Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Κανονικά πραγματοποιούνται όλα τα δρομολόγια από και προς Θεσσαλονίκη, παρά τις προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που εφαρμόζονται λόγω των αγροτικών μπλόκων στη Χαλκηδόνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΚΤΕΛ Πέλλας, η οποία αναρτήθηκε και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, δεν παρατηρούνται προβλήματα στις μετακινήσεις.

Όπως επισημαίνεται, τόσο η επιβατική κίνηση όσο και οι μεταφορές συνεχίζονται χωρίς καθυστερήσεις, με την εξυπηρέτηση του κοινού να παραμένει απρόσκοπτη.

Πλημμύρες, καθιζήσεις και μεγάλες ζημιές έχουν προκληθεί από το κύμα κακοκαιρίας που σαρώνει τις τελευταίες ώρες περιοχές της δυτικής και βόρειας Ελλάδας και νησιά του Αιγαίου.

Ισχυρές καταιγίδες έπλητταν καθ’ όλη την διάρκεια της νύχτας την Ροδόπη, δημιουργώντας χειμάρρους και βυθίζοντας δρόμους κάτω από το νερό. Ένας 80χρονος κτηνοτρόφος, που οδηγούσε το τρακτέρ του, παρασύρθηκε από τον χείμαρρο στον οικισμό της Βέννας Ροδόπης και αναζητείται από χθες βράδυ.

Ανεμοστρόβιλος «σάρωσε» το Καλπάκι Ιωαννίνων

Αργά το βράδυ της Τετάρτης, ανεμοστρόβιλος «χτύπησε» το Καλπάκι Ιωαννίνων, καταστρέφοντας ολοσχερώς μεγάλη πτηνοτροφική μονάδα, με περίπου 40.000 κοτόπουλα, ενώ ζημιές σημειώθηκαν και σε άλλες μονάδες της περιοχής. Αρκετές ζημιές προκλήθηκαν και στο στρατόπεδο Καλπακίου, όπου επλήγησαν από τον ανεμοστρόβιλο η εκκλησία του Αγίου Γεωργίου, σκοπιές και άλλες εγκαταστάσεις. Λόγω της επικινδυνότητας, οι λιγοστοί φαντάροι που βρίσκονταν στο στρατόπεδο, μεταφέρθηκαν προληπτικά στα Ιωάννινα για λόγους ασφαλείας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Νταλίκα ανετράπη από τους θυελλώδεις ανέμους σε περιφερειακό δρόμο λίγο έξω από το Ροδοτόπι Ιωαννίνων, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στο οδικό δίκτυο. Την ίδια ώρα, τα ορεινά του νομού έχουν ντυθεί στα λευκά. Οι κάτοικοι του κατάλευκου Μετσόβου, απολαμβάνουν τις βόλτες τους στους χιονισμένους δρόμους του γραφικού χωριού, με νέο κύμα χιονόπτωσης να αναμένεται τις βραδινές ώρες. Προβλήματα στους οδηγούς προκάλεσε ωστόσο η ομίχλη, που μείωσε αισθητά την ορατότητα. 40 μηχανήματα της Πολιτικής Προστασίας επιχειρούν στα σημεία όπου έχουν αναφερθεί προβλήματα, τόσο για αποχιονισμό όσο και κατολισθήσεις.

Νέα προβλήματα στα Τζουμέρκα προκαλεί η κακοκαιρία με τις έντονες βροχοπτώσεις. Κατολισθήσεις και καθιζήσεις οδοστρωμάτων εντοπίζονται κυρίως στα χωριά Αμπελοχώρι, Μιχαλήτσι, Καλαρρύτες, Ματσούκι και Πράμαντα, όπου τουλάχιστον δέκα μηχανήματα δουλεύουν από νωρίς το πρωί για τον καθαρισμό των δρόμων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Νεροποντή «έπνιξε» την Λεύκη Καστοριάς

Δύο ιχθυοτροφεία στην Λεύκη Καστοριάς πλημμύρισαν από υπερχείλιση των υδάτων, με τους ιδιοκτήτες να δίνουν μάχη για να σώσουν τις υποδομές και την παραγωγή τους. Παράλληλα, στον οικισμό Μανιάκοι νωρίς το πρωί έγινε διάσωση τεσσάρων σκύλων, με το νερό να έχει σχεδόν σκεπάσει τα ζωντανά.

Ισχυρές βροχές, χαλαζοπτώσεις και θυελλώδεις άνεμοι στην Πελοπόννησο

Τον απόλυτο τρόμο βίωσε μία οδηγός στο Γιαννιτσοχώρι Ηλείας, όταν ανεμοστρόβιλος χτύπησε την περιοχή με αποτέλεσμα να σηκώσει στον αέρα το όχημά της. Ευτυχώς η γυναίκα εκτός από το τεράστιο σοκ που υπέστη, δεν τραυματίστηκε και απεγκλωβίστηκε από το αυτοκίνητό της λίγο μετά.

Πολύ έντονα καιρικά φαινόμενα πλήττουν το Αίγιο και ευρύτερα την περιοχή της Αιγιάλειας από νωρίς το πρωί. Η χαλαζόπτωση είναι ιδιαίτερα έντονη, ενώ, οι ισχυροί άνεμοι είχαν ως αποτέλεσμα πτώσεις δέντρων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Η θάλασσα εισέβαλε στην ξηρά στη Λήμνο – Απαγορευτικό απόπλου

Στην Λήμνο οι θυελλώδεις νοτιάδες έφεραν κυριολεκτικά τη θάλασσα στη στεριά, μετατρέποντας το οδόστρωμα σε προέκταση του λιμανιού της Μύρινας και δημιουργώντας συνθήκες αυξημένης επικινδυνότητας.

Σκηνές από θρίλερ έζησαν οι κάτοικοι της Κω με τους ανέμους να φτάνουν τα 9 μποφόρ, παρασύροντας τα πάντα στο πέρασμά τους. Μεγάλο μέρος του παραλιακού τοιχίου του Καμαρίου αποκολλήθηκε από τους ισχυρούς ανέμους.

Στην Αθήνα επέστρεψε η πρωινή πτήση για Σάμο, καθώς ήταν αδύνατη η προσγείωση στο αεροδρόμιο του νησιού.

Την ίδια στιγμή, τα ισχυρά μποφόρ προκαλούν προβλήματα στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια. Σύμφωνα με το λιμενικό, από το λιμάνι του Πειραιά εκτελούνται μόνο τα δρομολόγια των πλοίων με προορισμό τα Δωδεκάνησα, ενώ όλα τα υπόλοιπα δρομολόγια έχουν προσωρινά διακοπεί.

Το πέρασμα της έκανε και από την Αθήνα η κακοκαιρία, με ισχυρά μποφόρ να προκαλούν πτώσεις δέντρων στην Πλατεία Αμερικής και τη Νέα Μάκρη, καταστρέφοντας Ι.Χ.

Αυξημένη προσοχή πρέπει να επιδείξουν οι πολίτες, αποφεύγοντας άσκοπες μετακινήσεις κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των φαινομένων.

Πολιτικοί αναλυτές και δημοσιογράφοι συχνά αναρωτιούνται πόσο σημαντική είναι η μετά τον Τσίπρα εποχή στον ΣΥΡΙΖΑ, πόσο συμβάλλει στην αντίληψη της ιστορίας του κόμματος που κάποια στιγμή ανέλαβε τα ηνία της χώρας. Η στατιστική λειτουργεί βοηθητικά: ο Νικόλας Φαραντούρης γίνεται το πέμπτο στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ, μικρότερο ή μεγαλύτερο, που διεκδίκησε την ηγεσία του κόμματος και σήμερα, με κάποιον τρόπο, βρίσκεται εκτός – μετά την Εφη Αχτσιόγλου, τον Ευκλείδη Τσακαλώτο, τον Στέφανο Κασσελάκη και τον Απόστολο Γκλέτσο. Κι αν μετρήσει κανείς και τον ίδιο τον Τσίπρα, που τυπικά έχει αποχωρήσει μόνο από την Κοινοβουλευτική Ομάδα, φτάνουμε τους έξι.

Κουσκούς

Ο Φαραντούρης είναι ίσως ο πιο κεντροαριστερός εξ όσων βρίσκονται στο πλαίσιο των συνομιλητών της Μαρίας Καρυστιανού – άλλοι που έχουν βολιδοσκοπηθεί ή συνομιλούν μαζί της έχουν κυρίως συντηρητικό πρόσημο, εκτός ενός ή δύο πρώην (αλλά αρκετά πρώην) πράσινων οργανωτικών. Είναι, δε, ένας καθηγητής που μιλάει με όλες τις πλευρές του πολιτικού φάσματος – όλοι ξέρουν πως, εκτός της Αριστεράς, έχει φιλικές σχέσεις και με στελέχη του ΠΑΣΟΚ, κυρίως από την εσωκομματική αντιπολίτευση. Αυτό που είναι λιγότερο γνωστό είναι πως έχει επαφές και εκ δεξιών. Και δεν εννοώ τη ΝΔ, αλλά την πλευρά του πρώην πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά. Και επαφές που φτάνουν μέχρι και τα εστιατόρια, για λίγο πολιτικό κουσκούς μέσα στις γιορτές.

Δώστε τις έδρες

Η διαρροή από τον ΣΥΡΙΖΑ έλεγε πως στο κόμμα δεν θέλουν ευρωβουλευτές που θα χρησιμοποιούν τις ψήφους που έλαβαν, ως ΣΥΡΙΖΑ, υπό προϋποθέσεις, με κρυφά χαρτιά και ατζέντα. Αυτή η στάση, θα έλεγε κάποιος πονηρεμένος, θα μπορούσε να αφορά και βουλευτές της εθνικής αντιπροσωπείας που ενδεχομένως να φλέρταραν είτε με την Καρυστιανού είτε με άλλες πλευρές, πιο πολιτικές, ιδεολογικά πιο κοντά στο κόμμα – ο ίδιος πονηρεμένος θα ψιθύριζε κάτι για «σπλάχνο από τα σπλάχνα του». Και τι θα μπορούσαν να υπονοούν στην Κουμουνδούρου; Πως όσοι όντως θέλουν να φύγουν, για όπου και όποτε, οφείλουν να παραδώσουν και τις έδρες τους.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Λένε «όχι»

Αυτή είναι μια από τις σπάνιες φορές που το ΠΑΣΟΚ θα καταψηφίσει το νομοσχέδιο για τις Ενοπλες Δυνάμεις που συζητείται στο Κοινοβούλιο αυτές τις μέρες. Στη Χαριλάου Τρικούπη θεωρούν μεταξύ άλλων πως το νέο σύστημα δημιουργεί συνθήκες διαρκούς ανασφάλειας για αξιωματικούς διαφορετικών βαθμών, ενώ όσον αφορά το μισθολογικό τονίζουν πως οι αυξήσεις που διαφημίζει η κυβέρνηση δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Παράλληλα, ας σημειωθεί πως η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Στρατιωτικών (ΠΟΜΕΝΣ) βασίζει τις αντιρρήσεις της περί αντισυνταγματικότητας στις θέσεις του συνταγματολόγου Νίκου Αλιβιζάτου. Σε όλα αυτά αναμένεται να αναφερθεί ο Νίκος Ανδρουλάκης σήμερα, σε παρέμβασή του στην Ολομέλεια.

Το μερίδιο αγοράς της Tesla στην Ευρώπη μειώθηκε απότομα στην ΕΕ τον Νοέμβριο, από 2,1% σε 1,4% των πωληθέντων νέων αυτοκινήτων, γεγονός που πιθανότατα οφείλεται στην απομάκρυνση των καταναλωτών από αυτό που αντιπροσωπεύουν η Tesla και ο Μασκ. Σε διαμαρτυρία κατά της Tesla νωρίτερα φέτος λάβαμε θερμή υποστήριξη από πραγματικούς οδηγούς Tesla. Κανείς δεν θα αγόραζε ένα από αυτά τα αυτοκίνητα πριν από το 2024 για να φαίνεται ότι υποστηρίζει την ατζέντα του ιδιοκτήτη, η οποία γίνεται όλο και πιο έντονη.

Εν τω μεταξύ, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD κατέγραψε την ταχύτερη αύξηση πωλήσεων τον Νοέμβριο και η κρατικά χρηματοδοτούμενη SAIC της Κίνας, η οποία κατέχει τη MG, κατέγραψε αύξηση πωλήσεων 26%. Τα υβριδικά αντιπροσώπευαν σχεδόν το ήμισυ όλων των πωλήσεων. Ο κόσμος δεν έχει χάσει την αγάπη του για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τα επιχειρήματα υπέρ και κατά των ηλεκτρικών οχημάτων και των υβριδικών είναι μια ωραία απόσταξη μιας συζήτησης που θα έπρεπε να κάνουμε συνεχώς για όλα τα βήματα προς το μηδενικό καθαρό αποτύπωμα. Υπάρχει μια αναπόφευκτη πρακτική διάσταση: οι μπαταρίες χρειάζονται σπάνια μέταλλα, πράγμα που σημαίνει ότι η κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων δημιουργεί ακόμη περισσότερες εκπομπές ρύπων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Από την άλλη πλευρά, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν σαφή απόδειξη ότι κανείς δεν είναι προσκολλημένος σε έναν τρόπο ζωής με ορυκτά καύσιμα αν προκύψει κάτι καλύτερο. Κανένα εταιρικό λόμπι ή προβλήματα στην παραγωγή δεν θα εμποδίσουν τους ανθρώπους να ανταλλάξουν κάτι χειρότερο με κάτι καλύτερο.

Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν μια απίστευτη ιστορία βελτίωσης. Οταν εξέτασα για πρώτη φορά ένα Nissan Leaf, η αυτονομία ήταν πολύ μικρή. Τώρα, το πιο βασικό μοντέλο θα διανύει σχεδόν 480 χιλιόμετρα. Νέες μπαταρίες θα δοκιμαστούν του χρόνου με την υπόσχεση διάνυσης 800 χιλιομέτρων με φόρτιση 10 λεπτών. Οι εξελίξεις στα ηλεκτρικά οχήματα ξεπερνούν τις προσδοκίες τόσο πολύ που θα πρέπει να τις προσέξουμε.

Τα ηλεκτρικά οχήματα, επειδή έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη, έχουν λιγότερη απώλεια ενέργειας και παρέχουν άμεση μέγιστη ροπή. Η υποδομή είναι καλύτερη. Η δημόσια φόρτιση γίνεται όλο και πιο πανταχού παρούσα και η ιδιωτική φόρτιση φθηνότερη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ισως να μπορούσαμε να αναγνωρίσουμε ότι όλοι πρέπει να αλλάξουμε, αλλά και να αναγνωρίσουμε τα πλεονεκτήματα. Οτι πρέπει να δούμε πιο μπροστά από την κατάσταση της αγοράς αλλά και ότι οι δυνάμεις της αγοράς εξακολουθούν να λειτουργούν. Αλλά το πιο σημαντικό συμπέρασμα είναι: μην αφήσετε τον Ιλον Μασκ να αμαυρώσει την επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων και μην τον αφήσετε να τη μετατρέψει σε κάτι διαφορετικό από αυτό που είναι. Η συλλογική εφευρετικότητα έχει προωθήσει αυτό που είναι ρεαλιστικό και οι ρεαλιστές κάνουν τα υπόλοιπα.

Η Ζόι Ουίλιαμς είναι αρθρογράφος της «Guardian»

Δέχθηκαν την πρόταση για διάλογο στο Μαξίμου την προσεχή Τρίτη οι αγρότες. Όπως μεταδίδει το Thesspost.gr, σύμφωνα με τον επικεφαλής του μπλόκου της Καρδίτσας Κώστα Τζέλλα, οι αγρότες αποδέχονται την πρόταση, ενώ το Σάββατο ή την Κυριακή θα γίνει πανελλαδική σύσκεψη στη Νίκαια για να οριστεί η επιτροπή που θα κατέβει στην Αθήνα την Τρίτη.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι αγρότες προσανατολίζονται να ανοίξουν τους δρόμους από αύριο, ωστόσο τα τρακτέρ θα παραμείνουν παρατεταγμένα στις άκρες, μέχρι να γίνει ο διάλογος με τον Μητσοτάκη.

Όπως ανέφερε η Χριστίνα Κοραή στο Live News, η συνάντηση θα γίνει στις 6 το απόγευμα της Τρίτης. Πρόσθεσε ότι στη νέα πανελλαδική συνδιάσκεψη που θα κάνουν θα ορίσουν και το συντονιστικό όργανο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Νωρίτερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης απηύθυνε πρόσκληση στον αγροτικό κόσμο για συνάντηση με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη την Τρίτη 13 Ιανουαρίου.

«Είμαστε εδώ για διάλογο, το λέμε ξανά, είμαστε όλοι μαζί και το λέμε με μια ξεκάθαρη διατύπωση, θέλουμε να σταματήσει όλο αυτό. Απευθύνω άλλη μία πρόσκληση στους αγρότες την Τρίτη (σ.σ. 13 Ιανουαρίου) που ο πρωθυπουργός θα είναι στο γραφείο του να συναντηθούν, με δύο ξεκάθαρους όρους: Να είναι αναλογικό το κλιμάκιο της εκπροσώπησης, δηλαδή να εκπροσωπούνται όλες οι κινητοποιήσεις, γιατί, για να δοθεί μια λύση σε όλο αυτό πρέπει να εκπροσωπούνται όλοι. Και η δεύτερη προϋπόθεση είναι να γίνει ο διάλογος με δρόμους ανοιχτούς, γιατί με μπλόκα εν ισχύ δεν μπορεί να γίνει διάλογος», δήλωσε ο Παύλος Μαρινάκης στο Newsbomb.gr.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογράμμισε πως «να ανασταλούν αυτές οι κινητοποιήσεις, να είναι αναλογική η εκπροσώπηση και την Τρίτη μπορεί να γίνει η συνάντηση», καλώντας εκ νέου τους εκπροσώπους των αγροτών σε διάλογο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Τα μπλόκα των αγροτών

Λίγο πριν τη μία το μεσημέρι έκλεισαν στα Μάλγαρα και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, με τους αγρότες στο μπλόκο του Κάστρου να προχωρούν σε τετραήμερο αποκλεισμό της Εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας και στα δύο ρεύματα, καθώς και στους παρακαμπτήριους δρόμους.

Το πρωί, οι αγρότες έκλεισαν την Υψηλή Γέφυρα της Χαλκίδας με σκοπό να κόψουν την κυκλοφορία για δύο μέρες. Στη Θεσσαλία, έκλεισαν οι σήραγγες των Τεμπών από κομβόι 140 τρακτέρ και αγροτικών μηχανημάτων με τους αγρότες τη Καρδίτσας να μετακινούνται προς τον Μπράλο και συναδέλφους τους από τα Τρίκαλα, να παίρνουν το δρόμο προς το Μουργκάνι.

Από τις 14:00 το μεσημέρι οι αγρότες προχώρησαν σε αποκλεισμό της κυκλοφορίας στον Μπράλο.

ΕΛΑΣ για μπλόκα: Αναφορές για ολική διακοπή κυκλοφορίας είναι αναληθείς

«Σχετικά με ρεπορτάζ που αναπαράγονται στο πλαίσιο των αγροτικών κινητοποιήσεων, διευκρινίζεται ότι η κυκλοφορία σε όλο το Εθνικό δίκτυο διεξάγεται από παρακαμπτήριες οδούς και εναλλακτικές οδούς, σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό που έχει εκπονηθεί για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των πολιτών. Ως εκ τούτου αναφορές σχετικά με ολική διακοπή κυκλοφορίας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΕΛΑΣ και συμπληρώνει:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Επισημαίνεται ότι, έχουν εκδοθεί ήδη σχετικές ανακοινώσεις για τις ισχύουσες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, οι οποίες θα επικαιροποιούνται ανάλογα με την επικρατούσα κατάσταση στο οδικό δίκτυο.

Ενδεικτικές ανακοινώσεις για την περιοχή της Κεντρικής Ελλάδας:

08-01-2026: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί του Αυτοκινητοδρόμου Α.Θ.Ε. λόγω αγροτικών κινητοποιήσεων (Στερεά Ελλάδα)

08-01-2026: Ανακοίνωση Γ.Ε.Δ. Θεσσαλίας σχετικά με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω αγροτικών κινητοποιήσεων

Συνολικά οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις είναι διαθέσιμες στο ειδικό μπάνερ στο site της ελληνικής αστυνομίας στο υπερσύνδεσμο:

https://www.astynomia.gr/kykloforiakes-rythmiseis-logo-agrotikon-kinitopoiiseon/

Περίπου 138.000 αγορές στο φυσικό κατάστημα πραγματοποιήθηκαν με το σύστημα άμεσων πληρωμών IRIS από την ενεργοποίησή του στα POS (έγινε υποχρεωτική από 1/12/2025) μέχρι το τέλος του 2025. Η συνολική αξία των εν λόγω συναλλαγών έφτασε τα 3,3 εκατ. ευρώ, δείχνοντας ότι το IRIS Commerce, δηλαδή το προϊόν άμεσων πληρωμών προς επιχειρήσεις λιανικής, σταδιακά εγκαθίσταται στην αγορά. Ωστόσο, είναι κοινή ομολογία ότι το IRIS έχει μπροστά του μεγάλο δρόμο μέχρι να εδραιωθεί ως κοινό μέσο πληρωμής στα καταστήματα. Αν ζητήσει κανείς να πληρώσει με IRIS για μια αγορά, το συνηθέστερο είναι να λάβει ένα βλέμμα απορίας από τον υπάλληλο του καταστήματος, που ενδεχομένως θα πει «δεν υποστηρίζουμε τέτοιες πληρωμές». Για να βγάλει άκρη, ο πελάτης πρέπει συχνά να επιμείνει, ώστε ο υπάλληλος να ρωτήσει τον υπεύθυνο του καταστήματος αν μπορεί να δεχθεί πληρωμές μέσω IRIS.

Αφού ο υπεύθυνος επιβεβαιώσει ότι πράγματι γίνεται, ο υπάλληλος θα ξανακοιτάξει το POS και θα επιλέξει την πληρωμή μέσω IRIS QR. Ο πελάτης θα πρέπει να έχει κάνει την απαραίτητη προετοιμασία: να έχει ανοίξει την εφαρμογή mobile banking, να έχει πατήσει το εικονίδιο του IRIS και «πληρωμή με κωδικό QR». Αυτόματα ανοίγει η κάμερα του κινητού, ο πελάτης σκανάρει το QR που έχει εμφανιστεί στο POS, επιβεβαιώνει τη συναλλαγή με τα βιομετρικά του στοιχεία και η πληρωμή ολοκληρώνεται.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η παραπάνω διαδικασία δεν είναι το ίδιο απλή με την πληρωμή με κάρτα, που έχει γίνει τα τελευταία χρόνια «δεύτερη φύση» των καταναλωτών. Ωστόσο, ας μην ξεχνάμε ότι οι εύκολες, ανέπαφες πληρωμές με κάρτα είναι μια εξέλιξη της τελευταίας εξαετίας – προηγουμένως, για να πληρώσει κανείς με κάρτα έπρεπε να την εισαγάγει στο POS και να πληκτρολογήσει το ΡΙΝ στο μηχάνημα.

Εξάλλου, οι πληρωμές με IRIS βγάζουν από την εξίσωση τις αμερικανικές εταιρείες πληρωμών (Mastercard, Visa) που «συμμετέχουν» σε όλες τις πληρωμές με κάρτα και τα χρήματα μένουν εντός της Ελλάδας, αφού πρόκειται για εθνικό προϊόν. Επιπλέον, η προμήθεια που διακρατείται από τη συναλλαγή είναι μικρότερη (κατά περίπου 25%) από την αντίστοιχη των καρτών, ενώ τα χρήματα πιστώνονται άμεσα στον τραπεζικό λογαριασμό της επιχείρησης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Το σχέδιο επέκτασης

Γι’ αυτό και η ΔΙΑΣ έχει βάλει σε πρώτο πλάνο την απλοποίηση των διαδικασιών προκειμένου να επεκταθούν οι πληρωμές μέσω IRIS στο κατάστημα. Σε πρώτη φάση αναμένεται η ευθυγράμμιση των εφαρμογών mobile banking των τραπεζών προκειμένου η επιλογή πληρωμής μέσω IRIS να εμφανίζεται στην αρχική οθόνη. Επιπλέον, μέσα στους επόμενους μήνες θα ενσωματωθεί η τεχνολογία NFC (Near Field Communication), προκειμένου να μη χρειάζεται το «σκανάρισμα» του κωδικού, αλλά να γίνεται η πληρωμή απλά πλησιάζοντας το κινητό στο POS.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Εξάλλου, η ΔΙΑΣ θέλει να υποστηρίξει τις πληρωμές με IRIS στο κατάστημα, εντάσσοντάς τες στα προγράμματα επιβράβευσης πελατών των τραπεζών, με τα οποία οι καταναλωτές συγκεντρώνουν πόντους (δηλαδή χρήματα) για την πραγματοποίηση μελλοντικών πληρωμών. Τέλος, η ΔΙΑΣ επεξεργάζεται τις τεχνικές λεπτομέρειες ώστε να πραγματοποιεί μια μηνιαία κλήρωση, στην οποία θα συμμετέχουν αυτομάτως οι χρήστες του IRIS στο κατάστημα, με έναν τυχερό να λαμβάνει ένα ποσό (της τάξεως των 1.000 ευρώ) στον τραπεζικό του λογαριασμό – μέσω IRIS βεβαίως.

Νέα στοιχεία έρχονται στο φως στο πλαίσιο της έρευνας των Αρχών για τη φονική συμπλοκή που σημειώθηκε σε κλαμπ της Πάτρας, με θύμα τον 30χρονο Κώστα Μπασιλάρη, τα ξημερώματα της Κυριακής 4 Ιανουαρίου 2026.

Τέσσερις από τους εμπλεκομένους έχουν συλληφθεί για ανθρωποκτονία κατά συναυτουργία και επικίνδυνη σωματική βλάβη. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται δύο αδέλφια, 39 και 36 ετών, «γνωστά» στη νύχτα – ο ένας μάλιστα φέρεται να έχει εμπλακεί και σε υπόθεση ναρκωτικών – καθώς και ένας νεαρός πυγμάχος που εργαζόταν ως «πορτιέρης» σε καταστήματα της πόλης. Το βράδυ της Δευτέρας 5 Ιανουαρίου, οι τρεις άνδρες εμφανίστηκαν αυτοβούλως στο Αστυνομικό Μέγαρο της Ερμού, πριν από τη λήξη του αυτοφώρου, συνοδευόμενοι από τους δικηγόρους τους. Όλοι αρνήθηκαν τις κατηγορίες που τους αποδίδονται.

