εξωτερική απειλή ούτε ως μια απόλυτα σκοτεινή δύναμη. Κυκλοφορεί χαμηλόφωνα, σχεδόν σαγηνευτικά και φωλιάζει εκεί όπου γεννιέται η επιθυμία. Είναι ένα κακό οικείο, καθημερινό, βαθιά ανθρώπινο. «Εχουμε ανάγκη να δώσουμε στο κακό ανθρώπινα χαρακτηριστικά και μ’ έναν τρόπο να μπορέσουμε να το καταλάβουμε, να το ερμηνεύσουμε μέσα μας κι εν τέλει να το βάλουμε σε μια θέση. Νομίζω ότι το κακό επειδή ενυπάρχει, είναι στη φύση μας. Εχουμε μια φυσική ροπή προς τα εκεί κι αν καλλιεργήσουμε τα κατάλληλα εργαλεία, θα ευδοκιμήσει. Εάν δεν το κάνεις, δεν θα ευδοκιμήσει σε αυτό το βαθμό ή τέλος πάντων θα το εντοπίσεις και κάπως θα προσπαθείς να το διαχειριστείς. Δεν θα αρχίσει να καλλιεργείται εύφορα μέσα σου», τονίζει ο πρωταγωνιστής.

Στον πυρήνα της αφήγησης, βρίσκεται η εξάντληση, όχι ως στιγμιαία φθορά αλλά ως μόνιμη κατάσταση. Ο Κόμης παραμένει ζωντανός μόνο όσο αντλεί το αίμα από τους άλλους. Απέναντι σε αυτήν την φιγούρα, ο σύγχρονος άνθρωπος δεν μοιάζει τόσο μακριά όσο θα ήθελε. «Εμάς μας κρατάει ζωντανούς η αγωνία του να είμαστε για πάντα αναλλοίωτοι, αποδεκτοί, επιθυμητοί, όμορφοι, επιτυχημένοι, πλούσιοι σε όλα τα επίπεδα. Η αγωνία αυτή νομίζω ότι υπάρχει σε όλες τις εποχές αλλά πλέον έχει αναχθεί σε τέχνη. Η τέχνη, ας πούμε, του μάρκετινγκ εμπεριέχει τέτοιους μηχανισμούς κατασκευής επιθυμίας που θα αναπαράγεται διαρκώς. Έτσι, ουσιαστικά, τώρα πια δεν είσαι μόνο ο πελάτης όπως νομίζαμε μέχρι τώρα. Γίνεσαι ο ίδιος προϊόν μέσα σε όλο αυτό το σύστημα. Και σίγουρα η εποχής μας και η τεχνολογία, έρχεται πια και στο αποδεικνύει αυτό. Το γεγονός δηλαδή ότι είμαστε όλοι με το κινητό στο χέρι και μέσα από τα social αγωνιούμε για το ποια θα είναι η καριέρα του ψηφιακού μας προφίλ, όχι του αναλογικού. Γι’ αυτό και το αίμα του Δράκουλα αποκτά συμβολική διάσταση αφού με αυτό ταΐζει τις λειτουργίες σου μέσω πλαστών επιθυμιών», καταλήγει ο Αντώνης Μυριαγκός.

Info

Έως τις 28 Δεκεμβρίου κάθε Τετάρτη έως Κυριακή στο Θέατρο Πόρτα (Μεσογείων 59, Αθήνα). Προπώληση: more.com, τηλεφωνικά στο 2118005141, 2107711333 και στα ταμεία του θεάτρου.

Ουκρανικά drones μεγάλου βεληνεκούς έπληξαν δεξαμενές πετρελαϊκών προϊόντων στο ρωσικό λιμάνι Τεμριούκ και μονάδα επεξεργασίας φυσικού αερίου στην περιοχή του Όρενμπουργκ, σύμφωνα με αξιωματούχο της υπηρεσίας ασφάλειας της Ουκρανίας (SBU) που μίλησε στο Reuters.

Ο ίδιος αξιωματούχος ανέφερε ότι «η SBU συνεχίζει να στοχοθετεί συστηματικά εγκαταστάσεις στον ρωσικό τομέα πετρελαίου και αερίου», υπογραμμίζοντας πως κάθε πλήγμα πλήττει τον ρωσικό προϋπολογισμό, μειώνει τα έσοδα σε ξένο νόμισμα και δυσχεραίνει την επιμελητεία και την τροφοδοσία καυσίμων για τις ρωσικές ένοπλες δυνάμεις.

Θρήνος για την άτυχη αεροσυνοδό που σκοτώθηκε στο δυστύχημα με το αεροσκάφος τύπου Falcon, το οποίο συνετρίβη το βράδυ της Τρίτης στην Τουρκία.

