Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Τον τρόμο σκόρπισε μια οδηγός τα ξημερώματα στη Θεσσαλονίκη καθώς παρέσυρε 15 αυτοκίνητα.

Το περιστατικό, που έχει αποτυπωθεί σε βίντεο ντοκουμέντο του MEGA, σημειώθηκε τα ξημερώματα της Παρασκευής.

Σε αυτό φαίνεται η οδηγός να χάνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου της, να περνά στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, και στη συνέχεια να προσκρούει σε σταθμευμένα οχήματα επί της οδού Μάρκου Μπότσαρη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σε άλλο βίντεο που έφερε στη δημοσιότητα το Live News αποτυπώνεται η σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Σε βάρος της 24χρονης οδηγού ο εισαγγελέας άσκησε δίωξη για επικίνδυνη οδήγηση, από την οποία μπορούσε να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο. Σύμφωνα με τις Αρχές, το αλκοτέστ έδειξε πως είχε πιει, σε αντίθεση με τη μητέρα της που το αρνείται και λέει πως ήταν η κακιά στιγμή.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

«Η κόρη μου είχε βγει έξω μαζί με τρείς φίλες της, όπως όλα τα παιδιά όλη η νεολαία. Δεν ήταν μεθυσμένη όπως λένε, είχε πιει ποσότητα ίσα με δύο μπύρες. Ήταν η κακιά στιγμή. Η κόρη μου ισχυρίζεται ότι κόλλησε το γκάζι και δεν μπορούσε να το ελέγξει. Αυτό θα φανεί και από την πραγματογνωμοσύνη. Ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα. Η κόρη μου και οι φίλες της τρόμαξαν πολύ, όμως ευτυχώς όλες είναι εντάξει και δεν υπήρξαν θύματα».

Οι ιδιοκτήτες των ΙΧ από την άλλη μάλλον πιστεύουν πως ήταν μια… καλή στιγμή, καθώς δεν βρίσκονταν μέσα στα οχήματά τους την ώρα που συνέβη το περιστατικό.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

«Το είδε στην τηλεόραση η αδερφή μου και με ειδοποίησε να έρθω. Διαλύθηκε το αμάξι. Ευτυχώς δεν σκότωσε κανέναν, γιατί την ώρα που το πάρκαρα, είχε κόσμο».

Η οδηγός προκάλεσε ζημιές σε 15 παρκαρισμένα αυτοκίνητα, ένας αριθμός που μάλλον δεν έχει ξανακουστεί σε ανάλογο ατύχημα.

Από τη τρελή πορεία του αυτοκινήτου χτυπήθηκε επίσης, ένα περίπτερο και ένα κατάστημα, με την 24χρονη οδηγό να επικαλείται μηχανική βλάβη.

encrypted-media; gyroscope;

Οι υπερπλούσιοι του πλανήτη, όσοι δηλαδή διαθέτουν καθαρή περιουσία άνω των 30 εκατ. δολαρίων, αλλάζουν ριζικά τον τρόπο με τον οποίο επιλέγουν πού θα επενδύσουν και πού θα ζήσουν. Στο νέο αυτό παγκόσμιο τοπίο, η Ελλάδα αναδεικνύεται σταθερά ως ένας από τους ανερχόμενους προορισμούς υψηλής ζήτησης για επενδύσεις σε ακίνητα πολυτελείας, ακολουθώντας τις παραδοσιακά ισχυρές αγορές της Ιταλίας και της Γαλλίας, αλλά και τους δυναμικούς πόλους κεφαλαίων όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της διεθνούς αγοράς Private Office, η κατοικία πολυτελείας παύει να αντιμετωπίζεται αποκλειστικά ως επενδυτικό προϊόν και εξελίσσεται σε εργαλείο στρατηγικής σημασίας για τη διατήρηση του πλούτου, τη διεθνή κινητικότητα και – κυρίως – την ποιότητα ζωής.

Η αυξανόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα, οι μεταβολές στη φορολογία και η επιτάχυνση των παγκόσμιων ροών κεφαλαίου ωθούν τις μεγάλες περιουσίες να αναζητούν χώρες που συνδυάζουν σταθερότητα, ασφάλεια και υψηλό βιοτικό επίπεδο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σε αυτό το περιβάλλον, η Ελλάδα εμφανίζεται ως μια ιδιαίτερα ελκυστική επιλογή. Το ήπιο κλίμα, ο μεσογειακός τρόπος ζωής, η πολιτιστική κληρονομιά και η ποιότητα της καθημερινότητας λειτουργούν ως ισχυρά πλεονεκτήματα. Παράλληλα, η βελτίωση της διεθνούς συνδεσιμότητας, η αναβάθμιση των υποδομών και η αυξημένη παρουσία διεθνών σχολείων και υπηρεσιών υψηλού επιπέδου ενισχύουν το προφίλ της χώρας ως τόπου μόνιμης ή ημιμόνιμης εγκατάστασης.

Η διεθνής ζήτηση από άτομα εξαιρετικά υψηλής καθαρής αξίας έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια στις μεγάλες μεσογειακές αγορές. Η Ιταλία καταγράφει τη μεγαλύτερη άνοδο στις διεθνείς αναζητήσεις, με τη Γαλλία να ακολουθεί, ενώ τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα παραμένουν σημείο αναφοράς για όσους επιδιώκουν φορολογικά και επενδυτικά πλεονεκτήματα. Η Ελλάδα, ωστόσο, κερδίζει σταθερά έδαφος, με τις τιμές στα ακίνητα του ανώτερου τμήματος της αγοράς να εμφανίζουν άνοδο, αντανακλώντας την αυξημένη ζήτηση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Το ενδιαφέρον των υπερπλουσίων για την Ελλάδα επικεντρώνεται σε συγκεκριμένες γεωγραφικές περιοχές υψηλής αξίας. Η Αθήνα εξελίσσεται σε έναν από τους πιο ισχυρούς αστικούς προορισμούς, χάρη στον συνδυασμό πολιτισμού, επιχειρηματικότητας και σύγχρονου τρόπου ζωής. Η πόλη λειτουργεί ολοένα και περισσότερο ως ευρωπαϊκό hub για διεθνή στελέχη, επιχειρηματίες και επενδυτές, προσφέροντας πρόσβαση σε αγορές, εκπαίδευση και υπηρεσίες υψηλού επιπέδου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ιδιαίτερη δυναμική παρουσιάζουν επίσης οι παράκτιες και νησιωτικές περιοχές. Η Μύκονος και η Σαντορίνη διατηρούν τον ρόλο τους ως διεθνή σύμβολα πολυτελούς διαβίωσης, ενώ προορισμοί όπως η Πάρος, η Κρήτη και άλλες λιγότερο κορεσμένες περιοχές προσελκύουν αγοραστές που αναζητούν ιδιωτικότητα, αυθεντικότητα και στενότερη σχέση με τη φύση. Η προσβασιμότητα μέσω αεροπορικών συνδέσεων, η ασφάλεια και η ποιότητα των υπηρεσιών αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες επιλογής

Το X, πρώην Twitter, έπεσε και ο Indepent κάνει λόγο για μια διακοπή λειτουργίας που φαίνεται να είναι σημαντική.

Ο ιστότοπος και η εφαρμογή του δεν φορτώνουν καθόλου, με τους επισκέπτες να βλέπουν μια κενή οθόνη. Ορισμένοι χρήστες είδαν επίσης σελίδες σφάλματος Cloudflare – αν και το πρόβλημα ήταν στο ίδιο το X και δεν φαινόταν να είναι μια επανάληψη των πρόσφατων τεχνικών προβλημάτων Cloudflare που έθεσαν το X εκτός λειτουργίας.

Συχνά, κατά τη διάρκεια διακοπών λειτουργίας του X, ο ιστότοπος φορτώνεται, αλλά δεν εμφανίζει καμία ανάρτηση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ο ιστότοπος παρακολούθησης Down Detector έδειξε μια τεράστια αύξηση στις αναφορές προβλημάτων στο X γύρω στις 3 μ.μ. στο Ηνωμένο Βασίλειο ή στις 10 π.μ. ώρα Ανατολικής Ακτής.

Τα προβλήματα φαίνεται να εμφανίστηκαν σε όλο τον κόσμο και σε διάφορους τρόπους πρόσβασης στο X, όπως ο ιστότοπος και οι εφαρμογές για κινητά.

Πηγή: Independent

Αποκαταστάθηκε πλήρως η κυκλοφορία στην Αθηνών-Κορίνθου, στο ρεύμα προς Κόρινθο, όπου νωρίτερα είχε σημειωθεί διακοπή στη δεξιά λωρίδα και στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης λόγω σύγκρουσης δύο φορτηγών στο ύψος των Μεγάρων.

Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο οδηγός του ενός οχήματος και χρειάστηκε η επέμβαση της Πυροσβεστικής για τον απεγκλωβισμό του. Στην επιχείρηση συμμετείχαν οκτώ πυροσβέστες με τέσσερα οχήματα, ενώ ο τραυματίας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Θριάσειο Νοσοκομείο.