Λίγο πριν από τις 12:00 το μεσημέρι της Πέμπτης 8 Ιανουαρίου παραδόθηκε και ο 26χρονος που έχει καταγραφεί από κάμερες ασφαλείας, ως το πρόσωπο που φέρεται να κατάφερε τα θανατηφόρα χτυπήματα στο θύμα. Το περιστατικό σημειώθηκε κατά την έξοδο του Μπασιλάρη από το κατάστημα, λίγα λεπτά μετά την άγρια συμπλοκή που είχε προηγηθεί στο εσωτερικό του κλαμπ.

Δείτε το βίντεο ντοκουμέντο της συμπλοκής:

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη ΤΑ ΝΕΑ (@tanea.gr)

Σε λεπτό σχοινί φαίνεται πως βρίσκονται πλέον οι σχέσεις του Φεντερίκο Μπάρμπα με την Περσίμπ της Ινδονησίας, με τις τελευταίες εξελίξεις να απομακρύνουν ακόμη περισσότερο τις δύο πλευρές. Οι τοποθετήσεις του προπονητή της ομάδας ήρθαν να ρίξουν λάδι στη φωτιά, ενισχύοντας την αίσθηση αδιεξόδου.

Ο Μπόγιαν Χόντακ αναφέρθηκε ανοιχτά στην περίπτωση του Ιταλού στόπερ, τονίζοντας: «Πάντα θα υπάρχουν φήμες και γνωρίζω ότι ο Μπάρμπα έχει οικογενειακά ζητήματα προσαρμογής στην Ινδονησία. Αλλά έχει συμβόλαιο. Αφού έχει συμβόλαιο, θα μείνει».

Την ίδια ώρα, ο ίδιος ο ποδοσφαιριστής είχε προαναγγείλει πριν από λίγες ημέρες την αποχώρησή του από την Περσίμπ και την επιστροφή του στην Ευρώπη, χωρίς ωστόσο να μπει σε λεπτομέρειες ή να κάνει οποιαδήποτε αναφορά στις προχωρημένες επαφές του με τον Άρη. Οι συζητήσεις των δύο πλευρών είχαν κορυφωθεί στις αρχές της εβδομάδας και ο Ιταλός έδειχνε να πλησιάζει στο «Κλεάνθης Βικελίδης».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Το μοναδικό εμπόδιο για να προχωρήσει η μεταγραφή παραμένει η αποδέσμευση του Μπάρμπα από τον ινδονησιακό σύλλογο. Στον Άρη εμφανίζονται διατεθειμένοι να δείξουν υπομονή, καθώς το ρόστερ διαθέτει ήδη λύσεις στο κέντρο της άμυνας. Δεν αποκλείεται, όμως, ο Ρούμπεν Ρέγες να επιδιώξει σε άμεσο αποτέλεσμα, είτε αυτό είναι θετικό είτε αρνητικό.

Στη δεκαετία του 1990 αναδύθηκε ο όρος failed state (αποτυχημένο κράτος), για να περιγράψει κράτη σε κατάρρευση που αδυνατούσαν να προσφέρουν στοιχειώδεις υπηρεσίες και εγγυήσεις ασφάλειας στους πολίτες τους. Συχνά αυτό αποτέλεσε και τη δικαιολογία για μια σειρά από σχέδια ένοπλων στρατιωτικών επεμβάσεων. Ομως, κατά μία παράξενη ιστορική ειρωνεία ο ίδιος όρος μπορεί να περιγράψει την κατάσταση που διαμορφώνεται ως προς κρίσιμες υποδομές και κρατικές λειτουργίες σε περιπτώσεις όπου εφαρμόζονται επιθετικές νεοφιλελεύθερες πολιτικές που αντιμετωπίζουν το κράτος πρωτίστως ως ένα πεδίο επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Το πρόσφατο περιστατικό με την κατάρρευση των συστημάτων επικοινωνίας στον FIR Αθηνών και τους κινδύνους που αυτό δημιούργησε αλλά και την ταλαιπωρία στην οποία οδήγησε είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Σε ένα πεδίο κατεξοχήν ιδιωτικοποιημένο όπως είναι αυτό των αεροπορικών μεταφορών στη χώρα μας – η οποία δεν έχει, πολλά χρόνια τώρα, «κρατικό αερομεταφορέα» και όπου μεγάλο μέρος των αεροδρομίων είναι ιδιωτικά – το κρίσιμο τμήμα των υποδομών που αφορά την ασφάλεια και είναι ευθύνη του κράτους αποδείχτηκε επικίνδυνα παραμελημένο. Και όλα αυτά την ώρα που η τραγωδία των Τεμπών – που προφανώς και δεν ήταν υπόθεση «ανθρώπινου λάθος» – διαρκώς υπογραμμίζει τραγικά τι συμβαίνει όταν κρίσιμες υποδομές αντιμετωπίζονται πρωτίστως ως «απορροφησιμότητα» κονδυλίων και όχι ως πραγματική εξασφάλιση ότι δεν θα ήταν δυνατό δύο τρένα να κινούνται «τυφλά» στην ίδια γραμμή.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο ελληνικό. Το ζήτημα της ασφάλειας των υποδομών, που σε μεγάλο βαθμό είναι ζήτημα επισκευής και αναβάθμισης έργων που έγιναν σε μια προηγούμενη φάση, απασχολεί χώρες παγκοσμίως. Και αυτό γιατί η δαιμονοποίηση του «κρατικού», προς όφελος του ιδιωτικού, ή, ακόμη χειρότερα, του «αγοραίου», οδήγησε σε μια αντιμετώπιση του κράτους ως επενδυτικού πεδίου (ενίοτε και «τρόπαιου»), που με τη σειρά της σήμαινε ότι η συντήρηση και αναβάθμιση κρίσιμων υποδομών ήταν πια ένα κόστος που κάποιος έπρεπε να αναλάβει, συνήθως υπό την προϋπόθεση ότι θα μπορούσε να είναι μια ακόμη συμφέρουσα εργολαβία. Ομως, αυτό στην πράξη κατέληγε είτε στην αναβολή αναμέτρησης με το πρόβλημα, είτε, στην καλύτερη των περιπτώσεων, σε «εμβαλωματικού» τύπου λύσεις.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η απάντηση σε αυτό το πρόβλημα, το οποίο επιτείνουν παράμετροι που δοκιμάζουν τις υποδομές παγκοσμίως όπως είναι η κλιματική αλλαγή, δεν μπορεί να αφορά απλώς μια επίκληση αποτελεσματικότητας ή «επιτάχυνσης» του έργου. Στην πραγματικότητα απαιτεί μια «αλλαγή παραδείγματος» σε σχέση με το πώς βλέπουμε το ίδιο το κράτος, τη λειτουργία και τις προτεραιότητές του. Η αντίληψη ότι αποτελεί απλώς ένα διοικητικό κέλυφος γύρω από κατά βάση ιδιωτικές λειτουργίες, όπου δυνητικά ακόμη και πλευρές του «σκληρού πυρήνα» όπως η καταστολή και ο σωφρονισμός θα μπορούσαν να ιδιωτικοποιηθούν, για να μην αναφερθούμε στην παιδεία ή την υγεία, στο τέλος καταλήγει σε ένα κράτος που προσφέρει – και εγγυάται – πολύ λιγότερα, ένα κράτος που «δομικά» αυξάνει και δεν περιορίζει τον κίνδυνο, ένα κράτος διαρκούς ανασφάλειας.

Επιστροφές και απουσίες είχε η σημερινή προπόνηση του Άρη, με φόντο το ντέρμπι της Κυριακής (11/01) κόντρα στην ΑΕΚ.

Ο Πέδρο Άλβαρο ξεπέρασε το πρόβλημα με την γαστρεντερίτιδα, προπονήθηκε σήμερα και έτσι αυτόματα θέτει υποψηφιότητα για την ενδεκάδα του επερχόμενου ματς.

Το νέο πρόβλημα για τον Μανόλο Χιμένεθ ακούει στο όνομα του Γκάμπριελ Μισεουί. Ο Ολλανδός μεσοεπιθετικός… κληρονόμησε ενοχλήσεις στο ισχίο από το παιχνίδι με τον Παναιτωλικό και ακολούθησε θεραπεία, με αποτέλεσμα να είναι αμφίβολος.

Ερωτηματικό παραμένει και η διαθεσιμότητα του Κώστα Γαλανόπουλου, ο οποίος ναι με χθες πήρε κομμάτι του προγράμματος αλλά ακόμα δεν έχει μπει σε φουλ ρυθμούς.

Ας συνεχίσουμε αυτό που ξεκινήσαμε να συζητούμε πριν πατήσω την εγγραφή: για το πώς ένα παιδί έρχεται αντιμέτωπο με την απώλεια. Πόσο σας σημάδεψε ο τρόπος που έφυγε η μητέρα σας;

Με σημάδεψε καθοριστικά. Ξύπνησα ένα πρωί, μου είπαν «η μαμά δεν είναι καλά», πήρα το αεροπλάνο, ήρθα στην Αθήνα, την είδα και πέθανε. Δεν πρόλαβα ούτε να τη χαιρετήσω ούτε να το συνειδητοποιήσω. Κανείς δεν με είχε προετοιμάσει. Δεν νομίζω ότι αυτή είναι καλή παιδαγωγική. Το παιδί πρέπει να είναι κοντά, να ξέρει σιγά σιγά τι συμβαίνει. Πήγα αργότερα σε ψυχίατρο και του είπα: «Η μαμά μου ήταν ηρωίδα που δεν μου είπε τίποτα για να μη με πονέσει». Και μου απάντησε: «Και δεν πόνεσες;». Εκεί έπαθα σοκ. Συνειδητοποίησα ότι ζούσα σε άγνοια και με περίμενε ένα μαύρο σύννεφο που με σκέπασε ολόκληρη.

Αυτό το σοκ τι άφησε πίσω του;googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Φόβο για τα ξαφνικά. Με διαλύουν. Δεν μπορώ να ευχαριστηθώ το σήμερα γιατί πάντα φοβάμαι το αύριο. Και, δυστυχώς, στη ζωή μου ήρθαν αρκετά άσχημα ξαφνικά πράγματα. Με διαλύει το απρόβλεπτο. Αυτό ήταν πολύ μεγάλο κομμάτι της προσωπικότητάς μου. Το θέατρο μου έδωσε ασφάλεια γιατί ήξερα το τέλος. Ο,τι κι αν ζούσα πάνω στη σκηνή, ήξερα την πορεία του ρόλου, ακόμα κι αν το τέλος ήταν κακό. Στη ζωή δεν το ξέρεις. Είχα παγώσει συναισθηματικά, έκρυβα το συναίσθημά μου από εμένα την ίδια. Μέσα από το θέατρο άρχισα ξανά να επικοινωνώ. Αυτό μου έδωσε χαρά.

Πόσο δεσμευτικό ήταν αυτό το πάγωμα;

Εχασα ένα κομμάτι της ζωής μου. Δυσκολευόμουν να αφεθώ. Εμπαινα σε σχέσεις με χαρά και ακολουθούσαν τα «ναι μεν, αλλά». Ετσι ή καταστρεφόταν μια σχέση ή τη διέλυα από μόνη μου. Δεν μπορούσα να συνδεθώ πραγματικά. Η μητέρα μου έφυγε ξαφνικά και δεν πρόλαβα να συγκρουστώ μαζί της. Ετσι δεν κατάφερα να συγκρουστώ επί της ουσίας με κανέναν άνθρωπο. Επίσης δεν μπορούσα να συγκρουστώ. Δεν έβαζα όρια, δεν έβαζα φωνή, ήμουν απαθής. Και μετά ξέσπαγα σε κλάματα. Αυτό ήταν το μοτίβο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Πότε άρχισε να αλλάζει αυτό;

Αυτό το κομμάτι το ξαναβρήκα με τη γέννηση του γιου μου στα 23 μου χρόνια. Ξαφνικά άρχισαν να λειτουργούν όλα πολύ ωραία μέσα μου. Γέμισα με μια αγάπη απόλυτη, δεδομένη. Μια αγάπη που δεν κινδυνεύει από κάτι. Με τον γιο μου μεγαλώναμε μαζί γιατί ήμουν κι εγώ σε αναζήτηση και φυσικά έκανα και λάθη.

Αλλαξε και ο τρόπος που συνδεόσασταν με την τέχνη σας;

Ναι, βέβαια. Το παιδί μου έφτιαξε την κανονικότητά μου. Το θέατρο υπήρχε, αλλά δεν ήταν πια το μόνο κέντρο. Εμαθα να αντιλαμβάνομαι διαφορετικά τον χρόνο και την ευθύνη το τι είναι καλός άνθρωπος τελικά, πράγμα ουσιαστικό για εμένα αυτό. Ημουν πολύ ντροπαλή όταν ήμουν παιδί. Το θέατρο κατάφερε να νικήσει αυτή την ντροπή γιατί στη σκηνή δεν ήμουν εγώ. Μπορούσα να γίνω κάποια άλλη και έτσι κατάφερνα να επιβιώσω εσωτερικά. Αυτό στην ουσία ήταν το αίτημα.