Η Μαρία Παππά για σχεδόν δύο δεκαετίες ταξίδευε ως αεροσυνοδός σε όλο τον κόσμο. Τους τελευταίους μήνες είχε ενταχθεί στο πλήρωμα του ιδιωτικού Falcon που μετέφερε τον αρχηγό των ενόπλων δυνάμεων της Λιβύης.

Το σοκ των φίλων της

Τη δυσάρεστη είδηση επιβεβαίωσαν φίλοι της, οι οποίοι μίλησαν στο Live News, περιγράφοντας το σοκ και τη δυσκολία να συνειδητοποιήσουν την απώλεια. Όπως ανέφεραν, οι φόβοι τους επιβεβαιώθηκαν όταν ανακοινώθηκε η λίστα των θυμάτων και το όνομά της βρισκόταν ανάμεσά τους.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Δύο στενοί φίλοι της δήλωσαν πως η Μαρία Παππά ήταν στο αεροπλάνο που συνετρίβη νότια της Άγκυρας. «Δεν το έχω συνειδητοποιήσει ακόμα. Δεν το πιστεύω. Νομίζω ότι μέσα στις γιορτές θα τη δω», είπε συγκλονισμένη φίλη της.

Μια ζωή στα ύψη

Η 42χρονη εργαζόταν ως αεροσυνοδός από τα πρώτα χρόνια μετά το σχολείο και πρόσφατα είχε αλλάξει εταιρεία, δηλώνοντας ικανοποιημένη από τις νέες συνθήκες εργασίας. Οι φίλοι της περιγράφουν μια γυναίκα με πάθος για τη δουλειά της, πάντα ευγενική και επαγγελματίας.

Το 2025 υπήρξε ιδιαίτερα δύσκολο για εκείνη, καθώς έχασε τη μητέρα της από καρκίνο. Παρ’ όλα αυτά, συνέχισε να εργάζεται, λέγοντας ότι η δουλειά της λειτουργούσε σαν «φάρμακο».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Η χαρά της ζωής

Από παιδί ονειρευόταν να γίνει αεροσυνοδός και κατάφερε να κάνει το όνειρό της πραγματικότητα. Συνάδελφοί της τη θυμούνται ως «πολύ καλή και ευγενική», ενώ όσοι τη γνώριζαν μιλούν για έναν άνθρωπο γεμάτο ενέργεια και θετική διάθεση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Η Μαρία Παππά αγαπούσε τα ταξίδια και συχνά εκμεταλλευόταν τον ελεύθερο χρόνο της για να γνωρίσει νέους προορισμούς. Είχε ολοκληρώσει ειδικά σεμινάρια και είχε λάβει δίπλωμα προϊσταμένης πληρώματος.

Η προσωπική της ζωή

Στην προσωπική της ζωή διατηρούσε σχέση με τον σύντροφό της επί 20 χρόνια. Όπως λένε φίλοι της, ήταν πάντα μαζί, στα εύκολα και στα δύσκολα. «Ήταν η χαρά της ζωής, πολύ επαγγελματίας και παθιασμένη με τη δουλειά της», αναφέρει γνωστή της.

«Πολύ καλό πλάσμα»

Πρώην συνάδελφός της, που είχε συνεργαστεί μαζί της στην Ολυμπιακή, δήλωσε στο MEGA: «Πολύ, πολύ καλό πλάσμα. Έχει δουλέψει σε πολλές εταιρείες και σε δύσκολες συνθήκες. Ήταν δοτική, με μεγάλη εμπειρία και αγάπη για τη δουλειά της».

Το πρόωρο τέλος της 42χρονης αεροσυνοδού έχει προκαλέσει βαθιά θλίψη στους ανθρώπους που τη γνώριζαν, αφήνοντας πίσω της ένα μεγάλο κενό.

Σοβαρές ζημιές προκάλεσε η έντονη κακοκαιρία στην Αττική το απόγευμα της Τετάρτης, με πλημμυρικά φαινόμενα να πλήττουν πολλές περιοχές του λεκανοπεδίου.

Πλημμυρισμένοι δρόμοι, διακοπές ρεύματος, υπόγεια γεμάτα λάσπες και εκτεταμένες καταστροφές σε κτίρια συνθέτουν την εικόνα που άφησε πίσω της η σφοδρή νεροποντή.

Τα νότια προάστια δέχθηκαν τον μεγαλύτερο όγκο νερού, με αρκετές περιοχές να αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα από τη συσσώρευση υδάτων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στην οδό Λυσικράτους, στον Άλιμο, τα ορμητικά νερά κάλυψαν το οδόστρωμα, προκαλώντας την κατάρρευση μάντρας πολυκατοικίας, η οποία κατέρρευσε και «βουλιάξε» στην είσοδο του κτιρίου.

Σύμφωνα με τους ενοίκους, λίγο μετά τις 6 το απόγευμα το ύψος του νερού είχε φτάσει έως και 1,5 μέτρο. Μέσα σε πέντε λεπτά, η πίεση του νερού παρέσυρε τη μάντρα, προκαλώντας εκτεταμένες ζημιές.