Είμαστε παλαιότατος ναυτικός λαός συνεχώς εκσυγχρονιζόμενος, διαπιστώσαμε χθες με την πανηγυρική υποδοχή του «Κίμωνος» –της «πιο βαριά οπλισμένης φρεγάτας στην Ευρώπη», διάβασα επανειλημμένα– παρουσία της τριήρους «Ολυμπιάς». Μας πήγαν στον 5ο αιώνα πΧ, αμέσως μετά τη Ναυμαχία της Σαλαμίνας, τότε που η Αθήνα οργάνωνε την αυτοκρατορία της στο Αιγαίο με μεθόδους του 21ου: ο Κίμων με τις τριήρεις του κατέλαβε τη Σκύρο για να καταπολεμήσει την πειρατο-τρομοκρατία των Σκυριανών. Πούλησε δούλους τους κατοίκους και το νησί μοιράστηκε σε Αθηναίους κληρούχους, γράφει ο Θουκυδίδης.

Επιπλέον –προσθέτει ο Πλούταρχος–, ο Κίμων έπεισε τους Αθηναίους ότι βρήκε εκεί τα οστά του Θησέα, που είχε πεθάνει τουλάχιστον 800 χρόνια νωρίτερα, πριν τον Τρωικό Πόλεμο. Τούτο θεωρήθηκε σπουδαιότερο και από τον εξανδραποδισμό των Σκυριανών, ανταμείφθηκε με τιμές και αξιώματα και με μεγάλο μερίδιο στα λάφυρα· ώσπου οι αντίπαλοί του κατάφεραν να τον εξοστρακίσουν. Αυτά έχει η πολιτική «σήμερα είσαι, αύριο δεν είσαι», είχε πει κάποτε η Μαρίκα Μητσοτάκη.

Και στους ουρανούς έχουμε πανάρχαια παράδοση, κακή δυστυχώς: Αθηναίοι σαν τον Κίμωνα ήσαν ο Δαίδαλος και ο Ίκαρος, οι πρώτοι άνθρωποι που πέταξαν και ατύχησαν. Μου φαίνεται κληρονομιά της ανόητης ισχυρογνωμοσύνης του νάρκισσου Ίκαρου είναι το γεγονός ότι –ενώ χτες θριαμβεύαμε στις θάλασσες– λίγες ημέρες προηγουμένως δεν πετούσε όχι αεροπλάνο αλλά ούτε πουλί πετούμενο στους ελληνικούς αιθέρες: νεκρώθηκαν τα μηχανήματα VCRS του FIR Αθηνών γιατί ήσαν πολύ παλιά, συνομήλικα σχεδόν των οστών του Θησέα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Δεν ήταν θέμα χρημάτων: το VCRS κόστιζε λιγότερο από πέντε εκατομμύρια, ούτε μισό κουπί του «Κίμωνος» (ένα δισεκατομμύριο), αν ήταν φρεγάδα. Το VCRS απολιθώθηκε διότι ο Κώστας Καραμανλής ακύρωσε τον διαγωνισμό για καινούργιο που είχε προκηρύξει ο Χρήστος Σπίρτζης – όπως ακριβώς είχε κάνει [ο ΚΚ] και για την νέα εθνική οδό Πατρών- Πύργου, που την είχε προκηρύξει επίσης ο ΧΠ, αφού όμως πριν είχε ακυρώσει τον διαγωνισμό προκατόχου του, που δεν θυμάμαι ποιος ήταν.

Αν ο Δαίδαλος –υπουργός Υποδομών και Μεταφορών του Μίνωα, θυμίζω– ακολουθούσε τις διαδικασίες των σημερινών υπουργών, τα φτερά θα πήγαιναν από ακύρωση σε ακύρωση, δεν θα είχαν πετάξει ποτέ πατέρας και γιος, ο Ίκαρος δεν θα είχε σκοτωθεί, δεν θα υπήρχαν Ικαρία και Ικάριον Πέλαγος – ίσως ούτε οι τρομερές τρικυμίες του.

Με άλλα λόγια, από ακύρωση σε ακύρωση των διαγωνισμών, σώζουν ανθρώπινες ζωές οι υπουργοί μας –τα Τέμπη αποτελούν εξαίρεση– και εμείς τους κατηγορούμε, οι αχάριστοι. Με τη φρεγάδα δεν μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο γιατί είναι μηχάνημα για να σκοτώνει· άρα δεν πρέπει να καθυστερείς γιατί θα σε σκοτώσουν οι άλλοι.

Με ευχάριστα νέα από το μέτωπο του Γκάμπριελ Μισεουί ξεκίνησε σήμερα η προετοιμασία του Αρη για το εκτός έδρας παιχνίδι κόντρα στην ΑΕΛ Novibet.

O Oλλανδός μεσοεπιθετικός προπονήθηκε σε φουλ ρυθμούς -είχε πάρει και χθες κάποια κομμάτια της προπόνησης- με αποτέλεσμα να είναι διαθέσιμος για την αναμέτρηση κόντρα στους Θεσσαλούς.

Εκτός απροόπτου, ο 20χρονος θα είναι στην αποστολή που θα ταξιδέψει αύριο στη Λάρισα, όπου ο Άρης θα ψάξει την επιστροφή στις νίκες στο πρωτάθλημα μετά από σχεδόν έναν μήνα και το «διπλό» στον Αστέρα Τρίπολης πριν τα Χριστούγεννα.

Μεντίλ και Αλφαρέλα συνέχισαν τα δικά τους προγράμματα, με τον Μανόλο Χιμένεθ να τους αναμένει στις προπονήσεις μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου.

Η Τσεχική Δημοκρατία ετοιμάζεται να προμηθεύσει σύντομα την Ουκρανία με πολεμικά αεροσκάφη που μπορούν να καταρρίψουν εισερχόμενα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones), είπε σήμερα ο Τσέχος πρόεδρος Πέτρ Πάβελ στον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκσι.

Ο Πάβελ δεν υπεισήλθε σε λεπτομέρειες, αλλά όπως είχε δηλώσει πριν δύο χρόνια, τα τσεχικής κατασκευής υποηχητικά μαχητικά αεροσκάφη L-159 θα μπορούσαν μεταφερθούν στην Ουκρανία, που πολεμάει την πλήρους κλίμακας ρωσική εισβολή για σχεδόν τέσσερα χρόνια.

«Η Τσεχική Δημοκρατία μπορεί σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα να παράσχει αρκετά μεσαία μαχητικά αεροσκάφη, τα οποία είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά στην καταπολέμηση των drones, και πιστεύω ότι θα καταφέρουμε να ολοκληρώσουμε γρήγορα και με επιτυχία αυτό το ζήτημα», δήλωσε ο Πάβελ σε συνέντευξη Τύπου με τον Ζελένσκι.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Είπε ότι η Πράγα θα μπορούσε επίσης να προμηθεύσει συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης, όπως παθητικά ραντάρ.

Ο Πάβελ, πρώην στρατηγός του στρατού και επικεφαλής της Στρατιωτικής Επιτροπής του ΝΑΤΟ, υπήρξε ένθερμος υποστηρικτής της Ουκρανίας και μιας πρωτοβουλίας υπό την ηγεσία της Τσεχίας που προμηθεύει το Κίεβο με πυρομαχικά μεγάλου διαμετρήματος, τα οποία χρηματοδοτήθηκαν από δυτικούς δωρητές.

Η νέα τσεχική κυβέρνηση με επικεφαλής τον λαϊκιστή Αντρέι Μπάμπις συμφώνησε να συνεχίσει την πρωτοβουλία, αλλά δεσμεύτηκε να μην παράσχει καμία εθνική χρηματοδότηση για βοήθεια προς την Ουκρανία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ο τσεχικός στρατός διαθέτει 24 αεροσκάφη L-159, μονοθέσια και διθέσια, που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση και την υποστήριξη των επίγειων δυνάμεων. Τα κύρια μαχητικά αεροσκάφη του είναι 14 σουηδικά Saab JAS-39 Gripen, αλλά έχει παραγγείλει 24 αμερικανικά μαχητικά F-35 για παράδοση μετά το 2030.

Ή Τσεχική Δημοκρατία υπό την προηγούμενη κυβέρνηση έδωσε στην Ουκρανία βαρύ εξοπλισμό συμπεριλαμβανομένων αρμάτων μάχης και ελικοπτέρων από τα αποθέματα του στρατού και έλαβε αποζημιώσεις από τους συμμάχους του ΝΑΤΟ καθώς επανεξοπλίζονται με δυτικά όπλα.