Η μητρότητα ήρθε σε μια πολύ, όμως, δημιουργική στιγμή της ζωή σας και, όπως λέτε, σας έδωσε πολλά. Υπάρχει κάτι που χάσατε;googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Εχασα από τη σχέση με τον σύντροφό μου χρόνια ανεμελιάς. Οταν στα τριάντα μου χώρισα, την ξαναβρήκα. Ηταν κάτι δύσκολο, αλλά πέρασε. Εδώ πρέπει να πω ότι άρχισα να κάνω ψυχανάλυση γιατί δεν μπορούσα να κρατήσω μια ερωτική σχέση. Να συνδεθώ δηλαδή εύκολα.

Σας έδωσε απαντήσεις η ψυχανάλυση;

Δεν άλλαξε αυτό το θέμα ποτέ, γιατί είχε τη ρίζα του στην πληγή που δημιουργήθηκε στην εφηβεία. Αισθανόμουν αυτό το τραύμα ως μια αναπηρία. Αυτό άλλαξε γιατί άρχισα να μεγαλώνω και αντί να είμαι η ορφανή κόρη έγινα η μητέρα ενός παιδιού και μια γυναίκα πιο χειραφετημένη. Για παράδειγμα, τώρα που είμαι μόνη μου είμαι πάρα πολύ καλά. Σε αυτή την ηλικία δεν έχω ανάγκη να έχω καμία σχέση από τη στιγμή που δεν βρέθηκε κανένας άνθρωπος που θα μπορούσα να μοιραστώ τη ζωή μου. Χαίρομαι όμως το να έχω μια δουλειά με πάρα πολύ κόσμο, έχω φίλους που αγαπώ πάρα πολύ και απολαμβάνω τις ώρες που είμαι μόνη μου στο σπίτι. Είχα το θέατρο και μπορούσα εκεί να διοχετεύω το συναίσθημά μου, γι’ αυτό και δεν «πειράχθηκα» στο μυαλό ή να γίνω κακός άνθρωπος.

Σας απασχολεί η έννοια του καλού ανθρώπου, ειδικά όπως την περιγράφει ο Πίτερ Μπρουκ;

Ο καλός άνθρωπος είναι αυτός που κατανοεί. Που έχει έναν εσωτερικό κόσμο και νιώθει την ανάγκη να τον μοιραστεί. Δεν κάνεις έναν ρόλο για να αποδείξεις πόσο καλός είσαι, αλλά για να μιλήσεις για τον άνθρωπο. Το θέατρο είναι ανθρωποκεντρική δουλειά. Τα ερωτήματα που πρέπει να μας απασχολούν κατά την άποψή μου είναι τα εξής: Τι έχεις να πάρεις εσύ πρώτα και μετά ο κόσμος; Τι λιθαράκι μπορείς να προσθέσεις για να πάμε όλοι μαζί σε έναν καλύτερο τρόπο συμβίωσης; Με κατανόηση, αλληλοϋποστήριξη, ειλικρίνεια, σεβασμό. Τι να τον κάνω έναν τεράστιο δημιουργό, αν βλέπω μόνο το εγώ του; Για εμένα ο καλός άνθρωπος είναι αυτός ο οποίος μπορεί να μιλήσει για το είδος του, με έναν τρόπο που δημιουργεί πολιτισμό.

Τι θα λέγατε σε κάποιον που βιώνει τώρα την απώλεια και τη συντριβή;

Είναι τόσο προσωπικός αυτός ο δρόμος! Δεν ξέρω τι θα μπορούσα να του πω – που να είναι χρήσιμο και ουσιαστικό. Πριν από τριάμισι χρόνια αρρώστησε η εγγονή μου με λευχαιμία. Αυτός ήταν ένας ακόμη τρόμος. Το ξαφνικό που λέγαμε και στην αρχή. Ακούς για το αγαπημένο σου πλάσμα αυτή τη λέξη που μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν πιστεύεις ότι θα συμβεί σε εσένα. Αλλά δεν έχεις χρόνο να τρομάξεις. Ανασκουμπώνεσαι, τρέχεις, βοηθάς όσο μπορείς. Μαγειρεύεις, καθαρίζεις, κάνεις πρακτικά πράγματα για να ελαφρύνεις τους γονείς. Γιατί αν εγώ είμαι έτσι, φαντάσου πώς είναι ο γονιός. Η εγγονή μου το ξεπέρασε, αλλά υπάρχουν τόσα παιδιά που δεν τα καταφέρνουν. Τι να πω σε αυτούς τους γονείς; Στη δική μου περίπτωση η δυσκολία ήρθε αφού έγινε καλά το παιδί. Εκεί κατέρρευσα. Σαν να τρέχεις σπριντ και μόλις τελειώσει να σωριάζεσαι. Εκεί σταμάτησα το θέατρο. Το συναίσθημά μου δεν μπορούσα να το ακουμπήσω. Ανήκε μόνο σε αυτό που ζούσαμε ως οικογένεια. Η τέχνη με έσωσε όσο χρειαζόταν, αλλά μπορώ να ζήσω χωρίς την τέχνη μου. Χωρίς τους ανθρώπους μου, όχι.

Με τους αγρότες να εντείνουν τις κινητοποιήσεις σε όλη τη χώρα, μία μέρα μετά την ανακοίνωση των νέων κυβερνητικών μέτρων, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης απηύθυνε πρόσκληση στον αγροτικό κόσμο για συνάντηση με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη την Τρίτη 13 Ιανουαρίου.

«Είμαστε εδώ για διάλογο, το λέμε ξανά, είμαστε όλοι μαζί και το λέμε με μια ξεκάθαρη διατύπωση, θέλουμε να σταματήσει όλο αυτό. Απευθύνω άλλη μία πρόσκληση στους αγρότες την Τρίτη (σ.σ. 13 Ιανουαρίου) που ο πρωθυπουργός θα είναι στο γραφείο του να συναντηθούν, με δύο ξεκάθαρους όρους: Να είναι αναλογικό το κλιμάκιο της εκπροσώπησης, δηλαδή να εκπροσωπούνται όλες οι κινητοποιήσεις, γιατί, για να δοθεί μια λύση σε όλο αυτό πρέπει να εκπροσωπούνται όλοι. Και η δεύτερη προϋπόθεση είναι να γίνει ο διάλογος με δρόμους ανοιχτούς, γιατί με μπλόκα εν ισχύ δεν μπορεί να γίνει διάλογος», δήλωσε ο Παύλος Μαρινάκης στο Newsbomb.gr.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογράμμισε πως «να ανασταλούν αυτές οι κινητοποιήσεις, να είναι αναλογική η εκπροσώπηση και την Τρίτη μπορεί να γίνει η συνάντηση», καλώντας εκ νέου τους εκπροσώπους των αγροτών σε διάλογο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι «για να μην υπάρχει παρανόηση, δεν υπάρχει περιθώριο για άλλα μέτρα», επισημαίνοντας τα δημοσιονομικά όρια που αντιμετωπίζει η κυβέρνηση.

Τα μπλόκα των αγροτών

Λίγο πριν τη μία το μεσημέρι, στα Μάλγαρα έκλεισαν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Οι αγρότες στο μπλόκο του Κάστρου αποφάσισαν τετραήμερο αποκλεισμό της Εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας και των παρακαμπτήριων δρόμων.

Το πρωί, οι αγρότες έκλεισαν την Υψηλή Γέφυρα της Χαλκίδας, με στόχο να διακόψουν την κυκλοφορία για δύο ημέρες. Στη Θεσσαλία, οι σήραγγες των Τεμπών αποκλείστηκαν από κομβόι 140 τρακτέρ και αγροτικών μηχανημάτων, ενώ αγρότες από την Καρδίτσα κινήθηκαν προς τον Μπράλο και από τα Τρίκαλα προς το Μουργκάνι.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Μετά τις 2 το μεσημέρι έγινε γνωστό ότι οι αγρότες προχώρησαν σε πλήρη αποκλεισμό του κόμβου του Μπράλου, τόσο στην εθνική οδό όσο και στους παράδρομους και το επαρχιακό δίκτυο. Η απόφαση ελήφθη μετά από συνεννόηση με συναδέλφους τους από την Αταλάντη και τον Δομοκό. Πλέον, η διέλευση από τη Λαμία προς την Αθήνα καθίσταται σχεδόν αδύνατη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Δείτε ΕΔΩ τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της ΕΛΑΣ λόγω αγροτικών κινητοποιήσεων

Σύμφωνα με το lamiareport.gr, από τις 2:30 το μεσημέρι η χώρα κόπηκε στα δύο, αφού οι αγρότες από το μπλόκο του Μπράλου «μπλόκαραν» όλους τους δρόμους και δεν μπορεί να κινηθεί κανείς προς καμία κατεύθυνση. Λίγο νωρίτερα στο μπλόκο του Μπράλου έφτασαν ενισχύσεις με τρακτέρ από Καρδίτσα και Δομοκό.

Οι αγρότες δηλώνουν αποφασισμένοι να κρατήσουν όλους τους δρόμους κλειστούς για τα επόμενο 48ωρο.

Σε αποκλεισμό των σηράγγων στα Τέμπη προχώρησαν Θεσσαλοί αγρότες, από το μπλοκο της Νίκαιας, παρατάσσοντας τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα και διακόπτοντας την κυκλοφορία στο σημείο, ενώ έβαλαν φωτιά σε μπάλες από άχυρο.

Η κινητοποίηση πραγματοποιήθηκε λίγο μετά τις 11:00 το πρωί, όταν τρακτέρ και αγροτικά οχήματα ξεκίνησαν οργανωμένα από το μπλόκο της Νίκαιας και κινήθηκαν προς τις σήραγγες των Τεμπών, εφαρμόζοντας στην πράξη τις αποφάσεις που είχαν ληφθεί σε προηγούμενη γενική συνέλευση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Με την άφιξή τους, οι αγρότες απέκλεισαν τις σήραγγες, η οποία θα διαρκέσει 48 ώρες. Η απόφαση τους αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων τους για ολικό αποκλεισμό των δρόμων, όπως αποφασίστηκε στο πανελλαδικό συντονιστικό

Τι ζητούν οι αγρότες

Η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και απευθύνει νέα μηνύματα προς τους αγρότες. Οι ίδιοι δηλώνουν ότι βρίσκονται σε αδιέξοδο και πως η κλιμάκωση του αγώνα τους ήταν αναπόφευκτη, τονίζοντας ότι δεν πτοούνται από τις εισαγγελικές παρεμβάσεις.

Οι αγρότες επιμένουν στις κινητοποιήσεις παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες για: ρεύμα στα 8,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα, δυνατότητα απαλλαγής από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα μέσω εφαρμογής, ενίσχυση με τα αδιάθετα 160 εκατ. ευρώ του ΟΠΕΚΕΠΕ, δημιουργία Εθνικού Συστήματος Ιχνηλασιμότητας για τον περιορισμό των ελληνοποιήσεων και αλλαγές στον κανονισμό του ΕΛΓΑ, ώστε να αποζημιώνεται το σύνολο της παραγωγής που επλήγη από φυσικές καταστροφές.

Η εντολή της Εισαγγελίας προς τις αστυνομικές αρχές να εφαρμόσουν ακόμη και με αυτόφωρη διαδικασία τον νόμο για την παρακώληση κυκλοφορίας, φαίνεται να έχει οξύνει περαιτέρω το κλίμα.

Η κυβέρνηση ξεκαθαρίζει ότι ο πρωθυπουργός θα συναντήσει μόνο αντιπροσωπεία που θα εκπροσωπεί το σύνολο των μπλόκων. Σύμφωνα με πληροφορίες, η συνάντηση αναμένεται να πραγματοποιηθεί την Τρίτη 13 Ιανουαρίου.

Ο Παύλος Μαρινάκης επανέλαβε ότι για να υπάρξει ουσιαστικός διάλογος, απαιτείται τόσο αντιπροσωπευτική εκπροσώπηση όσο και άρση των μπλόκων στους δρόμους.

«Σχετικά με ρεπορτάζ που αναπαράγονται στο πλαίσιο των αγροτικών κινητοποιήσεων, διευκρινίζεται ότι η κυκλοφορία σε όλο το Εθνικό δίκτυο διεξάγεται από παρακαμπτήριες οδούς και εναλλακτικές οδούς, σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό που έχει εκπονηθεί για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των πολιτών. Ως εκ τούτου αναφορές σχετικά με ολική διακοπή κυκλοφορίας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΕΛΑΣ και συμπληρώνει:

Επισημαίνεται ότι, έχουν εκδοθεί ήδη σχετικές ανακοινώσεις για τις ισχύουσες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, οι οποίες θα επικαιροποιούνται ανάλογα με την επικρατούσα κατάσταση στο οδικό δίκτυο.

Ενδεικτικές ανακοινώσεις για την περιοχή της Κεντρικής Ελλάδας:googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

08-01-2026: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί του Αυτοκινητοδρόμου Α.Θ.Ε. λόγω αγροτικών κινητοποιήσεων (Στερεά Ελλάδα)

08-01-2026: Ανακοίνωση Γ.Ε.Δ. Θεσσαλίας σχετικά με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω αγροτικών κινητοποιήσεων

Συνολικά οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις είναι διαθέσιμες στο ειδικό μπάνερ στο site της ελληνικής αστυνομίας στο υπερσύνδεσμο:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

https://www.astynomia.gr/kykloforiakes-rythmiseis-logo-agrotikon-kinitopoiiseon/

Πλήρης αποκλεισμός του κόμβου του Μπράλου – Οι αγρότες έκλεισαν και την εθνική οδό και το επαρχιακό οδικό δίκτυο

Σε πλήρη αποκλεισμό του κόμβου του Μπράλου προχώρησαν οι αγρότες που βρίσκονταν συγκεντρωμένοι στο σημείο, κλείνοντας τόσο την εθνική οδό όσο και όλους τους παράδρομους και το επαρχιακό οδικό δίκτυο.