Η κατάρρευση προκάλεσε φθορές σε ρολόγια της ΔΕΗ, σωληνώσεις και στην είσοδο της πολυκατοικίας, ενώ μεγάλες ποσότητες νερού και λάσπης εισχώρησαν στο εσωτερικό του κτιρίου.

Περίπου 12 ώρες μετά τη νεροποντή, οι ένοικοι, σε συνεργασία με συνεργεία του Δήμου, συνέχιζαν τις εργασίες καθαρισμού. Προσπαθούσαν να απομακρύνουν τις λάσπες και τα φερτά υλικά από την είσοδο, η οποία βρίσκεται σε επίπεδο ημιυπογείου.

Πώς έχασε ο Ολυμπιακός τον Κέντρικ Ναν μέσα από τα χέρια του. Μια μεταγραφή που δεν ολοκληρώθηκε ποτέ και εξελίχθηκε σε ένα από τα μεγαλύτερα what if του ελληνικού μπάσκετ. Το παρασκήνιο γύρω από τη χαμένη ευκαιρία του Ολυμπιακού και την τελική συμφωνία του Αμερικανού με τον Παναθηναϊκό αποκαλύφθηκε στην εκπομπή BASKETTALK με τον Γιώργο Κογκαλίδη και τον Νίκο Συρίγο, στο κανάλι των «Νέων» στο YouTube.

Σύμφωνα με όσα αποκάλυψε ο Γιώργος Κογκαλίδης, ο Ολυμπιακός είχε φτάσει πολύ κοντά σε συμφωνία με τον Ναν για συμβόλαιο ύψους περίπου 3 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, την τελευταία στιγμή, ο ατζέντης του παίκτη ή συνεργάτης του επικοινώνησε με τον Γιώργο Σιαδήλα, ζητώντας αύξηση στις αποδοχές στα 3,5 εκατομμύρια και κάλυψη της εφορίας.

Όπως ανέφερε ο Κογκαλίδης, ο Σιαδήλας απάντησε ότι δεν μπορούσε να μεταφέρει ένα τέτοιο αίτημα στους ιδιοκτήτες της ΚΑΕ, με αποτέλεσμα η συμφωνία να «παγώσει». Η διαφορά του μισού εκατομμυρίου ευρώ και η απαίτηση για πληρωμή της εφορίας αποδείχθηκαν καθοριστικές για να χαθεί ο παίκτης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ο Νίκος Συρίγος σχολίασε πως «άμα θέλεις να κάνεις την υπέρβαση, πρέπει να την κάνεις παντού», υπονοώντας ότι οι μεγάλες επιτυχίες απαιτούν οικονομικό ρίσκο. Ο Κογκαλίδης συμφώνησε, εξηγώντας πως μια τέτοια απόφαση θα επηρέαζε το συνολικό μπάτζετ και τις ισορροπίες μέσα στην ομάδα, καθώς θα έπρεπε να ενημερωθούν όλοι οι βασικοί παίκτες, όπως ο Βεζένκοφ και ο Μιλουτίνοφ.

View this post on Instagram

A post shared by ΤΑ ΝΕΑ (@tanea.gr)

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Η μεταγραφή που άλλαξε τον Παναθηναϊκό

«Ουσιαστικά με τον Ναν ο Παναθηναϊκός πήρε το τρόπαιο», τόνισε ο Νίκος Συρίγος, υπογραμμίζοντας τη σημασία της μεταγραφής. Ο Κογκαλίδης συμφώνησε, λέγοντας πως ο Αμερικανός γκαρντ «άλλαξε τα πάντα» στο πρόσωπο των «πράσινων».

Ο Ναν, όπως σημείωσε ο Συρίγος, μεταμόρφωσε την εικόνα του Παναθηναϊκού, οδηγώντας την ομάδα στην κατάκτηση του τροπαίου και καθιερώνοντάς τον ως έναν από τους κορυφαίους σκόρερ στα ευρωπαϊκά γήπεδα. Ο Κογκαλίδης πρόσθεσε ότι ο παίκτης αποτελεί πλέον «τον απόλυτο πονοκέφαλο» για κάθε αντίπαλο, ενώ με τη νίκη επί της Ζαλγκίρις Κάουνας ο Παναθηναϊκός δείχνει έτοιμος για το Final 4, το οποίο, όπως είπε χαρακτηριστικά, «γίνεται το σπίτι του».

Αγρότες, κτηνοτρόφοι, μελισσοκόμοι και αλιείς δηλώνουν αποφασισμένοι να παραμείνουν στα μπλόκα μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους, κάνοντας λόγο για «αγώνα επιβίωσης» και καταγγέλλοντας «κυβερνητικές μεθοδεύσεις και αποτυχημένες προσπάθειες κοινωνικού αυτοματισμού». Τα τρακτέρ έχουν παραταχθεί στην άκρη των δρόμων χωρίς να εμποδίζουν την κυκλοφορία, ωστόσο οι αγρότες προειδοποιούν ότι «ζεσταίνουν μηχανές».