Σε νέα έκδοση εντόκων γραμματίων εξάμηνης διάρκειας προχωρά το ελληνικό Δημόσιο την επόμενη εβδομάδα. Όπως ανακοίνωσε ο Οργανισμός Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026 θα διενεργηθεί Δημοπρασία Εντόκων Γραμματίων διάρκειας 26 εβδομάδων του Ελληνικού Δημοσίου, σε άυλη μορφή, ποσού 400 εκατομμυρίων ευρώ, λήξεως 24 Ιουλίου 2026.

Η ημερομηνία διακανονισμού (settlement) θα είναι η Παρασκευή 23 Ιανουαρίου 2026 (Τ+2).

Παράλληλα με τη δημοπρασία, το ελληνικό Δημόσιο παρέχει τη δυνατότητα σε φυσικά πρόσωπα (ιδιώτες) να προμηθευτούν τους εν λόγω τίτλους μέσω δημόσιας εγγραφής σε οποιαδήποτε τράπεζα ή χρηματιστηριακή εταιρία, με ανώτατο ποσό ονομαστικής αξίας για κάθε φυσικό πρόσωπο τα 15.000 ευρώ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η τιμή διάθεσης θα είναι η σταθμισμένη μέση τιμή των επιτυχουσών ανταγωνιστικών προσφορών (weighted average price). Το συνολικό ποσό των τίτλων που θα διατεθούν μέσω αυτής της διαδικασίας θα ανακοινωθεί μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας εγγραφής. Περίοδος εγγραφών: Από Τρίτη 20 Ιανουαρίου 2026 έως και Πέμπτη 22 Ιανουαρίου 2026.

Απαραίτητη προϋπόθεση για την αγορά των τίτλων είναι η καταχώρησή τους σε μερίδα του ΣΑΤ. Η διαδικασία ανοίγματος τέτοιας μερίδας γίνεται μέσω των παραπάνω φορέων διάθεσης, με απαραίτητα δικαιολογητικά την Αστυνομική Ταυτότητα και τον ΑΦΜ.

Υπενθυμίζεται ότι, τόσο τα φυσικά όσο και τα νομικά πρόσωπα μπορούν να προμηθεύονται κρατικά χρεόγραφα (Έντοκα Γραμμάτια ή Ομόλογα του Ελληνικού Δημοσίου) μέσω των τραπεζών και των χρηματιστηριακών εταιριών, σύμφωνα με τις υφιστάμενες συνήθεις διαδικασίες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Την ώρα που η παλαιστινιακή μεταβατική επιτροπή, που θα αναλάβει τη διοίκηση της Λωρίδας της Γάζας, πραγματοποίησε σήμερα τη πρώτη της συνεδρίαση στο Κάιρο σύμφωνα με αιγυπτιακά μμε, ο ισραηλινός στρατός ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε χθες αεροπορικές επιδρομές στον παλαιστινιακό θύλακα σε απάντηση σε επιθέσεις νωρίτερα αυτή την εβδομάδα εναντίον Ισραηλινών στρατιωτών στο νότιο τμήμα της Λωρίδας της Γάζας, επιθέσεις που ο ισραηλινός στρατός χαρακτήρισε «κατάφωρη παραβίαση» της εκεχειρίας.

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι το λεγόμενο συμβούλιο ειρήνης για τη Λωρίδα της Γάζας «σχηματίστηκε», κρίσιμο βήμα του αμερικανικού σχεδίου όσον αφορά τον παλαιστινιακό θύλακο.

Το συμβούλιο αυτό έχει αποστολή να επιβλέπει προσωρινή παλαιστινιακή επιτροπή 15 απολιτικών τεχνοκρατών που θα αναλάβει τη διαχείριση των καθημερινών υποθέσεων στον θύλακο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ο πρώην υφυπουργός της Παλαιστινιακής Αρχής Άλι Σάαθ τέθηκε επικεφαλής αυτής της επιτροπής που θα αναλάβει τη διοίκηση της Λωρίδας της Γάζας. Ο Άλι Σάαθ είναι πολιτικός μηχανικός και πρώην υψηλόβαθμος δημόσιος λειτουργός, ο οποίος θα αναλάβει τη βαριά αποστολή να διευθύνει το πρώτο στάδιο της ανοικοδόμησης του ερειπωμένου παλαιστινιακού εδάφους.

Οι προσπάθειες ανοικοδόμησης «θα βασίζονται κυρίως» στο αραβο-ισλαμικό σχέδιο της Αιγύπτου, δήλωσε ο Σάαθ σε συνέντευξή του στο Al-Qahera News, αιγυπτιακό κρατικό μέσο ενημέρωσης.

«Το ζήτημα της στέγασης είναι κρίσιμο μετά την καταστροφή του 85% των κατοικιών», τόνισε ο Σάαθ, υπογραμμίζοντας την ανάγκη αποκατάστασης «της αξιοπρέπειας του Παλαιστίνιου πολίτη που κάθεται σε σκηνές οι οποίες παρασύρονται από τον άνεμο».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Την Παρασκευή, η Χαμάς από την πλευρά της κατηγόρησε το Ισραήλ για «περαιτέρω παραβίαση» της εκεχειρίας με αυτές τις επιδρομές, οι οποίες σκότωσαν τουλάχιστον επτά ανθρώπους, σύμφωνα με την Πολιτική Προστασία της Γάζας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Καθώς ξεκίνησε η εφαρμογή της δεύτερης φάσης της εύθραυστης εκεχειρίας μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς, σύμφωνα με τον απεσταλμένο των ΗΠΑ στη Μέση Ανατολή, Στιβ Γουίτκοφ, οι δύο πλευρές συνεχίζουν να αλληλοκατηγορούνται για παραβίαση της εκεχειρίας που κηρύχθηκε στη Λωρίδα της Γάζας στις 10 Οκτωβρίου.

Την Παρασκευή, ο ισραηλινός στρατός δήλωσε ότι έπληξε χθες «τρομοκράτες, συμπεριλαμβανομένων διοικητών» της Χαμάς και του Ισλαμικού Τζιχάντ στο παλαιστινιακό έδαφος.

Τουλάχιστον έξι άνθρωποι βρήκαν τον θάνατο εξαιτίας ισραηλινών βομβαρδισμών στη Ντέιρ αλ Μπάλαχ, στο κεντρικό τμήμα της Λωρίδας της Γάζας, σύμφωνα με τις τοπικές υγειονομικές αρχές.

Παλαιστινιακά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν πως μεταξύ των νεκρών είναι ένας διοικητής της ένοπλης πτέρυγας της Χαμάς, ο Μοχάμεντ αλ Χόλι.

Τέλος, ο στρατός δήλωσε ότι ενήργησε ως απάντηση σε μια «κατάφωρη παραβίαση της συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός νωρίτερα αυτή την εβδομάδα δυτικά της Ράφα», κατά την οποία άτομα «άνοιξαν πυρ εναντίον ισραηλινών στρατευμάτων».

Την ώρα που η 16χρονη Λόρα παραμένει άφαντη για 9η μέρα, οι γονείς της και η απόφασή τους να εγκατασταθούν μόνιμα στην Ελλάδα σε μία γειτονιά του Ρίου στην Πάτρα, προκαλεί ερωτηματικά.

Δεν τους είχα δει ποτέ

«Το κοριτσάκι δεν έβγαινε πολύ έξω. (…) Της έλεγα καλημέρα, καλημέρα μου έλεγε, τίποτα παραπάνω. (…) Δεν είχα δει ποτέ το αντρόγυνο να κυκλοφορεί έξω. Στη θάλασσα, και καμία φορά αυτός με το ποδηλατάκι του», λέει γειτόνισσα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})



Άλλη γειτόνισσα της οικογένειας, λέει:

«Στη γειτονιά δεν ερχόντουσαν, κάτω πήγαιναν στη θάλασσα, σε μαγαζιά».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });



Όπως αποκαλύπτει σήμερα το «Live News» αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο πατέρας της 16χρονης αποφάσισε να ζήσει σε άλλη χώρα.

Για την ακρίβεια αυτή ήταν η τρίτη φορά για τον 65χρονο Ουκρανό γιατρό που έφυγε από την Οδησσό στα τέλη του ‘80, πήγε ως μετανάστης στη Γερμανία και έζησε εκεί για 3 δεκαετίες.

Ποιος είναι ο πατέρας της 16χρονης

Με την κατάρρευση του ανατολικού μπλοκ, ο τότε 30χρονος πατέρας της Λόρας που εργαζόταν ως στρατιωτικός γιατρός στην Οδησσό, χάνει τη δουλειά του. Αναγκάζεται να μεταναστεύσει στο Αμβούργο και βρίσκει στέγη σε ένα σπίτι αιτούντων άσυλο. Εκεί, λίγους μήνες αργότερα γεννιέται ο ετεροθαλής αδελφός της Λόρας που σήμερα είναι 37 ετών.