Λίγη ώρα μετά τον αρχικό αποκλεισμό, στο μπλόκο του Μπράλου κατέφθασαν δεκάδες τρακτέρ και Ι.Χ. αυτοκίνητα από το μπλόκο της Καρδίτσας, ενισχύοντας την κινητοποίηση. Παράλληλα, από νωρίς το πρωί αγρότες από την Αταλάντη και τον Δομοκό είχαν ήδη ενωθεί με τους συγκεντρωμένους.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Την ίδια ώρα, από τις 11:00 το πρωί, αγρότες που βρίσκονται στο μπλόκο του Κάστρου έχουν προχωρήσει σε αποκλεισμό και των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας, ενώ αντίστοιχη εικόνα επικρατεί και στην Υψηλή Γέφυρα της Χαλκίδας.

Στο μπλόκο της Θήβας, οι αγρότες έχουν ανακοινώσει την πρόθεσή τους να προχωρήσουν σε κλείσιμο και του παλιού εθνικού δρόμου στην περιφερειακή της πόλης. Ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα απέκλειε πλήρως κάθε μετακίνηση από την παλιά εθνική οδό τόσο προς την Αθήνα όσο και προς τη Λαμία. Στο συγκεκριμένο σημείο έχουν αναπτυχθεί ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις.

Τα σημεία των εκτροπών της κυκλοφορίας

Στο μεταξύ, πολλά προβλήματα και αρκετή ταλαιπωρία περιμένουν όσους κινούνται στο εθνικό οδικό δίκτυο από τη Λαμία προς την Αθήνα και αντίστροφα. Αυτή την ώρα υπάρχει μόνο μία μικρή διέξοδος και αποκλειστικά για Ι.Χ. αυτοκίνητα, την οποία η Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας προσπαθεί να κρατήσει ανοιχτή. Ήδη η κυκλοφορία των φορτηγών από τη Βόρεια και Κεντρική Ελλάδα προς την Αθήνα διακόπτεται στη Λαμία, με τα βαρέα οχήματα να ακινητοποιούνται σε πάρκινγκ, πρατήρια καυσίμων και άλλους διαθέσιμους χώρους ακόμη και περιφερειακά της πόλης, καθώς δεν υπάρχει καμία δυνατότητα διέλευσης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Τα Ι.Χ. αυτοκίνητα διοχετεύονται αποκλειστικά στο παλιό εθνικό δίκτυο, διέρχονται μέσα από τη Λαμία και ακολουθούν τον παλιό δρόμο μέσα από καμποχώρια της Λαμίας προς την περιοχή του Μπράλου, διανύοντας περίπου 35 χιλιόμετρα ανηφορικής διαδρομής, με ένα μόνο ρεύμα κυκλοφορίας και πολλές στροφές, μέχρι να φτάσουν στον Μπράλο. Από εκεί συνεχίζουν μέσω της παλιάς εθνικής οδού προς Αμφίκλεια-Τιθορέα -Λιβαδειά -Θήβα, προκειμένου να καταλήξουν στον κόμβο της Ριτσώνας στο 75 χλμ της Εθνικής Οδού Αθηνών Λαμίας και να κατευθυνθούν προς Αθήνα.

Ακόμη και τα οχήματα που κινούνται μετά τη διασταύρωση του Μπράλου προς την Αθήνα, υποχρεώνονται από την Τροχαία σε παράκαμψη στο ύψος του κόμβου των Λιβανάτων, στο 142ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού. Εκεί η κυκλοφορία εκτρέπεται προς την Αταλάντη και μέσω επαρχιακού δικτύου τα οχήματα φτάνουν μεταξύ Τιθορέας και Χαιρώνειας, συνεχίζοντας προς Λιβαδειά και Θήβα, ώστε να καταλήξουν και πάλι στον κόμβο της Ριτσώνας.

Για τα οχήματα που κινούνται από την Αθήνα προς τη Λαμία, η εκτροπή είναι υποχρεωτική από τη διασταύρωση της Ριτσώνας στο 75ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας. Η κυκλοφορία κατευθύνεται προς Θήβα και στη συνέχεια μέσω της παλιάς εθνικής οδού Λιβαδειάς-Τιθορέας-Αμφίκλειας, μέχρι τον Μπράλο και τη Λαμία. Τα βαρέα οχήματα παραμένουν ακινητοποιημένα σε διάφορα σημεία, ενώ μόνο τα Ι.Χ. έχουν τη δυνατότητα να κινηθούν μέσω του παλιού οδικού δικτύου και να φτάσουν εντός της πόλης της Λαμίας για να συνεχίσουν προς Βορρά.

Παράλληλα, η Αστυνομία έχει στήσει και δεύτερο σημείο ελέγχου στην εθνική οδό, μετά τα Καμένα Βούρλα, για τα οχήματα που ανεβαίνουν από Αθήνα προς Λαμία. Στη διασταύρωση της Σκάρφειας, οι οδηγοί υποχρεούνται σε εκτροπή προς επαρχιακό δρόμο με κατεύθυνση Ρεγγίνι-Μόδι, ώστε να καταλήξουν εκ νέου στην παλιά εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας στο ύψος της Τιθορέας και να συνεχίσουν προς Μπράλο και Λαμία.

Τα ίδια ισχύουν και για τα ΙΧ που κινούνται από Ρίο-Αντίρριο προς Άμφισσα και Λαμία, καθώς από το ύψος του Μπράλου κατευθύνονται όπως όλα τα οχήματα στο παλιό εθνικό δίκτυο προς Λαμία ενώ εκατοντάδες φορτηγά ακινητοποιούνται από την Γραβιά μέχρι τον Μπράλο.

Οι αγρότες δηλώνουν αποφασισμένοι να διατηρήσουν τον αποκλεισμό του Μπράλου τουλάχιστον έως αύριο Παρασκευή το βράδυ ενώ αναμένεται να αποφασιστεί αν θα πραγματοποιηθεί κοινή συνάντηση των μπλόκων, προκειμένου να καθοριστούν οι επόμενες κινήσεις των αγροτών.

Αγρότες από τη Νίκαια απέκλεισαν τις σήραγγες στα Τέμπη – Η ΕΛΑΣ διέκοψε την κυκλοφορία των οχημάτων

Σε αποκλεισμό των σηράγγων στα Τέμπη προχώρησαν Θεσσαλοί αγρότες, από το μπλοκο της Νίκαιας, παρατάσσοντας τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα και διακόπτοντας την κυκλοφορία στο σημείο, ενώ έβαλαν φωτιά σε μπάλες από άχυρο.

Η κινητοποίηση πραγματοποιήθηκε λίγο μετά τις 11:00 το πρωί, όταν τρακτέρ και αγροτικά οχήματα ξεκίνησαν οργανωμένα από το μπλόκο της Νίκαιας και κινήθηκαν προς τις σήραγγες των Τεμπών, εφαρμόζοντας στην πράξη τις αποφάσεις που είχαν ληφθεί σε προηγούμενη γενική συνέλευση.

Με την άφιξή τους, οι αγρότες απέκλεισαν τις σήραγγες, η οποία θα διαρκέσει 48 ώρες.

Η απόφαση τους αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων τους για ολικό αποκλεισμό των δρόμων, όπως αποφασίστηκε στο πανελλαδικό συντονιστικό.

Οι αγρότες δηλώνουν ότι τα μέτρα και οι εξαγγελίες που ανακοινώθηκαν δεν καλύπτουν τα βασικά τους αιτήματα και δεν δίνουν ουσιαστικές λύσεις στα οξυμένα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο αγροτικός κόσμος.

Σημειώνεται πως με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Λάρισας διακόπτεται σήμερα, Πέμπτη 8 Ιανουαρίου 2026, και για όσο χρονικό διάστημα απαιτηθεί, η κυκλοφορία όλων των οχημάτων (Ι.Χ., φορτηγών και λεωφορείων) στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ από τον Α/Κ Πλατυκάμπου έως τον Α/Κ Πλαταμώνα, και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στην ΠΕΟ Ευαγγελισμού – Λεπτοκαρυάς. Η διακοπή τέθηκε σε ισχύ από τις 11:15 στον Α/Κ Πλατυκάμπου έως τη Σήραγγα Τ1 και από τις 12:00 στην Π.Ε.Ο. Ευαγγελισμού – Λεπτοκαρυάς, στο ύψος της διασταύρωσης Πυργετού.

Η κυκλοφορία διεξάγεται μέσω εναλλακτικών διαδρομών, με εκτροπές προς την Εγνατία Οδό τόσο για τα οχήματα με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη όσο και για εκείνα προς Αθήνα, ανάλογα με το μικτό βάρος τους. Παράλληλα, εξακολουθούν να ισχύουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή στους ανισόπεδους κόμβους Κιλελέρ, Βελεστίνου και Πλατυκάμπου.

Έκλεισε η εθνική οδός Αθηνών-Λαμίας στο ύψος του Κάστρου Βοιωτίας

Σε αποκλεισμό της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας όσο και των παραδρόμων, στο ύψος του Κάστρου Βοιωτίας, προχώρησαν οι αγρότες που συγκεντρώνονται στην περιοχή κλιμακώνοντας τις κινητοποιήσεις τους.

Η τροχαία έχει προχωρήσει σε εκτροπές της κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, στο ρεύμα κυκλοφορίας από Λαμία προς Αθήνα, τα οχήματα εκτρέπονται από την περιοχή της Αταλάντης και κατευθύνονται μέσω της παλαιάς εθνικής οδού, ακολουθώντας τη διαδρομή Καλαπόδι – Παλαιός Λεβέντης, συνεχίζοντας προς Ορχομενό, Λιβαδειά και Θήβα, για να επανέλθουν στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας στη Ριτσώνα, στο 75ό χιλιόμετρο.

Όσον αφορά το ρεύμα ανόδου προς Λαμία, η εκτροπή της κυκλοφορίας πραγματοποιείται από το ύψος της Ριτσώνας. Τα οχήματα κατευθύνονται μέσω Θήβας και Λιβαδειάς, με τελικό σημείο, μέχρι στιγμής, την περιοχή του Μπράλου.

Ιωάννινα: Μπλόκα στον κόμβο Ηγουμενίτσας-Γραικοχωρίου και επί της εθνικής οδού Ιωαννίνων- Κακκαβιάς από αγρότες της Θεσπρωτίας και των Ιωαννίνων

Στον κόμβο Ηγουμενίτσας-Γραικοχωρίου, στο 3ο χιλιόμετρο της Εγνατίας Οδού, οι αγρότες του μπλόκου της Θεσπρωτίας έκλεισαν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας προς το λιμάνι Εξωτερικού. Μετά από τη χθεσινή συνεδρίαση του συντονιστικού οργάνου και στο πλαίσιο των αποφάσεων της πανελλαδικής επιτροπής, παρέταξαν τρακτέρ, αγροτικά αυτοκίνητα στο οδόστρωμα ενώ τοποθέτησαν και μπάλες σανό. Την κινητοποίηση υποστηρίζουν τα σωματεία ταξί Θεσπρωτίας, το Εργατικό Κέντρο και οι αλιείς.

Οι αγρότες στο μπλόκο Καλπακίου, παρότι η Αστυνομία είχε αποκλείσει για τα τρακτέρ τους δρόμους προς το Τελωνείο Κακκαβιάς, κατάφεραν να φτάσουν μέσα από χωράφια λίγα χιλιόμετρα πριν τα σύνορα στον Παρακάλαμο, επί της εθνικής οδού Ιωαννίνων- Κακκαβιάς, όπου δηλώνουν ότι θα παραμείνουν μείνουν για 48 ώρες ενώ δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να επιχειρήσουν να φτάσουν στο Τελωνείο. Σημειώνεται, μέσα σε λίγα λεπτά δημιουργήθηκε πρόβλημα και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας από και προς Κακκαβιά.

Έκλεισαν τη γέφυρα της Χαλκίδας οι αγρότες

Σε αποκλεισμό της Υψηλής Γέφυρας Χαλκίδας προχώρησαν οι αγρότες των μπλόκων Χαλκίδας, Κηρίνθου και Ιστιαίας. Σύμφωνα με τις αποφάσεις των γενικών τους συνελεύσεων, θα προχωρούσαν σε διήμερο αποκλεισμό από σήμερα στις 10 το πρωί.

Αγρότες και κτηνοτρόφοι απέκλεισαν τον αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου – Ιωαννίνων στο ύψος των διοδίων του Αγγελοκάστρου

Στον αποκλεισμό του αυτοκινητόδρομου Αντιρρίου -Ιωαννίνων, στο ύψος των διοδίων του Αγγελοκάστρου, προχώρησαν λίγη ώρα μετά τις 11:00 σήμερα το πρωί αγρότες και κτηνοτρόφοι της Αιτωλοακαρνανίας, στο πλαίσιο της κλιμάκωσης των κινητοποιήσεών τους. Η κυκλοφορία των οχημάτων εκτρέπεται, μέσω των κόμβων Κουβαρά και Χαλικίου, στην εθνική οδό Αντιρρίου – Ιωαννίνων.