Η ημέρα των Χριστουγέννων βρίσκει χιλιάδες αγρότες στους δρόμους. Πολλοί απομακρύνονται για λίγες ώρες και επιστρέφουν, ώστε τα μπλόκα να μην μένουν ποτέ χωρίς ισχυρή παρουσία. Ακόμη και την παραμονή των Χριστουγέννων, οι αγρότες παρέμειναν στα σημεία κινητοποίησης.

Στο μπλόκο Μαλαχιά, οι αγρότες της Αργολίδας πέρασαν την παραμονή των Χριστουγέννων, μετατρέποντας το σημείο σε μια αυθόρμητη συγκέντρωση αλληλεγγύης. Αντί για το παραδοσιακό οικογενειακό τραπέζι, επέλεξαν να γιορτάσουν στο μπλόκο, με ζωντανή μουσική και μεζέδες, σε ένα εναλλακτικό ρεβεγιόν.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Κλιμάκωση των κινητοποιήσεων μετά τις γιορτές

Ανάλογες εικόνες καταγράφονται και σε άλλα μπλόκα, με τους αγρότες να προαναγγέλλουν νέα φάση κινητοποιήσεων μετά τις γιορτές. Το μήνυμα δόθηκε από το μπλόκο της Νίκαιας, όπου οι συμμετέχοντες ανακοίνωσαν τη συνέχιση και την κλιμάκωση των δράσεων. «Εμείς ανοίξαμε τους δρόμους για να περάσουν οι πολίτες… Η κυβέρνηση ταλαιπωρεί χιλιάδες εκδρομείς», ανέφεραν, προσθέτοντας ότι «οι πολίτες πέταξαν στα σκουπίδια τον κοινωνικό αυτοματισμό».

Τις τελευταίες ημέρες, στο σημείο πραγματοποιήθηκαν συμβολικές δράσεις, με ανταλλαγή ευχών και σύντομες συνομιλίες με διερχόμενους οδηγούς. Η συντονιστική επιτροπή του μπλόκου ευχήθηκε καλές γιορτές στον ελληνικό λαό, υπογραμμίζοντας ότι οι κινητοποιήσεις σχετίζονται με ζητήματα επιβίωσης και παραμονής στην ύπαιθρο.

Οι τουρκικές αρχές προχώρησαν στη σύλληψη 115 ατόμων που φέρονται να συνδέονται με το Ισλαμικό Κράτος, καθώς, σύμφωνα με τις αρχές, σχεδίαζαν επιθέσεις κατά τη διάρκεια των εορτασμών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς στην Τουρκία. Την είδηση έκανε γνωστή το γραφείο του επικεφαλής εισαγγελέα της Κωνσταντινούπολης.

Όπως αναφέρεται σε ανάρτηση της εισαγγελίας στο Χ, η αστυνομία της Κωνσταντινούπολης είχε λάβει πληροφορίες ότι μέλη της οργάνωσης προετοίμαζαν επιθέσεις, κυρίως εναντίον μη μουσουλμάνων, κατά τη διάρκεια των εορτών.

Στο πλαίσιο της επιχείρησης, οι δυνάμεις ασφαλείας έκαναν έφοδο σε 124 διαφορετικά σημεία της πόλης. Από τους 137 υπόπτους που αναζητούνταν, συνελήφθησαν 115, ενώ κατασχέθηκαν αρκετά πιστόλια και πυρομαχικά, σύμφωνα με την ανακοίνωση των αρχών.

Συναγερμός σήμανε χθες το απόγευμα στο λιμάνι των Νέων Στύρων, όταν ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο με τέσσερις επιβαίνοντες έπεσε στη θάλασσα, εν μέσω δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή.

Σύμφωνα με τη Λιμενική Αρχή Νέων Στύρων, το όχημα κατέληξε στο νερό λόγω μειωμένης ορατότητας. Στο σημείο έσπευσε άμεσα στέλεχος του Λιμενικού, το οποίο βούτηξε και κατάφερε να απεγκλωβίσει όλους τους επιβαίνοντες, οι οποίοι είναι καλά στην υγεία τους.

Το όχημα ανελκύστηκε λίγο αργότερα με τη βοήθεια ιδιωτικού γερανοφόρου, ενώ δεν εντοπίστηκαν ίχνη θαλάσσιας ρύπανσης.

Για το περιστατικό διενεργείται προανάκριση από το Α’ Λιμενικό Τμήμα Νέων Στύρων του Λιμεναρχείου Καρύστου.