«Το 1995, με τη βοήθεια συναδέλφου του γιατρού, η οικογένεια μετακομίζει στο Γκρόχανσντορφ. Ο Βλαντιμίρ Λόμτεβ βρίσκει ξανά δουλειά, πρώτα ως χειροπράκτης, στη συνέχεια στην υπηρεσία αιμοδοσίας του Γερμανικού Ερυθρού Σταυρού και έπειτα σε μία ιδιωτική εταιρεία ασθενοφόρων στο Αμβούργο».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Τα πρώτα χρόνια στη Γερμανία ήταν δύσκολα. Η σύζυγός του εργαζόταν ως οικιακή βοηθός και εκείνος ως χειροπράκτης. Μέχρι να πολιτογραφηθεί δεν μπορούσε να εξασκήσει το επάγγελμα του γιατρού.



Το 2000, μετά από 11 χρόνια, ήρθε η στιγμή να αποκτήσει την ιθαγένεια, με μία γερμανική εφημερίδα τότε να έχει εκτενές ρεπορτάζ για την ιστορία του γιατρού από την Οδησσό.

«24 Φεβρουαρίου 2000, περιμένοντας το νέο διαβατήριο. Μεταξύ των πρώτων που υπέβαλαν αίτηση για γερμανικά διαβατήρια είναι ο Δρ. Βλαντιμίρ Λόμτεβ, η σύζυγός του και ο 11χρονος γιος τους. ‘Νιώθουμε σαν στο σπίτι μας εδώ. Θέλουμε μία φυσιολογική ζωή όπως οι άλλοι Γερμανοί, με όλα τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις’ λέει ο Ουκρανός γιατρός που ήρθε στη Γερμανία τη δεκαετία του ‘80».

Την επόμενη δεκαετία, ως μέλος πια του ιατρικού συλλόγου, άρχισε να εξασκεί ξανά το επάγγελμα του γιατρού. Το 2009, με τη δεύτερη σύζυγό του, απέκτησαν τη Λόρα.

Τα ετεροθαλή αδέλφια όμως δεν έχουν καμία επικοινωνία μεταξύ τους, με μαρτυρίες να αναφέρουν πως η Λόρα έμαθε ότι είχε μεγάλο αδελφό πολλά χρόνια αργότερα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

«Μου είχε πει ότι είχαν αρκετά χρόνια διαφορά αλλά δεν είχαν επαφές, κάτι τέτοιο», λέει φίλη της 16χρονης.

Και ο αδελφός της ανέφερε στις ελληνικές Αρχές πως δεν έχει καμία επαφή μαζί της, γεγονός που προκαλεί ερωτήματα για την σχέση με τον πατέρα του.

Η απόφαση να αρχίσει από το μηδέν

Αν και είχε μοχθήσει τόσο για τη ζωή που είχε φτιάξει στη Γερμανία, μετά από 33 ολόκληρα χρόνια, άγνωστο γιατί, ο πατέρας της 16χρονης αποφάσισε να αρχίσει και πάλι από το μηδέν.

Πήρε τη σύζυγο και την τότε 13χρονη κόρη τους και μετακόμισαν στην Ελλάδα. Όχι στην πρωτεύουσα όπως θα περίμενε κανείς, αλλά σε μία απομονωμένη γειτονιά του Ρίου.

Σχετικά με την αγορά του σπιτιού, μάρτυρας αναφέρει:

«Ο πατέρας της Λόρας μιλούσε μόνο Γερμανικά, για αυτό όλη η αγοροπωλησία έγινε μέσω μεσίτριας και δικηγόρου. Η επαφή του άνδρα με τον ιδιοκτήτη ήταν τυπική λόγω της δυσκολίας στην επικοινωνία. Στον ιδιοκτήτη έκανε μεγάλη εντύπωση που ένας άνθρωπος που δεν μιλάει ούτε αγγλικά, ούτε ελληνικά, έφυγε από τη Γερμανία και πήγε στο Ακταίο του Ρίου και όχι ας πούμε στην Αθήνα. Μάλλον τον άνθρωπο τον ενδιέφερε να πάει να μείνει σε ένα πιο καλό κλίμα, γιατί το σπίτι είναι δίπλα στη θάλασσα με μεγάλο κήπο. Φαινόταν ότι ήθελε ένα σπίτι μέσα στη φύση. Βρήκε το σπίτι μόνος του μέσω του Google και πήγε μόνος του, μαζί με έναν μεταφραστή και χτύπησε την πόρτα του ιδιοκτήτη για να δηλώσει ενδιαφέρον».



«Από τα λίγα πράγματα που ρώτησε ήταν αν υπάρχει ιδιωτικό σχολείο στην περιοχή για το παιδί του. Σε δεύτερο χρόνο ξαναπήγε με τη γυναίκα του και την κόρη του για να δούνε όλοι μαζί το σπίτι και άρεσε σε όλους πάρα πολύ. Δεν φάνηκε να είναι μία οικογένεια που έχει προβλήματα, ίσα ίσα φαινόταν ότι παίρνουν μαζί αποφάσεις. Η γυναίκα του ήταν εξαιρετικά συμπαθής, σοβαρή κυρία, μάλλον αρκετά μικρότερη από τον σύζυγό της ηλικιακά. Αυτό που εντυπωσίασε τον πωλητή είναι ότι η οικογένεια προθυμοποιήθηκε να κρατήσει και ένα σκυλάκι που είχε στο σπίτι για να μην αλλάξει το περιβάλλον. Και μάλιστα, όπως μαθαίνω από τη γειτονιά, το φρόντιζε μέχρι που έφυγε από βαθιά γεράματα. Δεν έκανε παζάρια, αγόρασε το σπίτι στην τιμή της αγγελίας και μάλιστα πλήρωσε χωρίς καμία καθυστέρηση. Ξέρω ότι είχε ένα σπίτι στην Γερμανία που το πούλησε».

Η απόφασή του να μείνουν σε μία χώρα χωρίς φίλους, συγγενείς και χωρίς να γνωρίζουν την γλώσσα, φαίνεται πως δυσκόλεψε αρκετά την έφηβη κόρη του που περνούσε ατελείωτες ώρες μέσα στο σπίτι χωρίς φίλους και ασχολίες.

«Γενικά ήταν πάρα πολύ κλειστό παιδί και γενικά την είχε δυσκολέψει πάρα πολύ η αλλαγή από Γερμανία – Ελλάδα. Και ήθελε προφανώς σε κάποιον να μιλήσει. Κι εμείς την κάναμε παρέα, αλλά αυτή ξεκίνησε να μας ανοίγεται από τις πρώτες δύο μέρες που την κάναμε παρέα γιατί προφανώς ήθελε να μιλήσει σε κάποιον», λέει συμμαθήτρια της 16χρονης.

Ήθελε στρατιωτική πειθαρχία στο σπίτι, με την Λόρα να αναφέρει αρκετές φορές σε φίλες της το πόσο αυστηρός ήταν ο πατέρας της.

«Θυμάμαι χαρακτηριστικά που μιλούσαμε και έλεγε ότι ‘Oh my god he is coming’, πρέπει να κλείσω γιατί θα με μαλώσει που είμαι με το κινητό. Και γενικά δεν ήθελε να τον συναναστρέφεται πολύ, να του μιλάει πολύ, γιατί αυτός της φερόταν πολύ άσχημα».

«Εντάξει, είμαστε λιγάκι αυστηροί ως γονείς. Θέλουμε να τα ‘πηγαίνει καλά’ στα μαθήματά της. Στη Λόρα κάναμε συχνά παρατηρήσεις για το κινητό γιατί περνούσε πολλές ώρες στην οθόνη. Επίσης, της λέγαμε να μην βγαίνει τα βράδια από το σπίτι μέχρι αργά», έχει πει ο πατέρας της.

Στις 8 Ιανουαρίου η 16χρονη κόρη του έφυγε από το σπίτι. Οι ελληνικές Αρχές ψάχνουν νυχθημερόν να την βρουν, με το ερώτημα να παραμένει: τι έκανε ένα 16χρονο κορίτσι να θέλει να φύγει από την ασφάλεια του σπιτιού του.

Οταν η Ευρωπαϊκή Ενωση ανέλαβε τη δέσμευσή της το 2020 να επιτύχει μηδενικές καθαρές εκπομπές άνθρακα μέχρι τα μέσα του αιώνα, υπήρξε ένα κύμα ενθουσιασμού σχετικά με το τι θα μπορούσε να σημαίνει αυτό για την πιο ρομαντική μορφή ταξιδιού της ηπείρου. Η χρυσή εποχή των νυχτερινών τρένων φαινόταν να έχει παρέλθει οριστικά λόγω των πτήσεων χαμηλού κόστους σε κοντινές αποστάσεις. Αλλά οι νέες περιβαλλοντικές επιταγές υπέδειξαν ότι θα μπορούσαν να αποτελέσουν ένα λαμπερό μέρος ενός πιο πράσινου μέλλοντος, με αντίκτυπο στο κλίμα που θα ήταν 28 φορές μικρότερος από τις πτήσεις. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εντόπισε με ενθουσιασμό μια πληθώρα πιθανών νέων διαδρομών που έκρινε ότι θα μπορούσαν να είναι οικονομικά βιώσιμες.