Σε 48ωρο αποκλεισμό και των δύο ρευμάτων προχωρούν από τις 12:00 παραγωγοί στα διόδια Μαλγάρων – Πού αλλού θα σημειωθούν αποκλεισμοί

Σε 48ωρο αποκλεισμό της κυκλοφορίας στα διόδια των Μαλγάρων, και στα δύο ρεύματα, προχωρούν από τις 12:00 οι συμμετέχοντες στο αγροτικό μπλόκο που έχει στηθεί στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Αθήνας, όπως αποφασίστηκε στη γενική τους συνέλευση. Η κινητοποίηση αποφασίστηκε στην τελευταία σύσκεψη της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων στα Μάλγαρα.

Πάντως, παρά τον αποκλεισμό, οι αγρότες δηλώνουν ανοιχτοί σε διάλογο και ζητούν συνάντηση με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, προκειμένου να συζητηθούν κρίσιμα ζητήματα βιωσιμότητας του αγροκτηνοτροφικού τομέα.

Σε διήμερο αποκλεισμό της κυκλοφορίας προχωρούν από τις 12 το μεσημέρι και οι συμμετέχοντες στο μπλόκο της Χαλκηδόνας, στα δύο ρεύματα της παλαιάς Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης-Έδεσσας. Η παρουσία των αγροτών στο σημείο έχει ενισχυθεί με αγρότες από διάφορες περιοχές της Πέλλας, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα της κινητοποίησης.

Σε διήμερο αποκλεισμό της κυκλοφορίας στον κόμβο της Τρίγλιας, επί της Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Μουδανιών προχωρούν από τις 12 το μεσημέρι αγρότες και κτηνοτρόφοι της Χαλκιδικής. Υπενθυμίζεται ότι οι παραγωγοί της Χαλκιδικής αποχώρησαν από το μπλόκο των Πράσινων Φαναριών στις 31 Δεκεμβρίου 2025 και από την Παρασκευή 2 Ιανουαρίου 2026 έχουν στήσει νέο μπλόκο στη Νέα Τρίγλια.

Στο μεταξύ, από τις 11.00 σήμερα, αγρότες και κτηνοτρόφοι προχωρούν σε συμβολικούς αποκλεισμούς της παρακαμπτηρίου οδού στον κόμβο της Κουλούρας. Η διάρκεια των αποκλεισμών, καθ’ όλη τη διάρκεια της 48ωρης κινητοποίησης που αποφασίστηκε στην τελευταία σύσκεψη της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων στα Μάλγαρα, θα προσδιορίζεται κάθε φορά επιτόπου από τους συμμετέχοντες. Κατά τη διάρκεια των αποκλεισμών, οι παραγωγοί θα διανέμουν κομπόστα ροδάκινου στους ακινητοποιημένους οδηγούς.

Ξεκινά σήμερα ο 48ωρος αποκλεισμός στα τελωνεία Προμαχώνα, Εξοχής, Ευζώνων και Νίκης

Σε διαφορετικές ώρες, αλλά με κοινό παρονομαστή τον 48ωρο αποκλεισμό, ξεκινούν σήμερα τις πολύωρες κινητοποιήσεις τους οι παραγωγοί στα τελωνεία του Προμαχώνα και της Εξοχής, στα σύνορα της Ελλάδας με τη Βουλγαρία, καθώς και στους Ευζώνους και τη Νίκη, στα σύνορα της χώρας με τη Βόρεια Μακεδονία. Οι αποφάσεις λήφθηκαν στις γενικές συνελεύσεις των μπλόκων που πραγματοποιήθηκαν χθες το απόγευμα, μετά τις κυβερνητικές εξαγγελίες και εντάσσονται στο πλαίσιο των αποφάσεων της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων, που συνεδρίασε στα Μάλγαρα.

Στο μπλόκο του Προμαχώνα, οι αγρότες και κτηνοτρόφοι θα αποκλείσουν από τις 12:00 το μεσημέρι έως το Σάββατο 10 Ιανουαρίου την ίδια ώρα την είσοδο και την έξοδο φορτηγών παντός τύπου, ενώ για τις ώρες διέλευσης των ι.χ επιβατικών οχημάτων θα αποφασίζεται περιοδικά κατά τη διάρκεια του 48ωρου αποκλεισμού το τι μέλλει γενέσθαι.

Στο Νευροκόπι Δράμας, οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι θα αποκλείσουν τα φορτηγά και τα επαγγελματικά οχήματα από τις 8:00 έως τις 18:00 το Σάββατο 10 Ιανουαρίου, ενώ τα ι.χ επιβατικά και τα τουριστικά λεωφορεία θα εκτρέπονται στις παρακαμπτήριες οδούς. Το μπλόκο έχει στηθεί περίπου 500 μέτρα από το τελωνείο της Εξοχής.

Στο τελωνείο της Νίκης, η 48ωρη κινητοποίηση ξεκινά στις 11:00, με κλείσιμο εισόδου και εξόδου για όλα τα φορτηγά, τα ι.χ επιβατικά οχήματα και τα τουριστικά λεωφορεία. Ωστόσο, οι παραγωγοί αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο διέλευσης των ι.χ επιβατηγών οχημάτων και των τουριστικών λεωφορείων περιοδικά και για συγκεκριμένες ώρες, σύμφωνα με αποφάσεις της γενικής συνέλευσης των συμμετεχόντων στο αγροτοκτηνοτροφικό μπλόκο.

Στο τελωνείο των Ευζώνων η κινητοποίηση ξεκινά στις 18:00, με αποκλεισμό της εισόδου και εξόδου για όλα τα οχήματα, επιτρέποντας τη διέλευση μόνο σε έκτακτες περιπτώσεις. Το μπλόκο ενισχύθηκε με παραγωγούς από Αριδαία, Έδεσσα, Αλμωπία και Δερβένι.

Διήμερος αποκλεισμός στη Μπάρα Σιάτιστας και τον κόμβο Φιλώτα επί της Εγνατίας Οδού από παραγωγούς της Δυτικής Μακεδονίας

Σε 48ωρο αποκλεισμό της κυκλοφορίας στη Μπάρα Σιάτιστας, επί της Εγνατίας Οδού, προχωρούν από τις 11:00 το πρωί οι παραγωγοί της Δυτικής Μακεδονίας, όπως αποφασίστηκε στη γενική τους συνέλευση ύστερα από τις εξαγγελίες της κυβέρνησης και στο πλαίσιο των αποφάσεων της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων στα Μάλγαρα. Παράλληλα, για σήμερα οι αγρότες αποφάσισαν τον αποκλεισμό των παρακαμπτηρίων οδών από τις 12:00 έως τις 16:00, ενέργεια που θα επαναλαμβάνουν περιοδικά στη διάρκεια της 48ωρης κινητοποίησής τους.

Οι παραγωγοί έχουν ζητήσει συνάντηση με τον πρωθυπουργό και δηλώνουν έτοιμοι για διάλογο και με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και την ηγεσία των συναρμόδιων υπουργείων, «αλλά με τους δρόμους κλειστούς».

Αντίστοιχα, σε 48ωρο αποκλεισμό από τις 10:00 το πρωί προχωρούν οι παραγωγοί στο μπλόκο του κόμβου Φιλώτα, επίσης επί της Εγνατίας Οδού. Στο μπλόκο συμμετέχουν αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι, μέλη του Αγροτοκτηνοτροφικού Συλλόγου Ανατολικής Εορδαίας και της Νότιας Λεκάνης Βεγορίτιδας, καθώς και του Αγροτικού Συλλόγου Δήμου Αμυνταίου.

Στα μπλόκα παραμένουν οι αγρότες στη δυτική Θεσσαλία

Στα μπλόκα παραμένουν οι αγρότες της Καρδίτσας στον Ε65 και των Τρικάλων, στα διόδια του Λόγγου, επίσης στον Ε65, οι οποίοι αποφάσισαν, μετά τις συνελεύσεις τους, να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους. Οι αγρότες της Καρδίτσας θα κατευθυνθούν με τρακτέρ στον Μπράλο και οι αγρότες των Τρικάλων στο Μουργκάνι. Όπως τονίζουν, δεν ικανοποιήθηκαν από τις κυβερνητικές εξαγγελίες και ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις στο πλαίσιο των αιτημάτων που υπέβαλαν, ενώ δηλώνουν ότι θα κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους.

Σε συμβολικό αποκλεισμό του τελωνείου της Σκύδρας προχωρούν από τις 16:30 παραγωγοί της περιοχής

Με συμβολικό αποκλεισμό του τελωνείου της Σκύδρας, από τις 16:30 και για χρονικό διάστημα τρεισήμισι ωρών, οι αγρότες της ευρύτερης περιοχής κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους. Η απόφαση ελήφθη στη γενική συνέλευση των παραγωγών του Αγροτικού Συλλόγου Σκύδρας και υλοποιείται σε συνέχεια των κατευθύνσεων της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων, η οποία συνεδρίασε στα Μάλγαρα.

Οι παραγωγοί θα μεταβούν στο σημείο με τρακτέρ και αγροτικά οχήματα και, όπως τονίζουν, στόχος της κινητοποίησης είναι να αναδειχθεί η ανάγκη άμεσων και ουσιαστικών παρεμβάσεων, ώστε να καταστεί βιώσιμη η αγροτική παραγωγή. Οι επόμενες κινήσεις τους θα καθοριστούν από τις εξελίξεις πανελλαδικά.

Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Αθηνών στην Πιερία λόγω αγροτικών κινητοποιήσεων

Σε προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προχώρησε η Διεύθυνση Αστυνομίας Πιερίας στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Αθηνών, λόγω των αγροτικών κινητοποιήσεων που βρίσκονται σε εξέλιξη στο οδικό δίκτυο της περιοχής και αφορούν το ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.

Συγκεκριμένα, μέχρι νεωτέρας έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στο τμήμα από τον βόρειο ανισόπεδο κόμβο Κατερίνης, στο 438ο χιλιόμετρο, έως τον νότιο ανισόπεδο κόμβο Κατερίνης, στο 434ο χιλιόμετρο του αυτοκινητόδρομου.

Τα οχήματα που κινούνται με κατεύθυνση προς Αθήνα εκτρέπονται από τον βόρειο ανισόπεδο κόμβο Κατερίνης προς την περιφερειακή οδό της πόλης ή, εναλλακτικά, προς την παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Κατερίνης (οδός Μουσών), ενώ στη συνέχεια εισέρχονται εκ νέου στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Αθηνών μέσω του νότιου ανισόπεδου κόμβου Κατερίνης.

Στο μεταξύ, το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, με ανακοίνωσή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι εκτελούνται κανονικά τα δρομολόγια στις γραμμές Θεσσαλονίκη – Αθήνα και αντίστροφα, παρά την κλιμάκωση των αγροτοκτηνοτροφικών κινητοποιήσεων. Σημειώνει ωστόσο ότι καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις έως και πέντε ώρες. Όπως διευκρινίζεται στην ανακοίνωση, η Τροχαία έχει προχωρήσει σε εκτροπές της κυκλοφορίας στον βασικό οδικό άξονα, γεγονός που επηρεάζει τους χρόνους μετακίνησης. Στο ρεύμα κυκλοφορίας από Λαμία προς Αθήνα, τα οχήματα εκτρέπονται από την περιοχή της Αταλάντης και κινούνται μέσω της παλαιάς εθνικής οδού, ακολουθώντας τη διαδρομή Καλαπόδι – Παλαιός Λεβέντης – Ορχομενός – Λιβαδειά – Θήβα, για να επανέλθουν στην εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας στο ύψος της Ριτσώνας, στο 75ο χιλιόμετρο. Αντίστοιχα, στο ρεύμα ανόδου προς Λαμία, η εκτροπή της κυκλοφορίας πραγματοποιείται από το ύψος της Ριτσώνας, με τα οχήματα να κατευθύνονται μέσω Θήβας και Λιβαδειάς, με τελικό σημείο – μέχρι στιγμής – την περιοχή του Μπράλου.

Πάτρα: Οι αγρότες απέκλεισαν τη μεγάλη περιμετρική οδό στον κόμβο της Εγλυκάδας και τον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου στα Χανάκια Ηλείας

Σε νέες κινητοποιήσεις, με αποκλεισμούς δρόμων, προχωρούν από σήμερα αγρότες και κτηνοτρόφοι της Αχαΐας και της Ηλείας. Ειδικότερα, αγρότες και κτηνοτρόφοι της Αχαΐας απέκλεισαν τη μεγάλη περιμετρική οδό της Πάτρας, στον κόμβο της Εγλυκάδας και η κίνηση των οχημάτων εκτρέπεται στο τοπικό οδικό δίκτυο της πόλης.

Στην Ηλεία, αγρότες και κτηνοτρόφοι έχουν αποκλείσει τον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου, στον κόμβο Χανάκια και η κίνηση των αυτοκινήτων εκτρέπεται στην παλαιά εθνική οδό από τον κόμβο της Αμαλιάδας.

Το 2026 είναι για τη Δικαιοσύνη ένα (ακόμα) κρίσιμο έτος, καθώς αναμένεται να κινηθεί σε τροχιά σοβαρών υποθέσεων, που εκτός από το ποινικό αποτύπωμα έχουν αντανάκλαση σε πολιτικό επίπεδο. Δεν είναι μάλιστα λίγοι εκείνοι που επιμένουν ότι οι δικαστικές εξελίξεις των επόμενων μηνών μπορούν να λειτουργήσουν ως επιταχυντής πολιτικών εξελίξεων.