Στη Θεσσαλονίκη, πέντε άτομα συνελήφθησαν το τελευταίο 24ωρο από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Τροχαίας, στο πλαίσιο ελέγχων για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, σύμφωνα με ανακοίνωση της αστυνομίας. Οι στοχευμένοι έλεγχοι έχουν στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Όπως αναφέρεται, συνελήφθη ένας 53χρονος στο κέντρο της πόλης, ο οποίος οδηγούσε Ι.Χ. επιβατικό όχημα υπό την επήρεια αλκοόλ και ενεπλάκη σε τροχαίο που είχε ως αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό 68χρονης πεζής.

Επιπλέον, στη Σταυρούπολη συνελήφθη 55χρονος, ο οποίος προκάλεσε υλικές ζημιές σε σταθμευμένα οχήματα οδηγώντας επίσης υπό την επήρεια αλκοόλ. Στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, 29χρονος οδηγός δίκυκλου μοτοσικλέτας εντοπίστηκε σε παρόμοια κατάσταση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ακόμη, συνελήφθη 22χρονος στο κέντρο της πόλης και 50χρονος στον Εύοσμο, αμφότεροι για οδήγηση Ι.Χ. επιβατικού οχήματος υπό την επήρεια αλκοόλ, όπως επισημαίνεται στην ίδια ανακοίνωση.

Η αστυνομία υπογραμμίζει ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, με στόχο την προστασία της ζωής και της ασφάλειας των πολιτών.

Συγκλονισμένη είναι η τοπική κοινωνία στην κεντρική Πορτογαλία μετά τη δολοφονία ενός 13χρονου Βρετανού, ο οποίος φέρεται να μαχαιρώθηκε μέχρι θανάτου από τον πρώην σύντροφο της μητέρας του.

Το αγόρι, που κατονομάστηκε τοπικά ως Άλφι Χάλετ (Alfie Hallett), εντοπίστηκε νεκρό στην ενορία Καζάις του Τόμαρ. Σύμφωνα με την αστυνομία, έφερε «πολλαπλά τραύματα από αιχμηρό αντικείμενο».

Ο φερόμενος δράστης, ο οποίος είχε ήδη καταδικαστεί στο παρελθόν για φόνο, βρέθηκε επίσης τραυματισμένος από μαχαίρι και υπέκυψε στα τραύματά του. Η μητέρα του παιδιού εντοπίστηκε δεμένη και χτυπημένη, ενώ μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για νοσηλεία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, σημειώθηκε ύποπτη έκρηξη αερίου μέσα στο σπίτι, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ένας αστυνομικός. Το βρετανικό Υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε ότι βρίσκεται «σε επαφή με τις τοπικές αρχές μετά το περιστατικό στην Πορτογαλία».

Οι λεπτομέρειες της τραγωδίας

Εκπρόσωπος της αστυνομίας ανέφερε ότι «τόσο ο φερόμενος δράστης όσο και ο ανήλικος έφεραν πολλαπλά τραύματα από αιχμηρό αντικείμενο, αλλά παρά το γεγονός ότι είχαν ακόμη ζωτικά σημεία, ο θάνατός τους διαπιστώθηκε λίγα λεπτά αργότερα».

Πρόσθεσε πως «μέσα στο σπίτι υπήρχε έντονη μυρωδιά αερίου, η οποία λίγο αργότερα προκάλεσε έκρηξη που τραυμάτισε έναν αξιωματικό της Εθνικής Ρεπουμπλικανικής Φρουράς (GNR)».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, ο φερόμενος δράστης είχε εκτίσει ποινή φυλάκισης για ανθρωποκτονία από πρόθεση, ενώ η οικογένεια είχε καταγραφεί στις αρχές λόγω περιστατικών ενδοοικογενειακής βίας τα έτη 2022 και 2023.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Συγκίνηση και μηνύματα αποχαιρετισμού

Ο αθλητικός σύλλογος του Άλφι, Sport Club Operario Cem Soldos (SCOCS), δημοσίευσε μήνυμα θλίψης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. «Η ομάδα μπάσκετ του SCOCS έγινε σήμερα φτωχότερη», ανέφερε, προσθέτοντας ότι ο 13χρονος «έπαιξε το τελευταίο του παιχνίδι το Σάββατο, χωρίς να φαντάζεται πως θα ήταν το τελευταίο».

Σε άλλο σημείο της ανάρτησης, τα μέλη του συλλόγου αποχαιρέτησαν τον μικρό αθλητή λέγοντας: «Θέλουμε να σου πούμε πόσο σε αγαπάμε και ότι θα είσαι για πάντα στις καρδιές μας. Αναπαύσου εν ειρήνη».

Η έρευνα των αρχών

Το πορτογαλικό τηλεοπτικό δίκτυο SIC Notícias μετέδωσε ότι τόσο η μητέρα όσο και το παιδί είναι Βρετανοί υπήκοοι, ενώ ο φερόμενος δράστης ήταν Πορτογάλος πολίτης.

Την έρευνα για τις δύο δολοφονίες έχει αναλάβει το Τμήμα Εγκληματολογικών Ερευνών της Λεϊρία.