Δυστυχώς, λόγω μιας σειράς προκλήσεων που οι Βρυξέλλες και οι εθνικές κυβερνήσεις έχουν κάνει ελάχιστα για να αντιμετωπίσουν, η αναγέννηση φαίνεται να καθυστερεί. Τον περασμένο μήνα νυχτερινή υπηρεσία που συνέδεε το Παρίσι με τη Βιέννη και το Βερολίνο καταργήθηκε μετά την κατάργηση των κρατικών επιδοτήσεων. Η γαλλική εταιρεία, SNCF, ισχυρίστηκε ότι χωρίς οικονομική βοήθεια, το συγκεκριμένο κόστος που σχετίζεται με τη λειτουργία ενός νυχτερινού τρένου είναι απλώς πολύ υψηλό. Εν τω μεταξύ, ξεκίνησε μάταια προσπάθεια για τη διάσωση της νέας διαδρομής Βασιλεία – Κοπεγχάγη – Μάλμε, η οποία επρόκειτο να ξεκινήσει τον Απρίλιο, αλλά έχει επίσης εκτροχιαστεί από την απόσυρση της κρατικής χρηματοδότησης.

Η ζήτηση δεν είναι το πρόβλημα. Η διαδρομή Παρίσι – Βιέννη είχε ποσοστό πληρότητας 70% και τα στοιχεία δείχνουν σταθερά ότι το ευρωπαϊκό κοινό θα υποστήριζε ένα διευρυμένο, οικονομικά προσιτό και εκσυγχρονισμένο δίκτυο. Μια έρευνα της YouGov διαπίστωσε ότι στη Γερμανία, την Πολωνία, τη Γαλλία, την Ισπανία και την Ολλανδία, το 69% ήταν πρόθυμο να χρησιμοποιήσει νυχτερινά τρένα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Πρέπει να γίνουν πολλά περισσότερα για να αναπτυχθεί μια επιλογή ταξιδιού που οι άνθρωποι σαφώς επιθυμούν και η οποία τους επιτρέπει να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα όταν βρίσκονται εν κινήσει. Ο ΦΠΑ πρέπει να ρυθμιστεί και τα τέλη πρόσβασης στις γραμμές επίσης να μειωθούν ριζικά ή να ανασταλούν, αντανακλώντας το περιβαλλοντικό όφελος που θα προσφέρει ένα βελτιωμένο δίκτυο νυχτερινών τρένων. Εχοντας εντοπίσει τις δυνατότητες μιας αναβίωσης, η ΕΕ πρέπει να βρει την οικονομική υποστήριξη και τη στρατηγική σκέψη που θα ενθαρρύνει τους επενδυτές που αποθαρρύνονται από τις βραχυπρόθεσμες αβεβαιότητες μιας αναδυόμενης και εύθραυστης αγοράς.

Θα υπάρξει λαϊκή υποστήριξη για τέτοιες κινήσεις. Περίπου 75.000 άνθρωποι υπέγραψαν αίτηση για να προσπαθήσουν να διατηρήσουν το βραδινό Paris Nightjet προς Βερολίνο και Βιέννη, ενώ τον περασμένο μήνα οι ακτιβιστές διοργάνωσαν διαμαρτυρίες σε μια προσπάθεια να επιστήσουν την προσοχή στην καθυστερημένη αναβίωση των νυχτερινών τρένων. Το μυστήριο και η γοητεία ενός νυχτερινού ταξιδιού στην ήπειρο εξακολουθεί να ασκεί επιρροή στη φαντασία εκατομμυρίων Ευρωπαίων. Στις Βρυξέλλες και σε άλλες πρωτεύουσες, η πρόκληση είναι τώρα να μετατραπεί αυτός ο ενθουσιασμός σε απτά περιβαλλοντικά οφέλη, παρέχοντας στο κοινό αυτό που θέλει.

Μεγάλη αναστάτωση στον Κορυδαλλό, καθώς μία γυναίκα ανέβηκε στην ταράτσα πολυκατοικίας και απειλεί να βάλει τέλος στη ζωή της.

Κατά τις πρώτες πληροφορίες, έχουν κινητοποιηθεί δέκα πυροσβέστες με τέσσερα οχήματα, έπειτα από κλήση για το περιστατικό.

Ο διευθυντής της CIA Τζον Ράτκλιφ συναντήθηκε στο Καράκας με την προσωρινή πρόεδρο της Βενεζουέλας Ντέλσι Ροδρίγκες, για να εξετάσουν τις προοπτικές συνεργασίας των δύο χωρών, σύμφωνα με αξιωματούχο των ΗΠΑ. Πρόκειται για την υψηλότερου επιπέδου επίσκεψη Αμερικανού αξιωματούχου στη χώρα μετά την ανατροπή του Νικολάς Μαδούρο από τις Ηνωμένες Πολιτείες νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Κατά τη συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη, ο Ράτκλιφ μετέφερε μήνυμα του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, «προκειμένου να παραδώσει το μήνυμα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες προσβλέπουν σε μια βελτιωμένη λειτουργική σχέση», όπως δήλωσε ο ίδιος αξιωματούχος.

Οι δύο πλευρές συζήτησαν ζητήματα που αφορούν τη συνεργασία των υπηρεσιών πληροφοριών, την οικονομική σταθερότητα και την ασφάλεια, με έμφαση στην ανάγκη να διασφαλιστεί ότι η Βενεζουέλα δεν θα αποτελέσει πλέον «ασφαλές καταφύγιο για αντιπάλους της Αμερικής, ιδιαίτερα για διακινητές ναρκωτικών».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η επίσκεψη συνέπεσε με την τελετή κατά την οποία η ηγέτης της αντιπολίτευσης Μαρία Κορίνα Ματσάδο, παρέδωσε στον Τραμπ στον Λευκό Οίκο το μετάλλιο του Βραβείου Νόμπελ Ειρήνης που της απονεμήθηκε.

Μετά τη στρατιωτική επιχείρηση που οδήγησε στη σύλληψη του Μαδούρο, η Ουάσιγκτον αποφεύγει να τοποθετηθεί για το αν η αντιπολίτευση θα πρέπει να αναλάβει την εξουσία, αν και έχει δηλώσει ότι ο σύμμαχος της Ματσάδο κέρδισε νόμιμα τις εκλογές του 2024.

Η προσωρινή προεδρία της Ροδρίγκες και οι σχέσεις με τις ΗΠΑ

Η Ντέλσι Ροδρίγκες, πρώην αντιπρόεδρος υπό τον Μαδούρο, ανέλαβε προσωρινά την προεδρία μετά τη σύλληψη και μεταφορά του τελευταίου στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου αντιμετωπίζει κατηγορίες για διακίνηση ναρκωτικών.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Την Τετάρτη, ο Τραμπ είχε τηλεφωνική συνομιλία με τη Ροδρίγκες, την οποία και οι δύο πλευρές χαρακτήρισαν θετική. Παρά το γεγονός ότι η Ροδρίγκες είχε προηγουμένως καταγγείλει την Ουάσινγκτον για «απαγωγή» του Μαδούρο, οι ΗΠΑ τη θεωρούν κατάλληλη προσωρινή ηγέτιδα για τη διατήρηση της σταθερότητας στη χώρα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Εστίαση στην εμπιστοσύνη και την ασφάλεια

Σύμφωνα με τον Αμερικανό αξιωματούχο, η δίωρη συνάντηση επικεντρώθηκε στην οικοδόμηση εμπιστοσύνης ανάμεσα στις δύο κυβερνήσεις. «Ο διευθυντής της CIA κατέστησε σαφές ότι η Βενεζουέλα δεν μπορεί πλέον να παρέχει υποστήριξη σε διακινητές ναρκωτικών όπως το TDA», ανέφερε, αναφερόμενος στην εγκληματική οργάνωση Tren de Aragua.

Τέλος, το ταξίδι του Ράτκλιφ το αποκάλυψε αρχικά η εφημερίδα New York Times  ενώ ο Λευκός Οίκος δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα του πρακτορείου Reuters για σχόλιο.

«Δεν είμαι στην κουζίνα μου, είμαι στη Βουλή», τόνισε η βουλεύτρια Φλώρινας, Πέτη Πέρκα, σχολιάζοντας τη χθεσινή επίθεση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη.

«Αυτό πια δεν μπορεί να γίνει ανεκτό, δεν μπορώ να το χαρακτηρίσω αλλά δεν είναι ότι του ξέφυγε. Ήταν πολύ ψύχραιμος, πολύ ήρεμος και είπε αυτήν την κουβέντα. Η ΝΔ και ο πρωθυπουργός θα πρέπει κάπως να αντιδράσουν», υπογράμμισε η κ. Πέρκα, μιλώντας στο MEGA NEWS.