Η υπόθεση της τραγωδίας των Τεμπών με τους 57 νεκρούς, η πολυεπίπεδη έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ, οι εξελίξεις στη δίκη των τηλεφωνικών υποκλοπών, που αναδεικνύεται σε μια από τις πλέον σοβαρές υποθέσεις με ιδιαίτερη θεσμική βαρύτητα, αλλά και η απόφαση για την υπόθεση της Χρυσής Αυγής αποτελούν ένα δικαστικό – πολιτικό μείγμα με απρόβλεπτες διαστάσεις.

Οπως λένε στα «ΝΕΑ» πηγές από τον χώρο της Δικαιοσύνης, η καθεμία από αυτές τις δικογραφίες και όλες μαζί μοιάζουν με μια δύσκολη εξίσωση με πολλές άγνωστες παραμέτρους. Δεν είναι μόνο η ιδιαίτερη βαρύτητα και η κοινωνική φόρτιση που κουβαλούν αυτές οι υποθέσεις, αλλά και οι αποφάσεις τις οποίες θα κληθούν να λάβουν οι δικαστικοί λειτουργοί που θα τις χειριστούν. Αποφάσεις που διαμορφώνονται με βάση όσα συμβαίνουν στις δικαστικές αίθουσες, εκεί όπου χτυπά η «καρδιά» των ποινικών υποθέσεων και οι δικαστές, με οδηγό τα στοιχεία της κάθε δικογραφίας και την ανεξαρτησία τους, εκπληρώνουν τον συνταγματικό τους ρόλο, στέλνοντας παράλληλα και μηνύματα προς την κοινωνία. Πολλοί μάλιστα υποστηρίζουν την άποψη ότι μέσα από τέτοιου είδους υποθέσεις η Δικαιοσύνη μπορεί να αποκτήσει ξανά την εμπιστοσύνη των πολιτών, που, όπως έχει αποτυπωθεί σε δημοσκοπικά ευρήματα, τα τελευταία χρόνια παραμένει σε χαμηλά επίπεδα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Τέμπη

Αναμφισβήτητα οι δικαστικές εξελίξεις στην υπόθεση των Τεμπών προκαλούν κοινωνικό και πολιτικό ενδιαφέρον. Και δεν αναφερόμαστε μόνο στη βασική δίκη για τη σιδηροδρομική τραγωδία που έχει προσδιοριστεί να ξεκινήσεις στις 23 Μαρτίου 2026, σε ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα στη Λάρισα, αλλά και στις δύο ανακρίσεις σε επίπεδο Ειδικού Δικαστηρίου που βρίσκονται σε εξέλιξη μετά την άδεια της Βουλής για την άσκηση ποινικής δίωξης εις βάρος του πρώην υφυπουργού Χρήστου Τριαντόπουλου και του πρώην υπουργού Κώστα Αχ. Καραμανλή για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος (πλημμέλημα).

Η ανακριτική διαδικασία που διενήργησε η αρεοπαγίτης Φωτεινή Μηλιώνη για τον Χρήστο Τριαντόπουλο και επτά ακόμα μη πολιτικά πρόσωπα για το αποκαλούμενο «μπάζωμα» στον χώρο του δυστυχήματος ολοκληρώθηκε και μέσα στους επόμενους μήνες αναμένεται το δικαστικό συμβούλιο να εκδώσει το βούλευμά του, από το οποίο θα κριθεί αν η υπόθεση θα παραπεμφθεί ή όχι στο Ειδικό Δικαστήριο. Από την πλευρά του ο αρεοπαγίτης Ηλίας Γιαρένης βρίσκεται σε πιο πρώιμο δικονομικό στάδιο, καθώς αφενός η δίωξη για τον πρώην υπουργό ασκήθηκε μεταγενέστερα και αφετέρου έχει να ερευνήσει και τις τυχόν ποινικές ευθύνες για πρώην γραμματείς με βάση τα στοιχεία της δικογραφίας που διαβίβασε ο εφέτης-ειδικός ανακριτής Σωτήρης Μπακαΐμης. Για την υπόθεση των Τεμπών βρίσκεται σε εξέλιξη μια ακόμα σημαντική δίκη που αφορά τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας και με ενδιαφέρον αναμένεται και εκεί η απόφαση της Δικαιοσύνης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

ΟΠΕΚΕΠΕ

Η υπόθεση των παράνομων επιδοτήσεων του ΟΠΕΚΕΠΕ έχει χαρακτηριστεί από πολλούς ως «λερναία ύδρα». Το κλιμάκιο των εντεταλμένων Ευρωπαίων Εισαγγελέων συνεχίζει με απόλυτη μυστικότητα την έρευνά του. Ετσι, την ώρα που διαφορετικές πτυχές της υπόθεσης φτάνουν στα ακροατήρια και ήδη έχουν επιβληθεί οι πρώτες ποινές, οι έρευνες της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας έχουν οδηγήσει στην αποκάλυψη των πρώτων εγκληματικών οργανώσεων. Το ενδιαφέρον όλων, όμως, στρέφεται εκ των πραγμάτων στη δικογραφία που αναμένεται το επόμενο χρονικό διάστημ, καθώς, όπως αναφέρουν πληροφορίες, αφορά και πολιτικά πρόσωπα, για τα οποία, εάν τελικά επιβεβαιωθούν τα στοιχεία, θα πρέπει να ζητηθεί άδεια από τη Βουλή προκειμένου να κληθούν από τους Ευρωπαίους Εισαγγελείς να δώσουν εξηγήσεις με την ιδιότητα του υπόπτου τέλεσης αξιόποινης πράξης. Η δικογραφία αυτή, ακριβώς λόγω της ιδιότητας των προσώπων που βρίσκονται υπό έλεγχο, αποκτά και ιδιαίτερες πολιτικές διαστάσεις.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Υποκλοπές

Η υπόθεση των τηλεφωνικών υποκλοπών, που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη στην αίθουσα του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου της Αθήνας, αποδεικνύεται σε μια από τις πλέον σοβαρές δίκες, καθώς στη διάρκεια της αποδεικτικής διαδικασίας έχουν προκύψει νέα στοιχεία που θα πρέπει να αξιολογηθούν από το δικαστήριο. Τόσο ο πρόεδρος όσο και ο εισαγγελέας με τις ερωτήσεις τους έχουν φωτίσει άγνωστες πτυχές της τόσο σοβαρής αυτής υπόθεσης, ενώ με την κλήτευση των νέων μαρτύρων αποκαλύπτονται στοιχεία και προκύπτουν πρόσωπα που ουδείς γνωρίζει πού μπορεί να οδηγήσουν το δικαστήριο, το οποίο με προσήλωση στους δικονομικούς κανόνες και με σεβασμό στο τεκμήριο αθωότητας των τεσσάρων ιδιωτών κατηγορουμένων αναζητεί την αλήθεια προς κάθε κατεύθυνση.

Χρυσή Αυγή

Δεκατρία χρόνια μετά τη δολοφονία του Παύλου Φύσσα και έξι χρόνια μετά την ιστορική πρωτόδικη απόφαση που έκρινε ότι η Χρυσή Αυγή είναι εγκληματική οργάνωση, μέσα στους πρώτους μήνες του 2026 αναμένεται η ετυμηγορία των δικαστών του Πενταμελούς Εφετείου της Αθήνας.

Η εισαγγελέας της έδρας Κυριακή Στεφανάτου ύστερα από πολυήμερη αγόρευση έχει ήδη εισηγηθεί την ενοχή των κατηγορουμένων όπως και πρωτοδίκως, εξηγώντας με βάση τα στοιχεία της δικογραφίας γιατί, κατά την κρίση της, το κόμμα της Χρυσής Αυγής λειτουργούσε ως εγκληματική οργάνωση.

Σε λίγες μέρες ξεκινούν οι αγορεύσεις των δικηγόρων και των δύο πλευρών, με την απόφαση, όπως εκτιμάται, να ανακοινώνεται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους.

Οταν ο Σωκράτης Φάμελλος σήκωσε το τηλέφωνό του το βράδυ της Τρίτης για να μιλήσει με τον Νικόλα Φαραντούρη, φέρεται να του τόνισε πως η αμφιθυμία που έδειχνε για την πιθανότητα να συμπλεύσει στο μέλλον με το κόμμα της Μαρίας Καρυστιανού «προσβάλλει τους ψηφοφόρους» του ΣΥΡΙΖΑ και του ζήτησε να ξεκαθαρίσει πως η φημολογία μεταπήδησής του δεν ισχύει. Εκείνος, με βάση τις ίδιες πληροφορίες, δεσμεύτηκε να το κάνει, όμως οι χθεσινές δηλώσεις του δεν ξεμπέρδεψαν το κουβάρι – στις φράσεις «ενώνω τη φωνή μου με την Καρυστιανού» και «αν αποφασίσω να πορευτώ σε άλλον δρόμο θα ενημερώσω αρμοδίως» είδαν υπεκφυγή. Επί της ουσίας, κατέληξαν στην Κουμουνδούρου, ο Φαραντούρης έμενε μέχρι να φύγει.

Η διαγραφή του εκτιμήθηκε ότι ήταν μονόδρομος, ενώ ζητήθηκε από τον Φαραντούπαυλος ασλανιη να παραδώσει την έδρα του στο κόμμα με το οποίο εξελέγη – από τον ΣΥΡΙΖΑ ξεκαθάριζαν πως «θέλουν ευρωβουλευτές που δεν θα χρησιμοποιούν τις ψήφους που έλαβαν ως ΣΥΡΙΖΑ και θα εκπροσωπούν τους ψηφοφόρους χωρίς κρυφά χαρτιά, χωρίς προϋποθέσεις και χωρίς κρυφή ατζέντα». Από τη δική του πλευρά, ο ανεξάρτητος ευρωβουλευτής δήλωσε πως συνεχίζει απερίσπαστος το έργο του στην Ευρωβουλή και πως λογοδοτεί «μόνο στους συμπολίτες μας που με τίμησαν με την ψήφο τους και με έστειλαν να υπηρετήσω τα συμφέροντα της πατρίδας και του λαού».

Ποια άλλα ονόματα ακούγονται

Το πραγματικό ερώτημα, ωστόσο, που δεν συζητιέται μόνο στον ΣΥΡΙΖΑ, είναι αν το κόμμα Καρυστιανού (παρότι εκείνη δηλώνει το αντίθετο) θα «μαζέψει» και πολιτικά στελέχη. Εκτός του Φαραντούρη, η φημολογία, που δεν έχει επιβεβαιωθεί, κάνει λόγο για επαφές και προσεγγίσεις προς τον ανεξάρτητο βουλευτή, πρώην της ΝΔ, Μάριο Σαλμά και στην ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ (και πρώην στέλεχος των ΑΝΕΛ) Ελενα Κουντουρά. Πιο ενδιαφέρουσα, ωστόσο, είναι η περίπτωση του βουλευτή Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ (ο οποίος επίσης προέρχεται από τους ΑΝΕΛ), Βασίλη Κόκκαλη. Ο Κόκκαλης, κληθείς να σχολιάσει τις δηλώσεις Φαραντούρη πριν από τη διαγραφή του (Open), είπε πως ο ίδιος διακρίνει περισσότερο άγχος και φόβο στη ΝΔ για το ενδεχόμενο η Καρυστιανού να πολιτευθεί. «Είτε διαφωνεί κάποιος είτε συμφωνεί με την απόφασή της να κάνει κόμμα, ένα είναι σίγουρο: η Μαρία Καρυστιανού είναι σύμβολο για τη δικαιοσύνη στη χώρα μας. (…) Το αν εγώ φλερτάρω με οποιοδήποτε κόμμα είναι δικό μου θέμα» τόνισε.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) «Κανένας συγγενής δεν είναι μαζί της»

Οι αντιδράσεις από τις εξαγγελίες Καρυστιανού, πάντως, ήρθαν χθες τόσο από την κυβέρνηση όσο και από τον Παύλο Ασλανίδη, αντιπρόεδρο του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών, ο οποίος περιέγραψε τις αποστάσεις που υπάρχουν πια μεταξύ της Καρυστιανού και των υπολοίπων συγγενών. «Δεν πρέπει ο συλλογικός πόνος να μετατρέπεται σε βατήρα προσωπικής πολιτικής ανέλιξης» ανέφερε στο Mega ο Παύλος Μαρινάκης, προσθέτοντας πως στην κυβέρνηση διαχωρίζουν μια μητέρα που έχασε το παιδί της από μια εν δυνάμει πολιτική αρχηγό.

«Απ’ ό,τι άκουσα το έχει πάει και πέρα-πέρα, για ανάπτυξη προσωπικών στρατηγικών και για ανάληψη εξουσίας. Είναι δυνατόν; Είμαστε απέναντι σε αυτό» ανέφερε από τη δική του πλευρά ο Ασλανίδης (Παραπολιτικά FM), τονίζοντας πως οι συγγενείς έφτιαξαν τον Σύλλογο μόνο για τα Τέμπη και όχι «για την κομματικοποίηση», γιατί «το έγκλημα είναι βαθιά πολιτικό και δεν μπορούμε να επιτρέψουμε αυτός ο αγώνας να γίνει εφαλτήριο για προσωπικές φιλοδοξίες». Ο Ασλανίδης εκτίμησε πως μπορούν να προκριθούν εκλογές στον Σύλλογο νωρίτερα από τον Μάρτιο, όταν τελειώνει η θητεία της Καρυστιανού ως προέδρου, ενώ διαμήνυσε πως, στην επέτειο, η Καρυστιανού «σαν γονέας μπορεί να έρθει να μιλήσει, όχι όμως σαν πολιτικό πρόσωπο». Παράλληλα, υποστήριξε πως «κανένας συγγενής δεν είναι μαζί της σε αυτό το εγχείρημα», είτε μετέχει στον Σύλλογο είτε όχι.