Πηγή: BBC

Η ευκαιρία για την απόκτηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με σημαντική οικονομική ενίσχυση από το Δημόσιο είναι ξανά ανοιχτή. Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά – Γ’ Κύκλος» παρατείνεται για τρεις μήνες, έως και τις 31 Μαρτίου 2026, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η παράταση δίνει τη δυνατότητα σε ιδιώτες, επαγγελματίες και επιχειρήσεις να αποκτήσουν ηλεκτρικό όχημα – είτε μέσω αγοράς είτε μέσω μίσθωσης – με κρατική επιδότηση έως 9.000 ευρώ. Στόχος είναι η πλήρης αξιοποίηση του διαθέσιμου προϋπολογισμού, ύψους 57 εκατομμυρίων ευρώ.

Όπως επισημαίνεται, η υποβολή αιτήσεων ενδέχεται να ολοκληρωθεί νωρίτερα, αν εξαντληθούν τα κονδύλια πριν από την καταληκτική ημερομηνία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Επόμενα βήματα και νέα φάση του προγράμματος

Τις επόμενες ημέρες αναμένεται η δημοσίευση του σχετικού ΦΕΚ με την τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης. Παράλληλα, το υπουργείο έχει εκφράσει πρόθεση να συνεχίσει το πρόγραμμα και εντός του 2026, με νέους χρηματοδοτικούς πόρους.

Τι περιλαμβάνει η επιδότηση

Η κρατική ενίσχυση καλύπτει:

• 30% της αξίας του ηλεκτρικού οχήματος
• Ανώτατο ποσό επιδότησης: 9.000 ευρώ

Προβλέπονται επιπλέον μπόνους για:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

• Πολύτεκνες οικογένειες
• Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ)
• Νέους επαγγελματίες
• Οχήματα επαγγελματικής χρήσης

Ποιοι μπορούν να συμμετέχουν

Δικαίωμα συμμετοχής έχουν:

• Ιδιώτες
• Ελεύθεροι επαγγελματίες
• Επιχειρήσεις

Η επιδότηση αφορά τόσο την αγορά όσο και το leasing ηλεκτρικού οχήματος.

Ποια οχήματα επιδοτούνται

Επιδοτούνται αποκλειστικά:

• Αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα
• Αμιγώς ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα

Δεν καλύπτονται:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

• Υβριδικά οχήματα
• Οχήματα βενζίνης ή πετρελαίου

Πώς γίνεται η αίτηση

Η διαδικασία είναι πλήρως ηλεκτρονική και πραγματοποιείται μέσω της πλατφόρμας https://kinoumeilektrika3.gov.gr. Τα βήματα είναι τα εξής:

1. Είσοδος στην πλατφόρμα
2. Συμπλήρωση αίτησης
3. Υποβολή των απαραίτητων δικαιολογητικών
4. Παρακολούθηση της πορείας έγκρισης και ολοκλήρωση αγοράς ή μίσθωσης

Γιατί να επιλέξετε ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση προσφέρει πολλαπλά οφέλη:

• Μηδενικές εκπομπές CO₂
• Χαμηλότερα έξοδα καυσίμου και συντήρησης
• Συμβολή στη βιώσιμη κινητικότητα και την προστασία του περιβάλλοντος
• Οικονομικό όφελος μέσω κρατικής χρηματοδότησης

Με επιδότηση έως 9.000 ευρώ, η απόκτηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πλέον πιο προσιτή από ποτέ. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να προχωρήσουν έγκαιρα, πριν εξαντληθεί ο διαθέσιμος προϋπολογισμός.

Συνεχίζονται οι έρευνες για τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας στην Τουρκία, όπου συνετρίβη το ιδιωτικό αεροσκάφος Falcon 50, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους οκτώ άτομα, ανάμεσά τους και η Ελληνίδα αεροσυνοδός Μαρία Παππά.

Σύμφωνα με το χρονολόγιο των επικοινωνιών ανάμεσα στον πιλότο και τον πύργο ελέγχου, από τη στιγμή που ο κυβερνήτης εξέπεμψε σήμα κινδύνου PAN-PAN —χαμηλότερης προτεραιότητας από το MAYDAY— μεσολάβησαν μόλις επτά λεπτά έως ότου το αεροσκάφος εξαφανιστεί από τα ραντάρ, έχοντας ήδη συντριβεί.

Η τουρκική κυβέρνηση έδωσε στη δημοσιότητα τις τελευταίες επικοινωνίες του Falcon 50. Όπως ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Αμπτουλκαντίρ Ουράλογλου, το αεροσκάφος απογειώθηκε στις 20:17 τοπική ώρα από το αεροδρόμιο Εσενμπογκά της Άγκυρας, με προορισμό το αεροδρόμιο Μιτίγκα της Τρίπολης στη Λιβύη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στις 20:25 του δόθηκε άδεια ανόδου στα 34.000 πόδια. Έξι λεπτά αργότερα, ενώ βρισκόταν στα 32.000 πόδια, ο κυβερνήτης εξέπεμψε το σήμα PAN-PAN, αναφέροντας γενική ηλεκτρική βλάβη και ζητώντας διανυσμάτωση ραντάρ για επιστροφή στην Άγκυρα.