Συνέχισε λέγοντας πως «είναι στα όρια του φασισμού. Αυτά τα άτομα πρέπει να περιοριστούν. Πιθανόν να μιλάει έτσι και στη γυναίκα του και σε οποιαδήποτε γυναίκα». Σύμφωνα με την ίδια, «αυτό που αποδεικνύεται κάθε φορά είναι το πατριαρχικό σύνδρομο που κουβαλούν πολλοί βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας. Δεν είναι τυχαίες κουβέντες, απευθύνονται πάντα σε γυναίκες».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Όσα είπε στο MEGA NEWS η Πέτη Πέρκα: Πώς προκλήθηκε η ένταση

Υπενθυμίζεται ότι χθες στη Βουλή, στη διάρκεια της καταληκτικής τοποθέτησης του κ. Κυρανάκη, κατά τη συζήτηση της αναθεωρημένης σύμβασης του Ελληνικού Δημοσίου με την Hellenic Train, η κ. Πέρκα παρενέβαινε εκτός μικροφώνου από τα έδρανα, με τον κ. Κυρανάκη να λέει: «Για το Θεό, ηρεμήστε, μην τσιρίζετε κυρία μου. Εδώ είναι Βουλή, δεν είναι η κουζίνα σας. Είναι κοινοβούλιο εδώ πέρα, να μην τσιρίζετε».

Αμέσως, προκλήθηκε ένταση, με την κοινοβουλευτική εκπρόσωπο της Νέας Αριστεράς να ωρύεται κυριολεκτικά από τα έδρανα και να φωνάζει στον υπουργό «είσαι φασίστας» και τον προεδρεύοντα να προσπαθεί να κατευνάσει τα πνεύματα.

Η βουλεύτρια, μιλώντας λίγη ώρα αργότερα σε δημοσιογράφους, χαρακτήρισε σεξιστικό το σχόλιο του υπουργού, σημειώνοντας πως «σε έναν άντρα δεν θα το έλεγε. Είναι σαφώς σεξιστικό, το γνωστό επιχείρημα για όλους τους άνδρες όταν τελειώνουν τα επιχειρήματα, ‘πήγαινε στην κουζίνα σου’. Άσχετος και αγενής», υπογράμμισε.

Δυναμική άμυνα, απόλυτα συντονισμένη με τις ψηφιακές ανάγκες της εποχής, αντέταξε ο Μάθιου ΜακΚόναχι, επιλέγοντας τη νομική οδό για να αντιμετωπίσει την επέλαση της τεχνητής νοημοσύνης και τις απομιμήσεις που μπορούν να αναπαραχθούν και σχετίζονται φυσικά με αυτόν.

Ο τεξανός σταρ κατοχυρώνει τον ίδιο του τον εαυτό ως εμπορικό σήμα. Οκτώ αιτήσεις εμπορικού σήματος  στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των ΗΠΑ (USPTO)  εγκρίθηκαν τους τελευταίους μήνες και μέσα σε αυτές ο Μάθιου Μακόναχι εμφανίζεται να κοιτάζει, να χαμογελάει και να μιλάει. Αυτός ο τρόπος, σύμφωνα με τους δικηγόρους του,  έχει ως στόχο την αποτροπή εφαρμογών ή χρηστών τεχνητής νοημοσύνης που προσομοιώνουν τη φωνή ή την εικόνα του γνωστού ηθοποιού χωρίς άδεια – μια ανησυχία που εντείνεται όλο και περισσότερο.

Τα εν λόγω εμπορικά σήματα περιλαμβάνουν ένα κλιπ επτά δευτερολέπτων του βραβευμένου με Οσκαρ ηθοποιού, να στέκεται σε μια βεράντα, ένα τριών δευτερολέπτων μπροστά από ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο, καθώς και ένα ηχητικό απόσπασμα που ακούγεται να λέει τη διάσημη ατάκα του από την ταινία του 1993 «Dazed and Confused» «Alright, alright, alright». Ο ΜακΚόναχι δήλωσε στη «Wall Street Journal» μέσω email: «Σε έναν κόσμο όπου βλέπουμε όλοι να προσπαθούν εσπευσμένα να καταλάβουν τι πρέπει να κάνουν με την κατάχρηση της τεχνητής νοημοσύνης, έχουμε πλέον ένα εργαλείο για να σταματήσουμε κάποιον άμεσα ή να τον οδηγήσουμε σε ομοσπονδιακό δικαστήριο».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Οι δικηγόροι του γνωστού ηθοποιού πιστεύουν ότι η απειλή μιας αγωγής που θα οδηγούσε στις αίθουσες των  ομοσπονδιακών δικαστηρίων θα βοηθούσε στο να αποτραπεί ευρύτερα η κατάχρηση, ακόμα και αν αφορούν περιπτώσεις βίντεο – ή ηχητικά – τεχνητής νοημοσύνης που δεν πουλάνε ρητά κάποιο προϊόν.

Το Πολεμικό Ναυτικό από χθες άλλαξε σελίδα. Στον ναύσταθμο βρίσκεται πλέον η πιο σύγχρονη φρεγάτα της Ευρώπης και σίγουρα ένα από τα πιο ισχυρά πολεμικά πλοία στον κόσμο.

Είναι χαρακτηριστικό πως τα επόμενα πλοία αυτού του τύπου που θα κατασκευάσουν οι Γάλλοι, είτε για το δικό τους πολεμικό ναυτικό είτε για άλλα πολεμικά ναυτικά, καθώς είναι στον ορίζοντα παραγγελίες και από άλλες χώρες, θα βασίζονται στο πλοίο του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού «Κίμων». Οι έλληνες αξιωματικοί όταν επέλεξαν τον συγκεκριμένο τύπο τον βελτίωσαν με βάση το ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου, μετατρέποντας το γαλλικό σκαρί σε ένα πραγματικό «game changer». Στο «Πεντάγωνο», άλλωστε, μνημονεύουν τα ονόματα των ναυάρχων Στυλιανού Πετράκη και Παναγιώτη Λυμπέρη, που αντιστάθηκαν σε διάφορες πιέσεις και με μεθοδικότητα, επιμονή και ναυτοσύνη, οδήγησαν το Πολεμικό Ναυτικό στο να προχωρήσει στην απόκτηση του συγκεκριμένου τύπου με τις βελτιώσεις του.

Τιμητική φρουρά

Στα ανοιχτά του Πειραιά τον «Κίμωνα» συνόδευσαν ως τιμητική φρουρά δύο φρεγάτες, δύο πυραυλάκατοι και δύο σκάφη ανορθόδοξων επιχειρήσεων. Ο στολίσκος κατευθύνθηκε προς τα ανοιχτά του Φαλήρου για ένα ιστορικό ραντεβού. Η τριήρης «Ολυμπιάς» και το εύδρομο καταδρομικό «Αβέρωφ», ο «μπαρμπα-Γιώργης» όπως έχει καταγραφεί στο θυμικό των παλαιότερων μετακινήθηκαν στα ανοιχτά ώστε να συναντήσουν τον «Κίμωνα». Τη στιγμή που τα τρία πλοία στάθηκαν πλάι-πλάι ο συμβολισμός ήταν τεράστιος καθώς μπροστά στα μάτια όλων όσοι παρακολουθούσαν την όλη διαδικασία ήταν τουλάχιστον 2.500 χρόνια συνεχούς ναυτικής παρουσίας των Ελλήνων στις θάλασσες και ειδικά στο Αιγαίο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στις 11 χθες το πρωί προσνηώθηκαν στο ελικοδρόμιο της φρεγάτας ελικόπτερα που μετέφεραν τον πρόεδρο της Δημοκρατίας, τον Πρωθυπουργό, τον υπουργό Εθνικής Αμυνας, την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού και άλλους αξιωματούχους, που ξεναγήθηκαν στο πλοίο. Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Τασούλας δεν έκρυψε τη συγκίνησή του καθώς τόνισε μεταξύ άλλων πως «το νέο δόγμα αποτροπής του Πολεμικού Ναυτικού υλοποιείται. Το νέο δόγμα προστασίας της κυριαρχίας της Ελλάδος και της ειρήνης στην Νοτιοανατολική Μεσόγειο υλοποιείται. Η Ελλάδα σήμερα είχε την τύχη να αντικρίσει όλες τις γενιές των πλοίων, τα οποία προστάτευσαν την κυριαρχία της και συνέβαλαν στο μεγαλείο της».