Η σύλληψη και έκδοση του επιχειρηματία Τσεν Ζι στην Κίνα αυτή την εβδομάδα σηματοδότησε την εντυπωσιακή πτώση ενός νεαρού μεγιστάνα που κατηγορείται για διαδικτυακές απάτες δισεκατομμυρίων και για νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες, σύμφωνα με το Reuters.

Ακολουθούν όσα είναι γνωστά για τον μυστικοπαθή άνδρα που καταζητείται από τις αρχές σε ολόκληρο τον κόσμο.

Από ακίνητα έως κρυπτονομίσματα

Σε ηλικία μόλις 27 ετών, ο Τσεν ίδρυσε τον Όμιλο Prince, έναν επιχειρηματικό κολοσσό με έδρα την Καμπότζη και δραστηριότητες που εκτείνονταν από τα ακίνητα και τις τράπεζες έως τις αεροπορικές εταιρείες. Σύμφωνα με τους αμερικανούς εισαγγελείς, εμπλέκεται επίσης σε απάτες επενδύσεων σε κρυπτονομίσματα που απέφεραν δισεκατομμύρια δολάρια από θύματα παγκοσμίως.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Όπως αναφέρεται σε κατηγορητήριο του Μπρούκλιν, ο Τσεν και ανώτατα στελέχη του ομίλου μετέτρεψαν την Prince Group –που λειτουργούσε πάνω από 100 εταιρείες σε περισσότερες από 30 χώρες– σε «μία από τις μεγαλύτερες διακρατικές εγκληματικές οργανώσεις στην Ασία».

Η κυβέρνηση της Καμπότζης ανακοίνωσε ότι η σύλληψη έγινε στο πλαίσιο κοινής έρευνας με την Κίνα για διακρατικό έγκλημα. Το Πεκίνο, που ερευνά την Prince Group από το 2020, διατηρεί στενούς δεσμούς με την Καμπότζη.

Οι αμερικανικές αρχές υποστηρίζουν ότι ο Τσεν αξιοποίησε πολιτικές διασυνδέσεις και δωροδοκίες για να αποφύγει επί χρόνια τη δίωξη, ενώ χρησιμοποίησε νόμιμες επιχειρήσεις –όπως καζίνο– για το ξέπλυμα χρημάτων. Παράλληλα, φέρεται να είχε επαφές με μέλη της κινεζικής κρατικής ασφάλειας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Τα παράνομα κέρδη του, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, δαπανήθηκαν σε πολυτελή ταξίδια, γιοτ, ιδιωτικά τζετ, συλλεκτικά αντικείμενα και έργα τέχνης υψηλής αξίας, συμπεριλαμβανομένου πίνακα του Πικάσο στη Νέα Υόρκη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Η καταγωγή και η πορεία του Τσεν

Ο Τσεν γεννήθηκε το 1987 στην επαρχία Φουτζιάν της Κίνας και ξεκίνησε την καριέρα του ιδρύοντας ίντερνετ καφέ και καταστήματα τυχερών παιχνιδιών στο Φουζού. Σε βιογραφικό που είχε δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα της Prince Group, περιγραφόταν ως «νέο θαύμα των επιχειρήσεων».

Το 2014 απέκτησε υπηκοότητα Καμπότζης, μια διαδικασία που προβλέπει δωρεά 250.000 δολαρίων στο κράτος. Αργότερα του απονεμήθηκε ο τίτλος «Neak Oknha» (μεγιστάνας), που απαιτεί δωρεά τουλάχιστον 500.000 δολαρίων προς την κυβέρνηση.

Μετά την έκδοσή του, η Καμπότζη αφαίρεσε την υπηκοότητά του. Οι αμερικανικές αρχές αναφέρουν ότι είχε παραιτηθεί από την κινεζική υπηκοότητα, ωστόσο τόσο η Κίνα όσο και η Καμπότζη τον περιγράφουν ως Κινέζο υπήκοο.

Το κατηγορητήριο στις ΗΠΑ αναφέρει ακόμη ότι ο Τσεν κατείχε υπηκοότητες από το Βανουάτου, την Αγία Λουκία και την Κύπρο, ενώ διέμενε κατά καιρούς στην Καμπότζη, τη Σιγκαπούρη, την Ταϊβάν και τη Βρετανία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Το 2014, σύμφωνα με την Bangkok Post, ο Τσεν απήχθη από ξενοδοχείο στην Ταϊλάνδη από άνδρες που επικαλέστηκαν κινεζικό ένταλμα σύλληψης. Αργότερα αφέθηκε ελεύθερος στην Καμπότζη, χωρίς να καταθέσει μήνυση στις ταϊλανδικές αρχές.

Οι ιστοσελίδες της Prince Group τον παρουσίαζαν ως «σεβαστό επιχειρηματία και διάσημο φιλάνθρωπο», που είχε δημιουργήσει υποτροφία για 400 φοιτητές πανεπιστημίου στην Καμπότζη και είχε δωρίσει πάνω από 16 εκατ. δολάρια για κοινωνικές δράσεις.

Ο Τσεν διατηρούσε χαμηλό προφίλ τα τελευταία χρόνια, μέχρι που τα κινεζικά κρατικά μέσα ενημέρωσης δημοσίευσαν βίντεο στο οποίο εμφανίζεται με χειροπέδες και κουκούλα, συνοδευόμενος από ένοπλους φρουρούς στην πτήση έκδοσής του από την Καμπότζη προς την Κίνα.

Από σήμερα, Πέμπτη 8 Ιανουαρίου 2026, ξεκινά η υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος από παρόχους κατάρτισης, ενταγμένους στο Μητρώο Επιλέξιμων Παρόχων Επιδοτούμενης Συνεχιζόμενης Επαγγελματικής Κατάρτισης (ΣΕΚ) της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ), για την κατάθεση προγραμμάτων στο πλαίσιο του «προγράμματος ενεργητικών πολιτικών για ανέργους δικαιούχους του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος».

Η υποβολή πραγματοποιείται μέσω του πληροφοριακού συστήματος του προγράμματος, στον σύνδεσμο: https://eee.dypa.gov.gr/.

Οι πάροχοι κατάρτισης έχουν τη δυνατότητα να υποβάλουν έως δύο προγράμματα: ένα σχετικό με επαγγέλματα γραφείου και ένα σχετικό με πωλήσεις, σύμφωνα με τους όρους της σχετικής πρόσκλησης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Τα προγράμματα μπορούν να υλοποιηθούν, πέραν της διά ζώσης κατάρτισης, και με εξ αποστάσεως σύγχρονη ή/και ασύγχρονη εκπαίδευση, ενισχύοντας την προσβασιμότητα και τη συμμετοχή των ωφελουμένων.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, το πρόγραμμα ΣΕΚ υλοποιείται μέσω του συστήματος επιταγών κατάρτισης (Training Vouchers) στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης-NextGenerationEU.

Περιλαμβάνει 80 ώρες θεωρητικής κατάρτισης σε τομείς υψηλής ζήτησης, όπως τα επαγγέλματα γραφείου και οι πωλήσεις και ακολουθείται από πιστοποίηση γνώσεων και δεξιοτήτων μέσω επιταγών πιστοποίησης (Certification Vouchers).

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Τα προγράμματα που θα υποβληθούν θα αξιολογηθούν από επιτροπή της ΔΥΠΑ.

Οι ωφελούμενοι θα ενημερωθούν για τα εγκεκριμένα προγράμματα και θα μπορούν να υποβάλουν την αίτησή τους μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της ΔΥΠΑ.

Η διαδικασία υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος παραμένει ανοιχτή έως την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου 2026 και ώρα 23:59.

Περισσότερες πληροφορίες: https://www.dypa.gov.gr/idikes-koinonikes-omades?tab=proghramma-katartisis-10000-anerghon-dikaioukhon-elakhistoy-eghghiimenoy-eisodimatos-kai-asteghon

Ο διοικητικός ηγέτης της Γοδόι Κρουζ, Χοσέ Μανσούρ μίλησε στον τηλεοπτικό σταθμό ΤYC Sports και αποκάλυψε, ότι έχει απορριφθεί η πρόταση του Παναθηναϊκού για τον Σαντίνο Αντίνο.

Παράλληλα εξέφρασε την επιθυμία μεταγραφής του παίκτη στη Ρίβερ Πλέιτ. «Δεν πρόκειται να πουλήσουμε όλο το ποσοστό του Αντίνο, ενώ έχουμε το δικαίωμα να επιλέξουμε την ομάδα με την οποία θα συνεργαστούμε. Η Γοδόι Κρουζ θέλει αυτή η ομάδα να είναι η Ρίβερ Πλέιτ. Έχουμε απορρίψει την πρόταση του Παναθηναϊκού. Ο παίκτης θέλει να πάει στη Ρίβερ, αλλά του λένε ότι μπορεί να παίξει στη Ρεάλ Μαδρίτης ή στην Πρέμιερ Λιγκ», σχολίασε ο Μανσούρ.

Ο Εμανουέλ Μακρόν κατηγόρησε τις Ηνωμένες Πολιτείες ότι απομακρύνονται προοδευτικά από ορισμένους συμμάχους και απελευθερώνονται από τους διεθνείς κανόνες, κατά την ετήσια ομιλία του προς τους πρεσβευτές της Γαλλίας. Ο γάλλος πρόεδρος διαπίστωσε ότι μια «νεοαποικιακή επιθετικότητα» κυριαρχεί ολοένα και περισσότερο στις διεθνείς σχέσεις.

Σύμφωνα με τον Μακρόν, οι διεθνείς θεσμοί λειτουργούν όλο και λιγότερο αποτελεσματικά, ενώ ο κόσμος κινείται προς μια νέα μορφή ισορροπίας ισχύος. Όπως προειδοποίησε, οι μεγάλες δυνάμεις δείχνουν μια σαφή διάθεση να μοιράσουν τον κόσμο μεταξύ τους, επαναφέροντας λογικές ανταγωνισμού και επιρροής.

Ο κύπριος πρόεδρος είχε κι ένα τετ α τετ εργασίας με τον Αντόνιο Κόστα, στο οποίο συζήτησαν τον συντονισμό Λευκωσίας και Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για τις προτεραιότητες του εξαμήνου προκειμένου να διασφαλίσουν, όπως έλεγαν πηγές της Μεγαλονήσου, τη συνοχή της Ενωσης απέναντι στις διεθνείς προκλήσεις και να ενισχύσουν τη στρατηγική αυτονομία, την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα της Ευρώπης. Λογικό. Το μέλλον, άλλωστε, έρχεται πια πολύ πιο σύντομα – αν δεν είναι ήδη εδώ.

Αμυνα

Είναι υφυπουργός για τα ευρωπαϊκά θέματα κι έχει παίξει ρόλο στην προετοιμασία της Κύπρου για την προεδρία. Η Μαριλένα Ραουνά έχει υποσχεθεί ότι άμυνα, ασφάλεια και στήριξη της Ουκρανίας θα είναι ψηλά στην ατζέντα της χώρας της. Ενα από τα μικρότερα κράτη-μέλη, όμως, θα πρέπει να παίξει τον ρόλο του ποιμένα σε μεγάλες δυνάμεις της ηπείρου και να αντιμετωπίσει μερικά από τα σοβαρότερα προβλήματα του ευρωπαϊκού μπλοκ τις τελευταίες δεκαετίες. Καλοτυχία, που λένε κι οι Κύπριοι, είναι το μόνο που μπορώ να ευχηθώ.

Ανησυχία

Δεν είναι λίγοι, πάντως, οι ευρωπαίοι αξιωματούχοι που ανησυχούν μήπως η σχέση Κύπρου – Τουρκίας επηρεάσει τα αμυντικά σχέδια που καταστρώνουν. Ανησυχούν επειδή η Λευκωσία, σε συμμαχία με την Αθήνα, αρνείται να δώσει το πράσινο φως για στενότερη στρατιωτική συνεργασία μεταξύ ΕΕ και Αγκυρας. Ο Χακάν Φιντάν έχει πει πως θα μπορούσε να είναι μια ευκαιρία για τους Τούρκους το επόμενο εξάμηνο και πλέον έχει φτάσει η ώρα να δούμε πώς ακριβώς θα δουλέψει εκείνος ώστε να το κάνει μια τέτοια.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Γέφυρα

Στη χθεσινή τελετή έδωσαν το «παρών» ο πρόεδρος του Ιράκ Αμπντούλ Λατίφ Ρασίντ, ο πρόεδρος του Λιβάνου Ζοζέφ Αούν, ο γ.γ. του Συνδέσμου Αραβικών Κρατών Αχμεντ Αμπούλ Γέιτ και ο γ.γ. του Συμβουλίου Συνεργασίας Χωρών του Κόλπου Τζάσιμ Μοχάμεντ αλ Μπουντάιουι, ενώ Αίγυπτος, Μπαχρέιν, Κατάρ, Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα εκπροσωπήθηκαν από υπουργούς τους. Ολοι αυτοί έστειλαν το μήνυμα ότι η Κύπρος δίνει σημασία στην προσέγγιση ΕΕ και Μέσης Ανατολής και φιλοδοξεί να λειτουργήσει ως γέφυρα.