Στις 20:32 οι ελεγκτές παρείχαν οδηγίες καθόδου, ενώ ένα λεπτό αργότερα, στις 20:33, ο πιλότος ενεργοποίησε τον κωδικό έκτακτης ανάγκης 7700. Την ίδια στιγμή, τα στοιχεία υψομέτρου του αεροσκάφους έπαψαν να εμφανίζονται στο ραντάρ.

Στις 20:34, λόγω παρεμβολών στην επικοινωνία, ο ελεγκτής επιβεβαίωσε το επίπεδο ήχου και παρέδωσε το αεροσκάφος στη Μονάδα Ελέγχου Προσέγγισης. Ένα λεπτό αργότερα, στις 20:35, το Falcon εξέπεμψε εκ νέου PAN-PAN και έλαβε νέες οδηγίες για κάθοδο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Στις 20:36 η επικοινωνία άρχισε να διακόπτεται, η φωνή του πιλότου έγινε δυσδιάκριτη και καταγράφηκαν απώλειες δεδομένων πτήσης. Δύο λεπτά αργότερα, στις 20:38, το αεροσκάφος εξαφανίστηκε πλήρως από τα ραντάρ, χωρίς καμία ανταπόκριση στις κλήσεις των ελεγκτών, παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες για περίπου πέντε λεπτά.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Για 30 δευτερόλεπτα αποφεύχθηκε μεγαλύτερη τραγωδία

Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα Hurriyet, μια ακόμη μεγαλύτερη καταστροφή αποφεύχθηκε για μόλις 30 δευτερόλεπτα. Όπως αναφέρουν ειδικοί, αν το Falcon συνέχιζε την πορεία του για μισό λεπτό ακόμη, θα είχε συντριβεί στο κέντρο του χωριού Κεσικαβάκ, που απέχει δύο χιλιόμετρα από το σημείο της πρόσκρουσης.

Κάτοικοι του χωριού ήταν οι πρώτοι που έφτασαν στο σημείο της συντριβής, βρίσκοντας διασκορπισμένα συντρίμμια σε χωράφια και δασικές εκτάσεις.

Πέντε νεκροί, ανάμεσά τους δύο Τατζίκοι συνοριοφύλακες, είναι ο απολογισμός ένοπλης σύγκρουσης στα σύνορα Τατζικιστάν – Αφγανιστάν, σύμφωνα με ανακοίνωση της Επιτροπής Εθνικής Ασφαλείας του Τατζικιστάν.

Όπως αναφέρεται, τρία μέλη «τρομοκρατικής οργάνωσης» πέρασαν παράνομα τα σύνορα και εισήλθαν στην επαρχία Χατλόν, που συνορεύει με το Αφγανιστάν. Η ανακοίνωση, την οποία επικαλείται το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων Khovar, σημειώνει ότι οι δράστες εξουδετερώθηκαν έπειτα από ανταλλαγή πυρών με τις δυνάμεις της συνοριοφρουράς.

Κατά τη διάρκεια της μάχης έχασαν τη ζωή τους και δύο συνοριοφύλακες του Τατζικιστάν, σύμφωνα με την ίδια πηγή. Οι αρχές δεν έχουν δώσει περαιτέρω πληροφορίες για την ταυτότητα των επιτιθέμενων ή την προέλευση της οργάνωσης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Το Τατζικιστάν διαθέτει ορεινά σύνορα μήκους περίπου 1.350 χιλιομέτρων με το Αφγανιστάν και οι σχέσεις του με τις αρχές των Ταλιμπάν παραμένουν τεταμένες. Ο πρόεδρος Εμομαλί Ραχμόν, που βρίσκεται στην εξουσία από το 1992, είναι ο μόνος ηγέτης της Κεντρικής Ασίας που ασκεί ανοιχτά κριτική στους Ταλιμπάν.

Ο Ραχμόν έχει καλέσει επανειλημμένα το καθεστώς της Καμπούλ να σεβαστεί τα δικαιώματα των Τατζίκων κατοίκων του Αφγανιστάν, οι οποίοι εκτιμάται ότι αποτελούν περίπου το ένα τέταρτο του πληθυσμού των 40 εκατομμυρίων.

Ανησυχία για την ασφάλεια στα σύνορα

Τους τελευταίους μήνες έχουν σημειωθεί αρκετές συγκρούσεις κατά μήκος των συνόρων, αν και σπάνια σχολιάζονται επισήμως. Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί επαφές μεταξύ αξιωματούχων των δύο χωρών για την ενίσχυση της συνοριακής ασφάλειας.