Η απόκτηση της πρώτης φρεγάτας Belh@rra και η παρουσία της στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο έρχεται να στείλει και ένα ακόμα μήνυμα, καθώς πλοία αυτών των δυνατοτήτων και κόστους, μην ξεχνάμε πως το κάθε ένα από αυτά κόστισε περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ, αποτελούν σημαντικό κεφάλαιο, «asset» στην καθομιλουμένη, για κάθε κραταιά χώρα. Το μήνυμα είναι πως η Ελλάδα έχει αφήσει για τα καλά πίσω την εποχή των Μνημονίων και 28 χρόνια μετά την απόκτηση της τελευταίας νεότευκτης φρεγάτας, επιστρέφει δυναμικά στην περιοχή με νέα οπλικά συστήματα που έχουν προκαλέσει αν μη τι άλλο, προβληματισμό στην Τουρκία. Το τόνισε λίγο πολύ και ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης σε μια αποστροφή της δήλωσής του λέγοντας πως «το πρώτο χρέος κάθε κυβέρνησης, κάθε πολιτικής ηγεσίας – και επιτρέψτε μου να μιλήσω και προσωπικά – κι εμένα ως πρωθυπουργού είναι να παραδώσω μία πατρίδα πιο ασφαλή απ’ ό,τι την παρέλαβα. Και θεωρώ ότι σήμερα κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα σε αυτή την κατεύθυνση»

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Δένδιας, που ουκ ολίγες φορές έχει τονίσει το τελευταίο χρονικό διάστημα πως οι συγκεκριμένες φρεγάτες θα παίξουν έναν ιδιαίτερο ρόλο και στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς το Αιγαίο θα «κλειδωθεί» από την «Ασπίδα του Αχιλλέα», επεσήμανε ότι ο «Κίμων» «είναι η πιο ισχυρή φρεγάτα στον πλανήτη. Είναι ένα όπλο το οποίο θα ενισχύσει τις Ενοπλες Δυνάμεις της πατρίδας μας στη βασική τους αποστολή, που είναι η αποτροπή κάθε επιθετικότητας, η εξασφάλιση του μεγάλου αγαθού της ασφάλειας της ελληνικής κοινωνίας, των ελλήνων πολιτών, της πατρίδας μας. Να εξασφαλίζει την κυριαρχία και τα κυριαρχικά μας δικαιώματα, αυτή είναι η αποστολή της».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Περπατώντας κανείς κατά μήκος της Φρεαττύδας θα παρατηρούσε πλήθος κόσμου που συγκεντρώθηκε για να γίνει και αυτός μάρτυρας της ιστορικής αυτής έλευσης. Ο «Κίμων» ανταποκρίθηκε και έπλευσε για κάποια λίγα λεπτά και πολύ κοντά στην ακτή χαιρετώντας με συνεχής συριγμούς τον κόσμο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Μπαίνοντας στο στενό της Σαλαμίνας, μετά την Ψυττάλεια, ρυμουλκά σχημάτισαν αψίδες με πίδακες νερού υποδεχόμενα το σκάφος και το πλήρωμα που ενσωμάτωσαν όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες σε χρόνο – ρεκόρ για τα ελληνικά δεδομένα. Το επόμενο χρονικό διάστημα ο «Κίμων» θα ενσωματωθεί πλήρως στον ελληνικό στόλο και τους σχεδιασμούς του. Αξίζει δε να επισημάνουμε πως, όπως έχουν ήδη αποκαλύψει «ΤΑ ΝΕΑ», υπάρχει ήδη μια πρώιμη κουβέντα από την γαλλική πλευρά προς την ελληνική, χωρίς προς το παρόν να έχει κάτι επισημοποιηθεί, για την απόκτηση τριών επιπλέον φρεγατών της ίδιας κλάσης, με την κατασκευή τους μάλιστα να γίνεται εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα.

Ενα υπερόπλο που αλλάζει τις ισορροπίες

Η φρεγάτα «Κίμων» είναι από τα βασικά συστατικά του δικτυοκεντρικού δόγματος που προωθείται και στο πλαίσιο της «Ατζέντας 2030», καθώς είναι ένα εξ ολοκλήρου ψηφιακό σκάφος, του οποίου το Κέντρο Μάχης μπορεί να συλλέγει, να επεξεργάζεται και αναλόγως να διανέμει σε όλες τις πλατφόρμες των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων που έχουν τη δυνατότητα δικτύωσης, όπως για παράδειγμα τα μαχητικά Rafale, δεδομένα όπως εκείνα της στοχοποίησης αντίπαλων αεροσκαφών, βαλλιστικών πυραύλων ή μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Το ψηφιακό ραντάρ της, Sea Fire, έχει τη δυνατότητα να εντοπίζει κάθε είδους ιπτάμενο στόχο σε αποστάσεις έως και 500 χιλιόμετρα και να παρακολουθεί ταυτόχρονα έως και 800 από αυτούς Με τη δυνατότητα αυτή μπορεί κάλλιστα το Πολεμικό Ναυτικό, τοποθετώντας τα 4 αυτά πλοία όταν αποκτηθούν και τα υπόλοιπα τρία, δύο προς τα τέλη του 2026 και το τέταρτο το 2028, να καλύπτει όλη την έκταση από το Βόρειο Αιγαίο έως την Κύπρο.

Πρόκειται δε για πλοίο που με τους αντιαεροπορικούς πυραύλους Aster 30 που διαθέτει δίνει στο Πολεμικό Ναυτικό για πρώτη φορά μετά τη δεκαετία του ’90, όταν είχε τα αντιτορπιλικά της κλάσης «Adams», δυνατότητα για αεράμυνα περιοχής και όχι απλά σημείου, καθώς το βεληνεκές των συγκεκριμένων πυραύλων φτάνει στα 150 χιλιόμετρα και έχουν τη δυνατότητα αντιμετώπισης τόσο αεροσκαφών και μη επανδρωμένων όσο και βαλλιστικών ή κρουζ πυραύλων.

Αυτό όμως που θα αποτελέσει καταλύτη είναι η προσθήκη στα επόμενα χρόνια, μέχρι το 2030, των πυραύλων κρουζ τύπου ELSA, το βεληνεκές των οποίων είναι άνω των 1.000 χιλιομέτρων, κάτι που σίγουρα είναι ένας από τους βασικούς λόγους που προκαλείται ανησυχία στην Τουρκία. Μια ανησυχία για την οποία ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Δένδιας, που έχει χαρακτηρίσει την Αγκυρα ώς υπαρξιακή απειλή για την Ελλάδα, έσπευσε να δηλώσει πως «η Αγκυρα δεν έχει κανένα λόγο να εκνευρίζεται διότι η Ελλάδα ούτε απειλεί, ούτε έχει εκπέμψει απειλή πολέμου, ούτε ζητά αναθεώρηση των Συνθηκών. Η Ελλάδα εξοπλίζεται για να υπερασπίσει τα δικαιώματά της σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο. Δεν απειλεί η Ελλάδα την Τουρκία. Το ανάποδο συμβαίνει…».

Οι συγκεκριμένες φρεγάτες όμως θα αποτελέσουν επικίνδυνο αντίπαλο και για τα υποβρύχια της Τουρκίας, ακόμα για την νεότερη κλάση «Reis», αντίστοιχα των ελληνικών «Παπανικολής», καθώς έχουν έναν «φονικό» συνδυασμό. Το συρόμενο ανθυποβρυχιακό σόναρ Μεταβλητού Βάθους (VDS) CAPTAS-4 (Configuration as Perceived by the Sensor – 4) που μπορεί να εντοπίσει υποβρύχια σε αποστάσει από 60 έως και 150 χιλιόμετρα ανάλογα με την κατάσταση της θάλασσας και το καλύτερο στον κόσμο ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο. Το MH-60R Romeo που μπορεί να πλησιάσει χωρίς να εντοπιστεί από το αντίπαλο υποβρύχιο και να το εντοπίσει και να το πλήξει.

Για εγγύς προστασία η φρεγάτα «Κίμων» έχει το σύστημα RAM με 21 πυραύλους. Ενα σύστημα που συμπεριλαμβάνεται στις βελτιώσεις που ζήτησαν οι έλληνες αξιωματικοί όταν επέλεξαν τον συγκεκριμένο τύπο φρεγάτας. Στο οπλοστάσιό της επίσης έχει ανθυποβρυχιακές τορπίλες, ναυτικό πυροβόλο, 2 ταχέα πυροβόλα των 20 mm τηλεχειριζόμενα και φυσικά τους αντιπλοϊκούς πυραύλους Exocet. Μέχρι δε το 2030 και οι τέσσερις φρεγάτες της κλάσης θα αποκτήσουν και το ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής anti-drone σύστημα «Κένταυρος».

Ο Σωκράτης Φάμελλος, από το βήμα της κοινής συνεδρίασης της συριζαϊκής ΚΟ και της Πολιτικής Γραμματείας, ανέλαβε την ευθύνη της ενότητας και των υπερβάσεων για την προοδευτική Ελλάδα. Είναι πολλά τα τσιτάτα που λένε ότι η σωτηρία μας εξαρτάται αποκλειστικά από εμάς, αλλά όποιος την αναζητά στο παρελθόν που ήταν κάποιος άλλος (όπως όσοι συριζαίοι επιθυμούν να επιστρέψουν με κάποιον τρόπο στην τσιπρική αγκάλη) δεν έχει καταλάβει πόσο βαθύ είναι το πηγάδι μέσα στο οποίο έχει πέσει.