Μέλη των οργανώσεων Τζαμάτ Ανσαραλά και Ισλαμικό Κράτος στο Χορασάν (ΙΚΧ) δραστηριοποιούνται σε απομονωμένες ορεινές περιοχές, γεγονός που προκαλεί έντονη ανησυχία στις αρχές του Τατζικιστάν για την πιθανότητα νέων επιθέσεων.

Σε εξέλιξη βρίσκονται έρευνες στο Φαρμακονήσι για τον εντοπισμό ενός αγνοούμενου ανήλικου αλλοδαπού, έπειτα από τον εντοπισμό 13 ατόμων στη χερσαία ζώνη του νησιού.

Οι επιχειρήσεις διεξάγονται υπό τον συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ), με τη συμμετοχή δύο πλωτών σκαφών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και ενός ελικοπτέρου της Πολεμικής Αεροπορίας.

Παράλληλα, υπό τον ίδιο συντονισμό του ΕΚΣΕΔ, ολοκληρώθηκε επιχείρηση εντοπισμού και διάσωσης 39 αλλοδαπών που επέβαιναν σε λέμβο στη θαλάσσια περιοχή 44 ναυτικά μίλια νότια των Καλών Λιμένων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε από πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, ενώ οι διασωθέντες μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στο λιμάνι των Καλών Λιμένων.

Από τις αρχές του 2026 τίθεται ξανά στο επίκεντρο ο κατώτατος μισθός, καθώς ανοίγει επισήμως η συζήτηση για τη νέα αύξησή του, η οποία θα ισχύσει τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα.

Ο νέος κατώτατος μισθός θα εφαρμόζεται ενιαία, ενώ στο Δημόσιο η αύξηση θα περάσει οριζόντια στους βασικούς μισθούς όλων των μισθολογικών κλιμακίων και κατηγοριών προσωπικού (ΥΕ, ΔΕ, ΤΕ και ΠΕ).

Η διαδικασία διαμόρφωσης

Με δεδομένο ότι οι αυξήσεις του 2027 ενδέχεται να συμπέσουν με την προεκλογική περίοδο της άνοιξης εκείνου του έτους, η κυβέρνηση επιδιώκει να έχει ολοκληρώσει τον στόχο της για την ενίσχυση των αποδοχών.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η διαδικασία θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο, με διαβούλευση μεταξύ του Υπουργείου Εργασίας και των κοινωνικών εταίρων, οι οποίοι θα καταθέσουν προτάσεις και εκτιμήσεις. Θα ακολουθήσει το πόρισμα και στη συνέχεια η εισήγηση της αρμόδιας υπουργού προς το υπουργικό συμβούλιο.

Από τον Απρίλιο του 2026, ο κατώτατος μισθός και οι βασικοί μισθοί στο Δημόσιο θα αυξηθούν κατά το ίδιο ποσό. Εφόσον η τελική αύξηση καθοριστεί στα 40 ευρώ, ο εισαγωγικός μισθός στο Δημόσιο θα διαμορφωθεί στα 920 ευρώ.

Στον ιδιωτικό τομέα, εάν επικρατήσει το ίδιο σενάριο, οι κατώτατες αποδοχές μετ’ εμπειρίας θα αυξηθούν ως εξής: με μία τριετία στα 1.016 ευρώ, με δύο τριετίες στα 1.117 ευρώ και με τρεις τριετίες στα 1.230 ευρώ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Φορολογικές ελαφρύνσεις

Η συζήτηση για τον κατώτατο μισθό συνδέεται στενά με τις φοροελαφρύνσεις που θα τεθούν σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026. Η μείωση της μηνιαίας παρακράτησης φόρου για μισθωτούς και συνταξιούχους αναμένεται να ενισχύσει το καθαρό εισόδημα, ενώ για τους ελεύθερους επαγγελματίες οι μειώσεις θα φανούν στις δηλώσεις του 2027.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Ιδιαίτερα ωφελημένοι θα είναι περίπου 270.000 νέοι εργαζόμενοι έως 30 ετών που αμείβονται με τον κατώτατο μισθό. Για εισοδήματα έως 20.000 ευρώ, οι εργαζόμενοι έως 25 ετών θα έχουν μηδενικό φόρο, ενώ για όσους είναι 26 έως 30 ετών οι κρατήσεις μειώνονται αισθητά.

Ενδεικτικά, εργαζόμενος 25 ετών που σήμερα λαμβάνει 880 ευρώ μικτά και περίπου 690 ευρώ καθαρά, από το 2026 θα απαλλαγεί από τον φόρο. Με κατώτατο μισθό στα 915 ευρώ, τα καθαρά θα φτάσουν τα 788 ευρώ, ενώ με αύξηση στα 930 ευρώ μπορούν να ξεπεράσουν τα 800 ευρώ τον μήνα.

ΠΗΓΗ: ot.gr