Υποψήφιος

Με αφορμή την τελετή υποδοχής του «Κίμωνα» είδαμε στους τηλεοπτικούς δέκτες τον Ευάγγελο Αποστολάκη, που τον είχαμε χάσει. Αφού είπε πολλά καλά λόγια για τη φρεγάτα, μίλησε και για τα κόμματα Τσίπρα και Καρυστιανού, σημειώνοντας ότι «και τα δύο έχουν ενδιαφέρον». Προφανώς, δεν διευκρίνισε ποιο προτιμά. Ωστόσο, ενημέρωσε το φιλοθέαμον κοινό ότι θα είναι υποψήφιος στον προοδευτικό χώρο. Αρα, νομιμοποιείται κανείς να εικάσει πως δεν θα υπάρξουν πλάνα της δεύτερης να πηγαίνει με φουσκωτό και τον ναύαρχο καπετάνιο κάπου. Κρίμα.

Προστάτης

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης – κατά δήλωσή του – πιστεύει πως η απεργία των ταξί έχει προσχηματικά κίνητρα. Εχει «καθαρά κομματικό όφελος για τον ίδιο τον Θύμιο Λυμπερόπουλο. Ο ίδιος θέλει να κάνει πολιτική, δεν τον νοιάζει αν θα χάσει λεφτά, γιατί ο ίδιος δεν είναι οδηγός, είναι ιδιοκτήτης», σημείωσε. Μετά, αναφέρθηκε και σε καταγγελίες οδηγών για τα μισθώματα που τους ζητούν οι ιδιοκτήτες, εμφανιζόμενος ως προστάτης του απλού εργαζόμενου. Οχι για να μη λέτε ότι δεν λαϊκίζουν καλά κι οι αυτοσυστηνόμενοι ως φιλελεύθεροι.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Φαινόμενο

Πρώτα, παραπονέθηκε πως «όταν έχει η κυβέρνηση μια πολύ μεγάλη δυσκολία, αυτοί που βγαίνουμε στα Μέσα και υφιστάμεθα το πολιτικό κόστος είμαστε συγκεκριμένοι». Επειτα, εξήγησε ότι δεν το λέει μεμφόμενος τον Δένδια, αναφέρεται σε «ένα πιο γενικό φαινόμενο». Τέλος, αναρωτήθηκε «τι να κάνει ο Μητσοτάκης, να διώξει όσους δεν βγαίνουν; Θα μείνουμε πέντε στο Υπουργικό Συμβούλιο». Ο Άδωνις Γεωργιάδης αποτύπωσε γλαφυρά την κυβερνητική φθορά. Περιέγραψε πώς η κυβέρνηση δεν πείθει ούτε μέλη της για τις επιδόσεις της.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και οι χώρες της Mercosur ετοιμάζονται να υπογράψουν αυτό το Σαββατοκύριακο, σε Παραγουάη και Βραζιλία, τη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου που διαπραγματεύονταν επί δεκαετίες. Παρά τη γεωπολιτική και οικονομική της σημασία, η συμφωνία φτάνει στην τελική ευθεία χωρίς να έχουν επιλυθεί κρίσιμα ζητήματα, με κυριότερο την είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά τροφίμων παραγόμενων με φυτοφάρμακα, χημικές ουσίες και ορμόνες που είναι απαγορευμένες στην ΕΕ λόγω κινδύνων για τη δημόσια υγεία.

Οι διαπραγματευτικές ομάδες της Λατινικής Αμερικής αναγνωρίζουν τις δυσκολίες στον έλεγχο της χρήσης φυτοφαρμάκων, αντιβιοτικών και αυξητικών ορμονών από αγρότες και κτηνοτρόφους. Το βασικό πρόβλημα εντοπίζεται στην έλλειψη αξιόπιστης ιχνηλασιμότητας, δηλαδή στην αδυναμία να αποδειχθεί με βεβαιότητα ποια προϊόντα έχουν παραχθεί με απαγορευμένες ουσίες.

Παρά τις ανησυχίες, το τελικό κείμενο δεν περιλαμβάνει μηχανισμούς που να εγγυώνται την αποτελεσματική αντιμετώπιση του ζητήματος, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις από τις ευρωπαϊκές αγροτικές οργανώσεις.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Ανησυχίες για τους ελέγχους και την ασφάλεια των εισαγωγών

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποστηρίζει ότι η συμφωνία προβλέπει ενίσχυση των ελέγχων στα σύνορα, καθώς αναμένεται σημαντική αύξηση των εισαγωγών φρούτων, λαχανικών και κρέατος από την Αργεντινή, τη Βραζιλία, την Παραγουάη, την Ουρουγουάη και τη Βολιβία. Ωστόσο, χώρες όπως η Γαλλία θεωρούν τα μέτρα ανεπαρκή και εξετάζουν αυστηρότερους εθνικούς ελέγχους.

Όπως επισημαίνουν οι ευρωπαϊκές αγροτικές ενώσεις, το πρόβλημα δεν ξεκινά στα λιμάνια και τα αεροδρόμια της ΕΕ, αλλά πολύ νωρίτερα, στον τρόπο παραγωγής στις χώρες προέλευσης.

Επικίνδυνες ουσίες και απαγορευμένα φυτοφάρμακα

Στο επίκεντρο βρίσκονται πέντε χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται ευρέως στη γεωργία της Λατινικής Αμερικής, όπως το carbendazim, το glufosinato και το mancozeb. Πρόκειται για φθηνά και αποτελεσματικά φυτοφάρμακα, απαγορευμένα όμως στην ΕΕ λόγω πιθανών επιπτώσεων στην ανθρώπινη υγεία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Σύμφωνα με προπαρασκευαστικές αναλύσεις, οι ουσίες αυτές συνδέονται σχεδόν με όλες τις εξαγωγές φρούτων από τη Mercosur, από εσπεριδοειδή και μήλα έως μάνγκο, παπάγια και αβοκάντο.

Αυξητικές ορμόνες και βραζιλιάνικο κρέας

Ακόμη πιο περίπλοκη είναι η κατάσταση στον τομέα του κρέατος. Η χρήση αυξητικών ορμονών, απαγορευμένων στην ΕΕ αλλά διαδεδομένων στη Νότια Αμερική, θεωρείται δύσκολο να ελεγχθεί. Ενδεικτική είναι η περίπτωση της βραζιλιάνικης βοοτροφίας, όπου η χρήση της ορμόνης οιστραδιόλης 17β παραμένει εκτεταμένη.

Το 2024, οι βραζιλιάνικες αρχές παραδέχθηκαν ότι είχε επιτραπεί η εξαγωγή στην Ευρώπη κρέατος που σχετιζόταν με τη χρήση της συγκεκριμένης ουσίας, γεγονός που οδήγησε την ΕΕ σε προσωρινή απαγόρευση των εισαγωγών βόειου κρέατος από τη χώρα.

Η μεγαλύτερη ζώνη ελεύθερου εμπορίου και οι οικονομικές επιπτώσεις

Η δημιουργία αυτού που ήδη χαρακτηρίζεται ως «η μεγαλύτερη ζώνη ελεύθερου εμπορίου στον κόσμο» αναμένεται να αυξήσει κατακόρυφα τους όγκους αγροδιατροφικών προϊόντων που θα φτάνουν στην Ευρώπη. Η εξέλιξη αυτή καθιστά ακόμη δυσκολότερη την εφαρμογή επαρκών και συστηματικών ελέγχων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Το εμπορικό ισοζύγιο είναι ήδη αρνητικό για την ΕΕ, τόσο συνολικά όσο και σε επιμέρους χώρες όπως η Ισπανία. Θεωρητικά, οι ευρωπαϊκές εξαγωγές που θα μπορούσαν να ωφεληθούν αφορούν κυρίως το κρασί, το ελαιόλαδο και ορισμένα φρούτα. Ωστόσο, οι εισαγωγές από τη Mercosur, με κυρίαρχα προϊόντα τη σόγια και τον καφέ, είναι ήδη πολύ μεγαλύτερες.

Η αύξηση των εισαγωγών κρέατος και θαλασσινών προκαλεί φόβους για πιέσεις στον ευρωπαϊκό αγροτικό και αλιευτικό τομέα. Παράλληλα, αν και το εμπορικό έλλειμμα με τη Mercosur παραμένει περιορισμένο, η δυναμική της συμφωνίας ενδέχεται να το διευρύνει στο μέλλον.

Το επόμενο βήμα και οι πολιτικές αντιδράσεις

Η πολιτική υπογραφή της συμφωνίας δεν σημαίνει άμεση εφαρμογή. Απομένει η έγκρισή της από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με την κρίσιμη ψηφοφορία να αναμένεται την άνοιξη. Μέχρι τότε, η αντιπαράθεση ανάμεσα σε όσους βλέπουν στη Mercosur μια μεγάλη εμπορική ευκαιρία και σε εκείνους που τη θεωρούν απειλή για την υγεία, το περιβάλλον και τον ευρωπαϊκό πρωτογενή τομέα αναμένεται να ενταθεί.